взлететь только три «Харрикейна» 197-го ИАП, которые в 09:45 вступили в неравный воздушный бой с 10 Ме-109 в районе Мурмашей, в результате были сбиты 2 «Харрикейна» № 522 и № 451, при этом оба летчика — старшины Шапошников и Кучеренко погибли, а третий «Харрикейн» № 5137 был подбит и при вынужденной посадке без шасси на своем аэродроме получил сильные повреждения и был списан.

Согласно боевому донесению 5-го Воздушного флота из группы истребителей сопровождения 30 Ме-109 воздушный бой провели 6 Ме-109 восточнее Мурмашей с 6 «Харрикейнами» в период 10:00–10:11, при этом сбили 3 «Харрикейна» без своих потерь. Э. Момбек приводит фамилии пилотов Bf-109F-4 из 6-го отряда, которым после этого воздушного боя засчитали 3 сбитых «Харрикейна» в районе Шонгуя: лейтенант Эрлер — 2 «Харрикейна»; унтер-офицер Шарф — 1 «Харрикейн». В 09:44 на перехват самолетов противника в районе Мурмашей с аэродрома Шонгуй вылетели 4 «Аэрокобры» и 2 «Киттихаука» 19-го ГИАП, западнее Мурмашей на высоте около 5000 метров летчики заметили 6 Ме-109, которые бой не приняли и с набором высоты ушли на запад.

Через 14 минут после бомбардировки мурманского порта немцы нанесли удар по основному флотскому аэродрому Ваенга-1. Согласно боевому донесению 5-го Воздушного флота на бомбардировку аэродрома Варламово-1 (наше название Ваенга-1, современное название Североморск-1) в 08:19 с аэродрома Банак вылетели 12 Ю-88 2-й группы. По данным Э. Момбека, «Юнкерсов-88» сопровождали «Мессершмитты-110», кроме этого, истребители Ме-109 в это время обеспечивали прикрытие «Юнкерсов-87» в районе Мурманска. Экипажи Ю-88 доложили, что в 09:57–09:58 отбомбились с горизонтального полета с высоты 7000 метров по цели, при этом наблюдались разрывы бомб на аэродроме и сильное дымообразование.

По нашим данным, в 09:56–10:00 группа самолетов противника в составе 12 Ю-88 и 5 Ме-109 с горизонтального полета сбросила около 30 фугасных авиабомб по аэродрому Ваенга-1. В это время западнее Мурманска было отмечено до 30–35 Ме-109 и 12 Ме-110. В результате бомбардировки были уничтожены три «Петлякова»: два Пе-2 29-го БАП и один Пе-3 95-го ИАП, при этом погиб стрелок-бомбардир 29-го авиаполка старший сержант Хребтенко, один механик 95-го ИАП сержант Истомин и один краснофлотец, три техника получили ранения. На прикрытие флотских аэродромов в 09:40–09:45 вылетели 5 «Киттихауков», 6 «Харрикейнов» 2-го ГКАП, 7 И-16, 3 И-153 27-го ИАП, но высота патрулирования у них была 4000–5000 метров, и перехватить летящие на высоте 7000 метров «Юнкерсы-88» они не смогли.

В 14:10–14:15 немцы вновь нанесли двойной удар. Согласно боевому донесению 5-го Воздушного флота в 13:02 с аэродрома Хебуктен на бомбардировку верфи в поселке Роста и электростанции в районе поселка Мурмаши вылетели 17 Ю-87, один Ю-87 вернулся из-за «повреждения мотора». В 13:38 к бомбардировщикам Ю-87 присоединилась группа истребителей сопровождения в составе 32 Ме-109 2-й и 3-й групп с аэродрома Луостари. Экипажи первой группы 7 Ю-87 доложили, что в 14:10 отбомбились с пикирования с высоты 5000 до 800 метров по трансформаторной установке электростанции Мурмаши, при этом наблюдали прямое попадание бомбы, что не подтверждается нашими данными. Вторая группа в составе 9 Ю-87 в 14:15 отбомбилась с пикирования с высоты 5800 до 1000 метров по верфи и цехам в Росте. Всего двумя группами Ю-87 было сброшено 15 бомб SC500 и SD500, а также 63 SD50. По докладам экипажей, противодействие «Юнкерсам» оказала зенитная артиллерия всех калибров, а также 4 истребителя «Аэрокобра».

