фургона. Внутри было холодно, работала холодильная установка, и запах мороженого в фургоне витал обалденный. Одну за другой я отправлял коробки с мороженым (это был пломбир в бумажных и вафельных стаканчиках) в Хранилище. Меньше минуты потратил.

Покинув фургон, я вернулся в салон машины и погнал обратно. Я уже примелькался на обоих заводах с фальшивыми накладными, так что меня наверняка ищут. Извини, неизвестный мне водитель грузовика, но раз появилась у меня такая возможность, я не хотел её упускать, поскольку советское мороженое и колбасы, особенно сосиски, любил нежной любовью и не мог пройти мимо таких даров. Теперь я гнал к колбасному заводу, где провёл ту же операцию, остановив две машины, только что покинувшие ворота. Сначала одну нагнал, потом вторую, водителей вырубал и связывал (неплохое алиби) и прибирал товар. Совесть меня немного мучила, но я её давил.

Когда я подъехал к мосту, то обнаружил пробку на дороге. Там перевернулся красный «Москвич» типа «каблук», и несколько водителей пытались поставить его на колёса. Я видел, как работает мигалка на санитарном рафике, значит, есть пострадавшие. Командовали двое гаишников. Однако заинтересовали меня не они и не скопившаяся очередь, довольно солидная, а три машины, подъехавшие следом за мной, – правительственный ЗИЛ-41047 (у меня в детстве была модель этой машины) и две чёрные «Волги» с охраной. В находившемся в салоне хозяине я опознал Горбачёва с каким-то неизвестным мне типом. Двое из охраны ушли разбираться с пробкой: кортеж, похоже, разворачиваться не собирался, ожидали, когда освободят дорогу. Такой шанс я упустить не мог.

Развернувшись, я погнал назад и, отъехав на километр, свернул в лесополосу. Там сменил «шестёрку» на БМП, все три земляных голема заняли боевой отсек. Я за наводчика, один – на место командира, мехвод – за рычаги и ещё один – в десантном отсеке, будет использовать бойницы для стрельбы. Бронемашина сразу выметнулась из леса и погнала к мосту, двигаясь по встречной полосе, разогнать её до шестидесяти километров в час было несложно.

Охрана, похоже, сразу что-то заподозрила, и водитель замыкающей «Волги» попытался развернуться, подставив бок под скошенный нос бронемашины. Удар был не сильный, крышу вбок повело да двери заклинило. Голем-мехвод успел остановить тяжёлую машину, и тут же пушка БМП грохнула, и осколочно-фугасный снаряд, подлетев к заднему обзорному стеклу лимузина, взорвавшись снаружи, даже не пробил его, а вмял внутрь, убив обоих пассажиров. Хозяин страны лишился головы – стеклом снесло. Стрелять издали я опасался из-за возможного промаха и потерь среди свидетелей. А в упор – пожалуйста, бей. Трое случайных свидетелей из пробки всё же пострадали от осколков, но тяжёлых вроде не было.

Я тем временем развернул бронемашину, одновременно выпуская по лимузину длинные очереди из ПКТ, и скатился вниз, к берегу. Бронемашина вошла в воду и начала переправляться, продолжали работать гусеницы, обеспечивавшие ход на воде. Расстояние тут было небольшое: пара минут – и мы, выбравшись с той стороны, погнали дальше к Москве. Охрана стреляла на расплав стволов, у них и автоматы были, а вот гранатомётов не оказалось, так что я ушёл. Лимузин ярко полыхал, тяжело контуженного водителя уже вытащили. Жаль, номер БМП я засветил, там и тактический знак части был; я их не убирал, так как в планах у меня было несколько другое использование БМП, где я хотел засветить эти данные. А теперь уж что.

Укатил я километра на три, выехал на полевую дорогу, где сменил бронемашину на «Волгу», после чего, вырулив на трассу, покатил дальше. Вот в город пришлось въезжать на автобусе, так как контроль на постах ГАИ был жуткий – ещё бы, такое дело. Все машины останавливали, проверяли и досматривали. Я нашёл моего сослуживца, Серёгу Миронова, из Астрахани, в кафе-мороженом, и мы вместе сходили в цирк, после чего вернулись в санаторий. Как раз успели.

Об убийстве генерального секретаря пока не говорили, видимо, всё засекретили. Мы забрали вещи, и нас отвезли к эшелону. Там старший, капитан бронетанковых войск, принял нас. Оказалось, в вагонах новобранцев везут, тоже исполнять интернациональный долг. Мы устроились на свободных местах (к сожалению, места нам нашли в разных вагонах), и эшелон тронулся. А нас начали пытать новички, что там и как, мы же оба в глазах этих молодых пацанов ветераны. Что заливал Серёга, не знаю, а я говорил правду и делился своим боевым опытом. Кстати, в других вагонах эшелона перевозили танковые снаряды, патроны и другие боеприпасы. Не самое приятное соседство, но уж ладно.

Эшелон неторопливо шёл в сторону наших южных границ. Снаружи давно стемнело, да и отбой уже по вагону был. Мне уступили нижнюю полку, и я, лёжа на ней, размышлял. Прав ли я был, ликвидировав Меченого? Со всех сторон выходило, что я поступил правильно, но я был недоволен, понимая, что сработал очень грубо. И я сейчас даже не о том, что наспех всё делать пришлось, а о засвеченной машине. Придётся менять тактические знаки и номер.

Дело в том, что эта БМП числилась за полком, где Антон проходил службу, и была потеряна во время проводки конвоя. Кто там участвовал? Королёв. А кто был в Москве во время инцидента? Тоже Королёв. Таких совпадений не бывает. А ну-ка, где он там? То есть то, что я лично засветился со всем этим, уже не вызывало никаких сомнений. И хочется побиться головой о стенку. У меня же в Хранилище наготове немецкая «четвёрка», почему я её не использовал? Не удивлюсь, если нас с Серёгой снимут по дороге или в Душанбе примут. И алиби у меня нет.

Вздохнув, я повернулся на бок и начал подрёмывать, продолжая обдумывать ситуацию. Может, я излишне драматизирую? Но то, что особисты армии весь наш полк вывернут наизнанку, чтобы докопаться до сути – это к собаке не ходи. И со мной пообщаются, так что стоит быть готовым.

Пока эшелон шёл – сутки, другие, следующие, – я качал Взор и понемногу Исцеление, нанося себе мелкие и не заметные для других парней раны, после заживляя их. Медленно, но опыт в Исцелении рос. А остальные опции пока не было возможности прокачивать.

На пятый день мы прибыли на станцию Душанбе. На следующее утро, после ночёвки в казарме, где заодно и в баню сходили, очень хотелось, нас караваном направили в Кундуз, благо шёл попутный. А там – тишь да гладь. Нет, особист нас встретил взъерошенный, но, кажется, я понял, в чём дело. Номер машины и тактический знак охрана генсека, конечно, срисовала, но