пахари. Отказали и на этот раз, хотя по положению столыпинской аграрной реформы именно хутор рассматривался как краеугольный в обустройстве крестьян. Суть тяжбы осталась сокрыта для современников и потомков. В переписи населения 1915 года в Раздольненской волости значилась только одна заимка Худяковых, очевидно, Павла Худякова с семьёй.

В архивах мелькнуло имя старшего сына Худякова как поручителя: одно из прошений, по поручению Раздольненского сельского общества, за себя и за неграмотного сельского старосту Нестора Самойловича Золотухина, «по его личной просьбе», подписано Фёдором Худяковым.

Интересные загадки подбрасывает современным исследователям родная история. В стихотворении поэта Павла Гомзякова читаем:

Как и везде, так и у нас,

Край заселялся не зараз:

Пришёл солдат, пришёл казак,

Их с моря поддержал моряк.

Трудились все, кто сколько мог;

Для проведения дорог

Рубили дуб, рубили кедр,

Копали золото из недр.

Бил тигров меткий Худяков

Иван Иваныч, Меринков

Пустил по городу в извоз…

О ком из семьи Худяковых речь? Кому из худяковско-го рода в конце XIX-начале XX веков принадлежала слава меткого стрелка? Или то был однофамилец? И совсем уж оригинальная версия: возможно, запятую следовало перенести и поставить сразу после фамилии Худякова?!

В советское время в 1930 году на месте заимки Худяковых, где они обосновались после катастрофического наводнения 1896 года, было создано подсобное хозяйство. По другим сведениям (коллективный плод трудов поисковиков-историков посёлка Оленевод) – был образован совхоз. Местные следопыты-историки обращают внимание на постановление от 19 февраля 1930 года Президиума владивостокского окружного исполкома: оленеводческое хозяйство братьев Худяковых, представляющее большую ценность по охвату опытами (всех) отраслей хозяйства, «огосударствить», преобразовав в совхоз и обеспечив сохранение всех производящихся в нём опытных работ. В конце того же года Александра, Иусти-на и Павла Худяковых раскулачили и сослали с семьями в Амурскую область. Один из потомков вспоминал: «…в декабре 1930 года нас выгнали из хутора с поражением в правах, как кулаков. До весны жили во Владивостоке, работали в ремонтных мастерских. 12 марта 1931 года – под конвоем в Уссурийск, в эшелон и до станции Тында Амурской области…» Иустин Леонтьевич испросил работу в горкомхозе Зеи. Начинал с городского озеленения, потом ему позволили заложить плодово-ягодный питомник. Однажды отпросился за саженцами в Ворошилов[43] и оттуда – не утерпел! – тайком наведался на свой хутор: как тут мой сад? Можно только догадываться, каким он его застал. Умер талантливый подвижник в декабре 1939 года.

Под конфискацию в пользу государства попали оленья ферма в 300–500 голов, 393 десятины земли, великолепный сад с плодопитомником, все жилые и хозяйственные постройки, механическая мастерская, а также – домашний скот, трактор, сельхозорудия. Бесследно исчезло интеллектуальное наследие братьев Худяковых – ценные рукописи по оленеводству, чертежи, планы изобретений. Вопрос о пропаже, в частности, поднимал Андрей Цапурин, председатель Никольск-Уссурийского горсовета в секретной переписке с помощником начальника ОГПУ Поморцевым.

Для Кедровских хуторов 1930 год стал роковым – название исчезло с географических карт. Появился посёлок Оленевод.

Через семь лет, 24 июня 1937 года, на базе подсобного хозяйства (либо совхоза) организовался оленесовхоз «Раздольное». Первым директором стал бывший комиссар партизанского отряда Пётр Иванович Гапон. Стадо оленей увеличилось, насчитывая более 1240 парнокопытных. В 1948 году питомник пополнился 130 серебристо-чёрными лисицами, в 1955 году – норками. (В районной газете «Стахановец» 26 декабря 1948 года утверждалось, что лисоферма начиналась раньше – в 1946 году – с десяти завезённых лисиц). А вот пчеловодство не прижилось. Не нашлось, видимо, пасечника с душой и мастерством Иустина Худякова. С 1961 года хозяйство стало именоваться племзверосовхоз «Кедровский». Совхоз гремел, из Москвы сыпались ордена, хозяйству дарили легковые автомобили. Посёлок Оленевод переживал свой ренессанс.

В конце 1980-х годов посёлок Оленевод удивлял гостей не многоэтажными домами с коммунальными услугами и не великолепным Домом культуры, удивление вызывало иное чудо у таёжной околицы – колесо обозрения. Рядом вековала свой век тисовая роща, были ещё в сохранности лисья ферма и олений питомник.

К этому времени относится начало поисковой деятельности учителя школы Людмилы Щипуновой и её учеников. Эстафету исследования истории родного посёлка подхватили другие учителя-энтузиасты – историк Ирина Кондратьева, географ Надежда Гриник, заведующая клубом и библиотекой Людмила Оселедец. Собранные экспонаты едва не погибли, когда и люди-то с трудом выживали в трудное российское лихолетье. Исчез «свергнутый» на металлолом аттракцион, нерентабельными стали питомник и ферма. Но крутится колесо истории, возможно, с новым витком придёт и новое возрождение Оленевода.

Глава 10

Кипарисово

Почти все станции Приморья носят имена людей, проявивших свои способности, характер и энергию на поприще освоения дальневосточной окраины. С одной стороны, это напоминание потомкам о деятелях труднейшей эпохи освоения российского востока, с другой стороны, является «нравственным вознаграждением лиц, жертвовавших сему краю свои силы, здоровье, а иногда и жизнь», как писал 9 декабря 1894 года генерал-губернатор Духовской. Закономерно, что в 1896 году на карте появляется станция Кипарисово – в честь инженера-строителя Южно-Уссурийской железной дороги Александра Фёдоровича Кипарисова.

Александр Фёдорович Кипарисов родился в 1856 году в Саратовской губернии в семье священника. По настоянию отца поступил в Саратовскую духовную семинарию, хотя строил иные планы. И всё-таки по окончании обучения отказался от продолжения богословского образования и в Санкт-Петербурге подал документы в Институт инженеров путей сообщения. Успешно сдав выпускные экзамены, в 1881 году получил звание гражданского инженера-строителя. Служба при Министерстве путей сообщения стала первой ступенькой в карьере молодого специалиста. Вскоре его перевели в экспедицию Петербургско-Варшавской железной дороги. Через три года он уже коллежский асессор с правом на личное дворянство. Достаточно быстро – очередной классный чин по Табели о рангах, и Кипарисов – титулярный советник.

На далёкую окраину Александр Фёдорович был направлен в 1887 году в изыскательскую партию В.С. Надеждина по проектированию трассы Южно-Уссурийской железной дороги (Владивосток – Раздольная). Через полгода был переведён из младших в старшие техники с производством в коллежские секретари, что позволило Кипарисову получить потомственное дворянство. Успешного, толкового инженера ждала специальная командировка на строительство моста через Западный Буг (1889–1895 годы). В 1895 году с открытием регулярного движения поездов на Южно-Уссурийской линии его вновь призывают на восток, начальником первого эксплуатационного участка с резиденцией во Владивостоке. Важная деталь биографии: 12 мая 1897 года он становится пожизненным членом Общества изучения Амурского края. В 1901 году – новый поворот в деятельности Александра Кипарисова: назначение руководителем южного участка строительства КВЖД (Харбин – Дальний)[44]. В октябре 1904 года