Ещё одна проблема - вероятное перебазирование, не в том дело, что оно возможно, а в том, что оно возможно внезапно! У нас в группе два самолёта и тягач-кунг с прицепом, приличный лётчик и хороший водитель. То-есть арифметика не складывается. Выходом посчитали изготовление трейлера под "эквилибриста". Сильно заморачиваться не стали. Сделали платформу с держателями так что бы можно было убрать шасси и при опустить фюзеляж. Крылья, кили просто обрезать и в прицеп. Предусмотрели дуги под брезент.

Оказалось торопились зря. Красная Армия севернее пыталась срезать "Демьянский выступ" - неудачно. Группа немецких армий "Центр" пыталась срезать выступ между н.п. Белый, Нелидово, Сычёвка - тоже неудачно, к сожалению успешнее они ликвидировали котлы в районе Ельни и Рославля в которые угодила группа Белова, увлёкшиеся наступлением с неприкрытыми флангами. Наши полководцы учились на практике искусству войны. Теперь войскам, неся тяжёлые потери, приходилось пробиваться обратно. Как только подсохла земля, стали вылетать на помощь прорывающимся частям. Штурмовик из "Ишака" так себе, но как говорится: - всё что могу! Несколько раз Сушков во второй половине дня брал меня в пару. Нашей задачей было прикрытие штурмующих групп. Серьёзных боестолкновений не случилось, так что проявить себя и машину возможность не представилась. Постепенно бои затихли, где-то наши прорвались, где-то немцы добились своего. Нашему полку всё чаще ставилась задача разведки. Сашко понимал, что верховное командование ожидает нового наступления на Москву и боится прозевать удар, а Василий знал, что здесь будет топтание на месте , а главный удар будет значительно южнее. Вот и выклянчил слетать на свободную охоту. Возражений было два. "Во-первых, - загибал пальцы подполковник, - твоего красного горыныча видно за сто километров, на тебя всё люфтваффе слетится!"

- Вот и хорошо, что ж мне их по одному ловить, всех сразу и перебьём!

- Вооот, чтобы всех не перебил, полетишь в паре с Поповым, это во-вторых.

- Нууу, командир, мне за ним скушно, а ему за мной не удержаться.

- Хам!

- Змей.

- Ага. Искуситель. Чёрт с тобой, полетите тройкой. Попов с ведомым, ты сам по себе, но с ними. Договоритесь о связи и взаимодействии. Первая половина дня у тебя занята, вот после обеда и поняйте (идите, летите, двигайте).

- Есть!

С Григорием Ивановичем выполнили обход согласно графика, Установили ПИСК-1ФК командиру первой и его ведомому. Так как видел траекторию полёта пуль и снарядов, настройку проводил без реальной стрельбы. Зарядили кассеты заранее приготовленные в разведотделе штаба. На занятия по работе с новым оборудованием собрались все лётчики АЭ. После обеда обговорили взаимодействие и полетели. Первый блин получился не то, чтобы комом, но около того. Встретили Ю-88 разведчик. Достать не смогли, лишь попугали. Вторая охота тоже не задалась. Видимо, даже прокачанный, И-16 для охоты не годился, надо выгонять "эквилибриста". Схитрил. Доложили: идём на третью охоту, а на чём не уточнили. Взлетели, пошли в тот район где встретили разведчика. Пара внизу, а я полез повыше. Вот и Юнкерс, идёт прямолинейно. Ведёт съёмку, заметил меня, привычно полез на высоту. Попробуй достать! Не тут-то было. На "Эк" вмиг его настиг, дал очередь по правому мотору. Тот задымил, но не загорелся, вовремя выключили. А как теперь лететь? Пошли вниз. На моём самолёте стоит две рации, одна наша, вторая немецкая (зря что ли немецкий учил). Слышу фашист заверещал, помощь зовёт, сам к фронту тянет со снижением. Полоснул ещё разок, теперь по кабине стрелка. Всё теперь Попов добьёт ,сам полез повыше встречать помощников. Те не заставили себя долго ждать, но всё равно опоздали. От Юнкерса к земле сыпались обломки. Четвёрка Ме 109 решили хотя бы отомстить. Почему, не знаю, но начали с меня. Наверно их раздражал мой почти красный цвет. Во всяком случае нечто подобное услышал в их радиообмене. Ну и зря. Заходили конечно грамотно, как-то по книжному. Я тоже не стал мудрить - крутнул размазанную кадушку, чуть пропустил вперёд и пробил обоим моторы, затем перевернулся на спину полоснул по физиономии ведущего второй пары (он качественно загорелся), довернулся, ушёл в вираж в противоположную от ведомого сторону. Тот, видя что подранков Добивают проклятые "Ратте", дал дёру Вереща на весь эфир про какого-то красного дракона, который крушит всё и вся. Огляделся по сторонам, драконов не увидел, это он меня так? Почти угадал: змей - дракон. На земле, при разборе, оказалось, что на "Эквилибристе" нет ФКП , за-то у Попова шикарное кино как разлетается на куски разведчик, а затем мессер. Такие же кадры гибели мессершмита у его ведомого. Они что-то пытались возражать, но руководство полка решило отчетность не нарушать, мне погрозило кулаком за обман. Подтверждение на моего месса так и не пришло -незачёт. Так дальше и пошло, на охоту летал на "эквилибристе", в паре с командиром на "красном драконе" с лёгкой руки фрица кличка прилипла к самолёту. Так появился Красный Дракон с позывным "Змей".

