Отмеренные картузы с порохом и несколько одинаковых ядер позволяют приблизительно рассчитать дистанцию до цели и угол прицеливания по вертикали. Теперь, зная приближенно время полета ядра на эту дистанцию, и время за которое перемешается точка прицеливания, можно рассчитать поправку на ход корабля противника.

Далее только огонь, ввод поправок и вновь огонь. С третьего выстрела перо руля караки разлетелось, и торговец потерял ветер, а сними и ход. Паруса высокого корабля заполоскали и обвисли. Новый залп орудий с торговца попытавшегося попасть маленький и юркий корабль, который свернул паруса, опустил мачты и начал двигаться вокруг тридцатиметрового судна не принес успеха обороняющимся.

Заходим с кормовых курсовых углов, под таким углом к цели, чтобы расставленные на палубе орудия не могли стрелять вправо или влево назад, сам осыпая корпус и особенно палубу залпами картечи, сметающей занявших оборону стрелков с палубы и мачтах. Пара выстрелов справа сзади, потом еще пара залпов шрапнели слева сзади, и вот уже на мачтах и вантах нет обороняющихся, верхняя палуба, мачты и надстройки посечены настоящей калиброванной каменной шрапнелью.

Все дело в том, что, для обоих орудий, кулеврины и тюфяка, мной были сделаны настоящие картечные заряды с каменными картечинами, по весу и форме похожие друг на друга как близнецы, вложенные в бумажные стаканы по сотне камушков в выстреле для кулеврины.

Подобранный заряд картуза и бумажный стакан картечи, заставили работать обычный, устаревший тюфяк, словно карронада с картечным выстрелом двух сотен картечин в залпе.

Несколько залпов картечи в кормовые амбразуры караки, и даже это непрямой залп явно превращает часть кормовых огневых расчетов если не в убитых, то в раненых канониров.

Теперь обходим корабль спереди и явно прореженные огневые расчеты носовых орудий, сделав по одному залпу окончательно замолкают.

Отсутствие орудийных портов и установка орудий на верхней палубе караки с ее мешающими стрелять в корму или в нос орудиями расположенными на шкафуте, создают так называемые мертвые зоны в которые можно беспрепятственно заходить не опасаясь эффективного огня обороняющегося. Так как корабль неуправляем и не может подворачивать корпусом.

Уже кормой захожу к носу караки, и высаживаю нескольких своих янычар на нос (бак) судна, главная цель завести буксирный трос, привязав его за бушприт - выступающее впереди носа корабля бревно, на которое крепится носовой косой парус (кливер).

Зацепив за нос караку, начинаем ее буксировку, а бросившиеся обрубить привязанный трос матросы останавливаются залпами пищальной батареи. Корабль, предназначенный для буксировки тралов, с достаточной легкостью начинает тянуть торговца вглубь Средиземного моря, в сторону от оживленного торгового маршрута.

Сзади и спереди от венецианца, следуют параллельным курсом шайки.

Теперь любой появившийся на верхней палубе караки человек попадает под сосредоточенный огонь лучников черкесов.

Спустя четыре часа, экипаж торгового судна сдался. Шедший через Мессину торговец, подтвердил нахождение объединенного флота Священной лиги в порту.

Наш переход к Криту с тихоходным призом длился дольше, чем шли от Кипра до Сицилии. Вместительная, но тихоходная карака еле шла под своими парусами. Три узла скорости, со скоростью, чуть большей, чем скорость скорохода, венецианское торговое судно везло на Мальту, зерно, лошадей, оружие, вино из Франции и пассажиров.

Пассажиров, конечно, поубавилось, особенно по мужской части. Следующая транзитным маршрутом карака, медлительно, но большими объемами перевозила товары из разных городов по маршруту Венеция - Мальта - Испания - Франция - Апенинский полуостров с кучей королевств и герцогств и опять Венеция, уже несколько лет ходя по одному и тому же маршруту.

Тихоходное, но высокобортное и сделанное из крепких и толстых дубовых досок, такое судно могло не бояться абордажных и артиллерийских атак османских галер со слабой артиллерией. Пока не встретилась с корабликом с одной единственной среднего калибра пушкой, и достаточной скоростью маневра.

Привычка строиться для боя и держать строй под огнем, ожидая абордажа, сыграла злую шутку с отрядом наемников следующих на усиление мальтийских рыцарей. Треть из наемников погибла, а оставшиеся наемники превратились в отряд раненых разного рода тяжести ранения. Из сотни ландскнехтов и аркебузиров осталось всего десяток здоровых и шесть десятков раненых солдат, возглавляемых раненым роттенмейстером (младший сержант).

Матросов и арбалетчиков из экипажа караки осталось едва лишь десяток, во главе с штурманом-пилотом, кормчий как и солдатский капитан, погибли в самом начале боя.

Невозможность круговой наводки орудий на противника, при потере хода, сделали безоружным корабль ранее считавшийся неприступным. Из семи рыцарей пассажиров и отряда остался один раненый и три оруженосца.

Отряд наемников сопровождали две маркитанских семьи и десяток обычных отрядных женщин с детьми и тремя возами добра. Капитан и лейтенант отряда погибли буквально в первые минуты атаки на караку.

Транзитом через Мальту в Испанию совершали путешествие и семья старого дона с семейством и слугами. Гранд Диего с женой Марией, дочерью Изабеллой и племянницей Софьей, с двумя дуэньями и пятью служанками и старым дворецким, переезжал из Торонто в Португалию транзитом через Испанию. Именно гранд Диего и принял решение о сдаче, оставшейся без командования караки.

Три десятка рейтарских лошадей, восемь мулов, пять коров во главе с племенным бычком, и небольшое стадо коз, какой-то породы дающей шерсть. Щенок бульдога и сиамская кошка с пятью котятами.

Десяток 150-мм крепостных пушек 'канонов', шесть корабельных 90-мм пушек 'кулеврин', восемь устаревших 125-мм бронзовых бомбард, с длиной ствола около метра и весом почти 100 кг установленных на двухколесном морском лафете, четыре полевых французских пушки типа фальконет, две тонны пороха, ядра в ассортименте, полтонны свинца, тонна стальных чушек (крица).

Древесина, пенька и парусина, мануфактура из разных тканей, зерно из Польши, овес и пара сотен бочек рейнского яблочного сидра.

Также на торговце везли полусотню переселенцев в далекие заокеанские владения португальской короны, - три семьи крестьян и одна семья кузнеца.

В общем, всего по немного.

Стала понятна, почему ответная стрельба корабельных орудий была малоэффективна, устаревшие корабельные бомбарды не могли обеспечить эффективный ответный огонь по маневренному противнику.

Также сработала организация управления в бою. Еще долго более полувека, а в испанском флоте до конца 17-го века, главным офицером на корабле будет солдатский капитан, не имеющий понятия об управлении кораблем пользуясь услугами мастера-кормчего. Как итог построенные на палубе аркебузиры, стойко стоящие под огнем даже во время потери командования - ведь так их учили.