Среди самых серьезных задач, которые предстоит решить в будущем, одна из главных – переход на новые виды энергии. Человечество потребляет топливо, добываемое из земли, и это обстоятельство стало причиной крайне неблагоприятной экологической обстановки и основным фактором, приводящим к возникновению экономических и геополитических кризисов. Кстати, именно по этой причине я начал книгу с рассказа о применении нанотехнологий в процессе управляемого термоядерного синтеза и сложностях, связанных с добычей нефти в экстремальных условиях. Если нам удастся воспользоваться искрой озарения, чтобы решить проблему поисков нового вида энергии, мы сможем трансформировать мир, в котором живем, в самых разных направлениях.

В главе 5 мы разберемся в том, что может сказать интуиция, подпитываемая благодатной энергией искры озарения, о будущем добычи нефти и других видов топлива, а также веществ, из них получаемых. Вне зависимости от того, будем ли мы потреблять энергию, полученную от ветра, от сгорания нефти, угля или биотоплива, от протекания термоядерной реакции или от управляемого термоядерного синтеза в ничтожно малых нанореакторах, одно можно сказать точно: основная проблема заключается не в том, какое топливо мы будем использовать, а в том, как мы будем его использовать.

Ответ на этот вопрос таков: с умом. Воспользовавшись свойственным человеку умением мыслить и добавив к мозговому штурму искру озарения, мы сможем решить проблему возрастающей цены на энергоносители. Для этого нам придется придумать, как можно трансформировать сжигание топлива, то есть сам процесс его потребления.

Попробуем посмотреть, как эта проблема соотносится с восемью потоками технологического развития. Однако появление искусственного псевдоинтеллекта (тенденция № 5), наверное, наиболее яркий образец грядущих грандиозных технологических перемен, которые коснутся буквально всего.

Стоимость псевдоинтеллекта в данный момент падает даже быстрее, чем растут цены на энергоносители. Естественно, наблюдая эту тенденцию, те, кому приходится иметь дело с производством механизмов или с их эксплуатацией, все чаще задумываются о том, как использовать искусственный псевдоинтеллект (дешевеющий ресурс), чтобы экономить энергию (ресурс дорожающий).

Успешные примеры таких решений уже существуют. В семидесятые годы мы заламывали руки, оплакивая последствия топливного кризиса. Что же стало одним из его следствий? Прежде всего, появились системы впрыска топлива: мы «подружили» двигатели внутреннего сгорания и компьютеры; в автомобиле появились элементы искусственного псевдоинтеллекта. Далее. Мы получили возможность виртуализировать нефтяную скважину, создать ее компьютерную модель. Наконец, появились новые методы разведки месторождений и поиска оптимального местоположения для скважины. Нефть была обнаружена там, где никто и не думал добывать. Технологии выкачивания нефти инновации тоже не обошли стороной.

По мере того как цена на системы автоматизации, назовем их так, падает, уровень «способностей» псевдоинтеллекта постоянно растет (устройства, которыми мы можем снабдить тот или иной продукт, становятся все сложнее; они способны выполнять все большее количество функций). Если изобразить график роста этой тенденции, мы увидим уже знакомую почти вертикальную линию. То, что мы сегодня называем «умным бетоном», будет никому не интересным архаизмом уже через десять лет. То, что будет считаться новшеством, сейчас пока находится в области смелых фантазий. Ни для кого не секрет, что сейчас водители тратят больше топлива вхолостую, стоя в пробках в городе или за его пределами, чем на езду по свободным отрезкам улиц и по шоссе. Вставляя микрочипы и датчики в глубь асфальта, мы сможем создать «умные» перекрестки, которые будут знать, как много автомобилей по ним движется. Они будут обмениваться данными со светофорами и нашими автомобильными навигаторами. Да что там говорить! Если бы шины автомобилей, в которых мы ездим, были постоянно накачаны до предписанного давления, мы могли бы сэкономить миллионы тонн нефти! Представьте себе «умные» шины, которые могут в любой момент подсказать, сколько именно лишнего бензина мы расходуем, когда давление в них ниже нормы. А если их еще оснастить автоматической системой подкачки, мы бы наверняка заметили эффект незамедлительно – заправляться пришлось бы реже.

Обмен данными – комплексный процесс. В нем сочетаются две тенденции: объединение в общую сеть (№ 5) и интерактивность (№ 6). Впрочем, на деле нововведения в сфере искусственного псевдоинтеллекта будут основаны на всех восьми тенденциях сразу, хотя, как мы помним, сам псевдоинтеллект мы выделили в отдельный поток. Если мы задействуем сразу все тенденции, это значит, что они будут испытывать воздействие всех трех цифровых ускорителей. Благодаря этому вся инфраструктура, которой мы сейчас пользуемся, изменится самым радикальным образом в ближайшем будущем.

Появление «умной» инфраструктуры повлияет на многие стороны жизни, не только на расход автомобильного топлива. Как это ни удивительно, но прежде всего она поможет защитить саму человеческую жизнь. К примеру, если мы оснастим датчиками все мосты, мы сможем изучать уровень нагрузки в режиме реального времени, и тогда риск внезапного обрушения значительно уменьшится. Помимо мостов, мы могли бы опутать сетью датчиков различные плотины и дамбы, и тогда нам проще будет следить за их состоянием. Все это вполне реально.

В будущем искусственный псевдоинтеллект будет контролировать любую установку, работающую от какого-либо вида энергии. «Умные» дома будут знать привычки жителей и распорядок дня. Блок управления таким домом будет досконально знать, какое количество электричества в данный момент расходуется, и сможет принять меры, чтобы расход не был слишком большим. Дом будет знать, какую температуру поддерживать в каждом помещении, какое требуется освещение в то или иное время суток, словом, будет использовать все имеющиеся возможности для экономии энергии, выбирая оптимальный режим функционирования всех систем.

Если у нас будут «умные» дома, офисы и электростанции, понадобятся умные магистральные линии, электропроводка и все остальное, что сейчас интеллекта лишено.

Перед лицом грядущих великих трансформаций нам придется по-новому решать вопросы, связанные и с сельским хозяйством. Необходимо будет ввести искусственный псевдоинтеллект в производство сельскохозяйственной продукции. О будущем сельского хозяйства я писал еще в 1990 году в книге «Развитие сельского хозяйства». Я предсказал тогда, что при пахотных работах в том же десятилетии начнут использовать приемники GPS, благодаря которым плуг сможет вести идеально ровную борозду. Кроме того, я предположил, что в конце первой декады двадцать первого века в распоряжении фермеров окажутся умные тракторы, оснащенные биоразрушаемыми датчиками, беспроводными передатчиками и наноантеннами. Благодаря всем этим инновациям при движении такого трактора по определенному участку пашни можно будет проверить, заражена ли земля в этом месте насекомыми или их личинками, где слишком сухо или, наоборот, слишком влажно, на каких участках не хватает удобрения. Получив трактор, оснащенный такой системой, фермер сможет точечно обрабатывать проблемные участки, вместо того чтобы, допустим, орошать всю землю, находящуюся в его владении.