КРАСНЫЙ ДРАКОН с позывным "ЗМЕЙ"

Полк Подполковника Сушкова И. М. вновь оказался в стороне от главных событий, развернувшихся много южнее. Неудачная Харьковская наступательная операция. Оборона Воронежа и Ворошиловграда в июне- июле фашистов изматывала, но рубежей удержать не удалось. Лето, пока ещё, их время. Полководческое искусство, грамотное управление войсками всё ещё на стороне врага.

В Нашей полосе немцы избрали тактику массированных налётов авиации. От 100 до 300 бомбардировщиков в вылете, под прикрытием истребителей, наносили удары по промышленным центрам Московского региона. И если Хейнкелю-111 на морально устаревших И-16 мы могли что-то противопоставить, то Ю-88 уходили как по высоте так и по скорости. Единственная тактика дававшая хоть какой-то результат: - Я на "Эк" забирался под потолок. От туда, уворачиваясь от худых, пощипывал бомберы. В среднем 3-5 (самое большее было 9) подранков теряли высоту и скорость, за ними вниз оттягивалась и часть прикрытия. Тут уже не зевали однополчане. Не скажу что победы давались им легко. Мессеры и оборонительный огонь собирали свою дань. Чуть облегчало жизнь то, что наши Ишаки в основном пушечные, если попал - мало не будет. Также то, что бои шли на нашей стороне фронта, потеря самолёта не всегда приводила к потере лётчика. Не знаю как относилось немецкое командование к потере десятка самолётов за вылет, но они начали практиковать ночные бомбардировки. Вот это моё! Правда пришлось с помощью Сушкова и его начальников взбодрить службу ВНОС на тему бдительности в ночное время. Теперь раз в два-три дня, вернее ночи, поднимал "Эк" в поиск с результативностью 2:3 . Напрягала малая ёмкость моего аккумулятора силы. Через 25-30 минут Ночное зрение заметно проседало, через 40-45 хватало только на безопасную посадку.

Лето перевалило за свою средину, с нашей стороны про Змея Горыныча ходил лишь лёгкий шепоток в узких кругах. Не удалось отвертеться от двух сбитых (теперь официально -7, не официально - смотря как считать). Остальные были ночью, ни одного не подтвердили, а я и не предъявлял. За-то с той стороны быстро вычислили какие неприятности приносит "roter Drache", желающих подёргать его за хвост резко поубавилось. Уже несколько раз слышал в немецкой рации: "Achtung! ein roter Drache liegt in der Luft!" А из нашей: -Что там за пугало для немцев появилось?