Канонерская лодка «Виена» имела водоизмещение 276 тонн, паровая машина мощностью 540 л. с. обеспечивала скорость 10 узлов. Вооружение состояло из одной 130/50-мм русской пушки обр. 1913 г. и трех 20-мм зенитных автоматов.

Канонерские лодки «Karjala» и «Turunmaa», бывшие русские «Филин» и «Орлан», имели водоизмещение 342 тонны. Паровые машины мощностью 1000 л. с. обеспечивали скорость хода 15 узлов. Вооружение состояло из двух 75/50-мм пушек, трех 20-мм зенитных автоматов и одного 13-мм германского пулемета. В перегрузку канонерские лодки могли нести по 30 мин.

Канонерские лодки «Uusimaa» и «Hameenmaa», бывшие русские «Гагара» и «Лебедь», имели водоизмещение 400 тонн. Паровая машина мощностью 1400 л. с. обеспечивала скорость 15 узлов. Вооружение состояло из восьми 105-мм пушек и двух 40-мм автоматов.

К 1939 г. в резерве состояли две канонерские лодки: «Matti Kurki» и «Klaas Horn», бывшие русские минные крейсера, построенные еще в 1891–1893 гг. Их водоизмещение составляло 415 тонн, паровые машины мощностью 1100 л. с. давали фактическую скорость 7— 10 узлов. Вооружение составляли две 75/50-мм пушки Кане.

К 1939 г. в составе флота было семь торпедных катеров. Из них пять («Isku», «Vinha», «Raju», «Syoksy» и «Nuoli») постройки 1926–1929 гг., английского типа, фирмы «Воспер Торникрофт». Два торпедных катера «Sisu II» и «Hurja» (бывшие MAS-220 и MAS-221) были построены в 1917 г. в Италии и куплены финнами в 1920 г.

Кроме того, в состав финского флота входили вооруженные ледоколы, тральщики, минные заградители, плавбазы и десятки речных катеров.

Организационно финский флот состоял из Флота побережья, Морских сил юго-западной Финляндии, Морских сил Ботнического залива, Морских сил Аландских островов, Ладожской флотилии, флота Главной базы и кораблей фарватерной службы. Всего в военно-морском флоте Финляндии числилось 3936 человек кадрового состава (из них 261 офицер). Еще числилось 3333 резервиста.

Флот побережья, базировавшийся в портах Финского залива, был основой военно-морского флота Финляндии. Флотилия броненосцев включала в себя два крупных броненосца «Илмаринен» и «Вайнаманен». В состав флотилии сторожевых кораблей входили четыре канонерские лодки «Hameenmaa», «Uusimaa», «Тurunmаа» и «Kaijala» и семь сторожевых катеров типа «VMV» (№ 1, 6, 8, 9, 10, 12 и 17). Во флотилию тральщиков входили тральщики «Rautu» и «Vilppula», вспомогательные суда «Primus» и «Porin Karhu», восемь катеров-тральщиков типа «А», а во флотилию минных заградителей — суда «Baltic», «Suomi», «Frej» и «Poseidon». Во флотилию подводных лодок входили лодки «Vetehinen», «Vesihiisi», «Iku-Turso», «Vesikko» и «Saukko» и плавбаза «Sisu». Большая часть торпедных катеров («Nuoli», «Syoksy», «Raju», «Vinha» и «Isku»), ледокол «Sisu» и сторожевой катер VMV-11 входили во флотилию торпедных катеров.

Кроме того, Флот побережья имел два учебно-артиллерийских корабля «Suomen Joutsen» и «Katajaluoto».

В составе Морских сил юго-западной Финляндии, базировавшихся в Або-Аландском районе, входили: флотилия ледоколов (четыре судна — «Jaakarhu», «Tarmo», «Voima» и «Sampo»); флотилия эскортных судов (четыре судна — «Aura I», «Aura II», «Uiskq» и «Tursas» и два ледокола «Murtaja» и «Apu»); флотилия охотников за подводными лодками (шесть катеров типа VMV № 2, 5, 13, 14, 15 и 16).