С нашей стороны сведения об этом налете были следующими. В 13:57 в Мурманске была объявлена воздушная тревога, то есть самолеты противника были обнаружены своевременно. В 13:58 на перехват самолетов противника в районе Мурмашей с аэродрома Шонгуй вылетели семь истребителей 19-го ГИАП: 4 «Аэрокобры», летчики капитаны Бочков, Гайдаенко, старший лейтенант Фомченков, младший лейтенант Габринец, и 3 «Киттихаука», летчики батальонный комиссар Бородай, лейтенант Семеньков, младший лейтенант Дмитрюк. В 14:15 8 Ю-87 в сопровождении 14 Ме-109 с высоты 3500 метров отбомбились в районе Мурмашей. Бомбы упали в районе поселка Мурмаши и Туломской ГЭС, никаких материальных разрушений не было, но погибли 2 человека и 3 получили ранения. При подходе к поселку Мурмаши наши летчики заметили разрывы бомб в лесу западнее гидроэлектростанции. В 14:15 семь истребителей 19-го ГИАП вступили в воздушный бой в районе Мурмашей на высоте 2500–3000 метров с истребителями прикрытия, по разным данным, 6 или 14 Ме-109. Согласно боевому донесению 5-го Воздушного флота из группы истребителей сопровождения 32 Ме-109 в период 14:25–14:30 провели воздушный бой только 6 Ме-109 над Мурмашами на высоте 1000 метров с 5 «Аэрокобрами» и 1 МиГ-3, при этом пилоты «Мессершмиттов» доложили, что «оттеснили» наших истребителей от бомбардировщиков Ю-87, но о сбитых самолетах не заявили. По данным Э. Момбека, это были «Мессершмитты-109» из 8-го отряда. Нашим летчикам после получения подтверждения от постов ВНОС был засчитан один сбитый Ме-109 в районе озера Пяйве-явр, но данные противника этого не подтверждают. В свою очередь «Мессершмитты» подбили «Киттихаук» № 1009 лейтенанта Семенькова, мотор начал давать перебои. При нормальной посадке на своем аэродроме с повышенной скоростью «Киттихаук» свалился в овраг, получил сильные повреждения и был списан, а летчик отделался легкими ушибами. Таким образом, истребители Ме-109 выполнили свою задачу: связали боем наших истребителей и не дали атаковать бомбардировщиков Ю-87. В справке штаба ВВС 14-й армии отмечено, что наши истребители, вступив в воздушный бой, помешали прицельному бомбометанию противника.

Вторая группа бомбардировщиков в составе 8 Ю-87 в сопровождении 6 Ме-109 в 14:15 спикировала на поселок Роста с высоты 5000 метров под углом 45–50 градусов и сбросила бомбы с высоты 3500 метров. Бомбы разорвались на территории судоремонтного завода Главсевморпути, повредили здание заводоуправления и три цеха, при этом погиб один человек и четыре получили ранения. После утренней бомбардировки аэродрома Ваенга-1 на прикрытие флотских аэродромов в 13:40–14:07 вылетела группа истребителей в составе 10 «Киттихауков» и 5 «Харрикейнов» 2-го ГКАП, высота патрулирования была 4000–6000 метров, встречи с самолетами противника у них не было. С вражескими бомбардировщиками встретились истребители 122-й ИАД ПВО. Согласно журналу боевых действий 767-го ИАП три «Харрикейна», летчики старший лейтенант Лебедев, лейтенант Точилкин, старшина Петренко, во время патрулирования в районе Мурманска встретили на высоте 4500 метров 8 «Юнкерсов-87», по которым произвели несколько атак совместно с летчиками 768-го ИАП. Командир эскадрильи 768-го ИАП капитан Шмырин доложил, что в ходе преследования на «Киттихауке» вырвался вперед и сбил одного Ю-87 юго-западнее Ура-губы. Еще три сбитых Ю-87 были засчитаны зенитчикам 112-го ОЗАД, но