Был на постановке задач у Лопатникова (планы, составить план проведения зачетных упражнений).

Сегодня с утра и до обеда готовился к групповому упражнению по тактике в группе командира авиадивизии. Полеты не состоялись из-за погоды, хотя и можно было летать. Берестнев побоялся.

Проверил подготовку к полетам у Старовойтова.

С утра пришел Гановский и показал составленный план группового упражнения. Я похвалил, он остался доволен. Больше с ним ни к кому он не обращался и не показывал.

После обеда занимался автомашиной, регулировал зажигание и смесь главного жиклера.

Погода пасмурная, облачная, но снег не пошел, был туман.

План на 24 февраля 1956 г.

Утром проверил документацию на летный день, присутствовал на постановке задач у Лопатникова. Затем проверил и присутствовал на контроле подготовки к ночным полетам у Старовойтова.

Днем занимался составлением конспекта к занятиям.

Вечером выехал на ночные полеты, разрешил сделать разведку Балаеву, но полоса была покрыта водой, а с грунта взлетать было нельзя. Снег очень мягкий вследствие подтаивания.

Берестнев дал приказание Трефилову разыскать коменданта аэродрома. Тот нашел только дежурного по МТО, так за это он его отругал – «Х… собачьим» (писать стыдно).

План на 2 марта 1956 г. (пятница)

Начали летать. Вылетел на разведку погоды. Имошин доложил, что на заходе облачность 600 метров (ниже минимума). Я передал через Зажарова Берестневу, что на спарках летать можно. Он же ответил, что пусть решение принимает командир авиаполка, а не я. (Такой же факт был 29 февраля при полетах у Старовойтова, когда я без его разрешения выпустил на разведку, то он запретил начинать полеты до его приезда, в результате задержались с началом полетов.)

В 10 часов была повторная разведка погоды, после чего начались полеты. Я вылетел в первый полет, думал, что сложная погода. После взлета вошел в густую дымку, от города на 300 метров открылись ослепительно-белые горы, на 800 метров – облака, на 1200 метров вышел из облаков. Небо было ясное, кое-где вверху плыли слоеные облака. Ослепительно светило солнце, казалось, что от него в кабине жарко. Когда пробил облака вниз, то под ними снова плохая видимость и пасмурно.

Во время второго захода на посадку в стороне над железной дорогой увидел клубок дыма, поднимающийся на 300 метров. Во время посадки слышал запрос «686» (Шталев), летчик не отвечал. Я передал, чтобы запросили Баяндур, где был дым. Когда зарулил и вылез из кабины, то уже из Баяндура подтвердили падение самолета.

Был на месте падения (700 метров от границы). Беседовал с летчиком, но почему он выпрыгнул – не знает. Мне кажется, потерял пространственное положение (стояли СМУ).

План на 5 марта 1956 г. (понедельник)

Ночью прошел сильный ветер, пообрывал провода, позамыкало линии, вышла из строя связь, перемело все дороги. Утром холодно и сильный ветер, но безоблачно, только над горами местами свинцовые летают тучи.

Проснулся рано. Пронаблюдал, как быстро наступил рассвет и восход солнца.

Сделал небольшую физзарядку, потренировался в прицеливании.

Вчера весь день занимались исследованием и осмотром осколков и кусков самолета.

Генерал Цедрик и главный инженер воздушной армии работают по расследованию летного происшествия второй день.

К обеду из Тбилиси с Военного совета приехал к Берестневу. Зазнайка и глуп, как сивый мерин. Воображает, что он пуп земли.

План на 29 марта 1956 г.

1. Вот уже третий день стоит отвратительная погода: холод, снег, ветер, грязь, низкие бесформенные серые облака. Это только в Армении и только в Закавказье.

2. 21 марта Ф. с Любой уехали к Валерику в Свердловск. Мы с Нелей дома хозяйничаем. Из нее очень плохая хозяйка, ни к чему не проявляет интереса.

3. С 5 марта по 12 марта в Тбилиси в связи со смертью Сталина и в связи с ознакомлением доклада Хрущева состоялся мятеж и хулиганские действия. Захвачена была радиостанция, попытались захватить вокзал, телеграф. Захватили весь городской транспорт. Для подавления была применена вооруженная сила. Воззвание ЦК КП Грузии к коммунистам не помогло. Никто из коммунистов не явился в райкомы.

Теперь, оправдываясь, говорили, что их спровоцировали, незачем было расстреливать детей (студентов, положивших начало восстания)!

4. В международной жизни особых изменений не произошло. Микоян уехал в Пакистан на провозглашение Исламской республики Пакистан. Теперь находится в Индии, затем объедет всю Азию. Булганин, Хрущев собираются в апреле в Англию. В связи с этим туда прибыла для подготовки встречи группа советских работников на Ту-104, вызвавшем большую сенсацию.

Сегодня телеграмма Ворошилова – в Марокко провозглашена независимость.

5. По работе дела несколько поправились. Затребовали характеристику в Москву. Должны вызвать, но что-то долго не вызывают. Может все это так и заглохнуть.

В марте летал очень мало. Прошел медкомиссию.

План на 3 мая 1956 г.

Пришли праздничные дни. Как долго их ждал и с каким интересом. И как они бесследно прошли. Даже выезд за город 2 мая был скучным. Да и как он мог пройти иначе, когда там были одни армяне с их дикой музыкой. Если бы, не зная их, посмотреть на них со стороны, то можно было бы и пугаться их дикости и безжалостности, с какой они зарезали двух баранов и сырое мясо, еще теплое, кусками проглатывали, немного подсолив. И как их рожи при этом были довольны.

Смотря на их действия, невольно думается, что так же они могут расправиться с живым человеком. От этой мысли по коже пробежали мурашки.

Не лучше было бы, если эти дни проводить дома. Все эти «чины» позакрывались один на один в квартирах. Никуда не выходили, втихомолку пили и в окна высматривали, кто к кому приезжает и кто с кем праздник справляет. Их тупости и мещанской склочности очень приходится удивляться.

Берестнев до того мнителен, до того себялюб, что меня оставил в штабе, чтобы я не мог присутствовать на трибуне во время парада и на обеде после парада, организованном председателем горсовета. Мое присутствие, конечно, умалило бы его.

Погода на 1 и 2 мая выдалась очень хорошая, солнечная и теплая. Но сегодня снова стала армянской: неприветливой, дикой и холодной.

План на 28 мая 1956 г.

В субботу прилетел из Еревана. Улетел туда 22 мая, во вторник, для встречи министра иностранных дел Франции Пино. Они вылетели из Ростова в 10.45 и в Ереване сели около 3 часов.

В первых двух самолетах прилетели французские журналисты и кинофоторепортеры. В третьем самолете французские сопровождающие. В четвертом – он сам, посол Виноградов и др. Пино среднего роста в сером костюме. Наполовину лысый, с приятным добродушным лицом. Жена его очень худая, непривлекательная женщина.