Ладожская военная флотилия базировалась в порту Лахденпохья. На острове Ойтто был склад мин (200 мин обр. 1908 г. и 150 мин типа HIS). В состав флотилии входили канонерские лодки «Аунус» («Aunus», 1900 г. постройки, водоизмещение 150 т), «Юрье» («Juije», 1895 г., 200 т), «Вакава» («Vakava», 250 т), «Тампере» («Таmреге», 250 т), «Виипури» («Viipuri»), ледоколы «Ааллакс» («Aalokas», 1930 г., 350 т) и «Кивиниеми» («Kiviniemi», 250 т), пароходы «Воима» («Voima»), «Отава» («Otava»), «Алхо» («Аlhо»), «Сункела» («Sunkela»), «Венус» («Venus») и «Сиро» («Siro»), минный заградитель М-2, тральщик «Клертер» («Klerter»), пять буксиров, одиннадцать моторных катеров и другие суда.

К этому времени финны перестали соблюдать условия Тартуского договора, ограничивавшего тоннаж боевых судов на Ладоге 100 тоннами, а калибр орудий — 47 миллиметрами.

Интересно, что осенью 1938 г. финские торговые суда ушли с Ладоги по Неве в порты Финского залива. Но обратно власти СССР в 1939 г. их не пропустили.

Резервом финского флота были морские силы шюцкора, которые имели свои береговые базы, где располагались штабы флотилий катеров и проходило обучение личного состава и ремонт катеров. Шюцкоровцами укомплектовывалась и обслуживалась разветвленная сеть постов наблюдения и связи, береговые батареи противокатерной и противодесантной обороны, посты воздушного наблюдения, оповещения и связи и зенитные батареи малокалиберной артиллерии.

Силы морского шюцкора подразделялись на флотилии, организованные в каждом укрепрайоне береговой обороны. В каждой флотилии насчитывалось четыре дивизиона катеров (дивизион сторожевых катеров, дивизион минно-заградительных катеров, дивизион противодесантных катеров и дивизион катеров связи). Всего в шюцкоровском флоте было 17 дивизионов. Количество катеров в дивизионе зависело от характера службы и района расположения дивизиона и составляло от 8 до 30 единиц. В общей сложности морские силы шюцкора располагали 363 моторными катерами, 50 из которых были достаточно крупными (типа «SР») и имели на вооружении орудия калибра 20–76 мм.

Финская морская авиация состояла из 36-й и 39-й авиагрупп, имевших на вооружении гидросамолеты-разведчики.

36-я авиагруппа базировалась в населенном пункте Каллвик недалеко от Хельсинки. К началу войны она имела на вооружении шесть гидросамолетов типа Blackburn «Ripon IIF». 39-я авиагруппа базировалась в Мараанхамине на Аландских островах (что нарушало статью Тартуского договора о демилитаризации) и имела два гидросамолета «Юнкере» К-43.

Морская авиация имела большое количество аэродромов и взлетных полос, наиболее важными из которых были Сантахамина (в районе Хельсинки), Тиерваниеми, Туркисаари, Лахденпохья (на Ладожском озере), Тампере и Мараанхамина. Кроме того, благодаря большому количеству озер, финские гидросамолеты могли базироваться не только на побережье Финского залива, но и в глубине страны.

В 1939–1940 гг. 36-я и 39-я авиагруппы сделали 247 боевых вылетов. Всего было потеряно два гидросамолета (RI-130 и RI-132).

Таким образом, вся финская морская авиация насчитывала восемь устаревших самолетов, что никак не совпадало с данными разведки Балтийского флота — 120 самолетов, из которых 42 — бомбардировщики, 24 — истребители и 54 — разведчики.

Система береговой обороны Финляндии включала в себя береговые артиллерийские полки и отдельные артиллерийские дивизионы (группы).

Побережье Финского залива и северный берег Ладожского озера делились на укрепленные районы: Хельсинки, Виипури, Сортавала, Ханко и Хамина. На укрепрайонах Хельсинки, Виипури и Сортавала базировались 1-, 2- и 3-й береговые артиллерийские полки, а на Ханко и Хамине — 1-й и 2-й отдельные артиллерийские дивизионы береговой обороны. В военное время укрепрайоны усиливались сухопутными частями (20-, 21 — , 22- и 24-й пехотные полки). Командиры береговых артиллерийских полков и отдельных артиллерийских дивизионов, которые в военное время становились комендантами укрепрайонов, подчинялись командующему ВМС.