Линейный корабль "Канада" в 1916-1917 гг.

Линейный корабль "Канада" в Скапа-Флоу в апреле 1917 г. (вверху) и в конце первой мировой войны.

"Канада’ в 1918 г. (два фото вверху) и в Портсмуте в последние дни войны в 1918 г. Внешний вид корабля к концу войны претерпел значительные изменения и дополнения.

Английские линейные корабли в походе. 1915 г.

Линейный корабль "Канада" в 1917-1918 г.

Линейный корабль "Альмиранте Латторе" (бывший "Канада") в составе чилийского военно-морского флота в середине 1932-1933 гг. После проведенного в Англии обширного ремонта и модернизации в 1929-1931 гг., включавших новую надстройку, противоторпедные були, улучшенное размещение прожекторов и зенитных орудий, характеристики корабля существенно изменились (2 фото внизу).

Экипаж "Канады" перед передачей корабля в ВМФ Чили. Август 1920 г. (вверху)

Линейный корабль "Альмиранте Латторе" (бывший "Канада") в Англии во время модернизации 1929-1931 гг.

"Эрин" в 1915 г. (2 фото вверху) и в 1916 г. (противоторпедные сети временно восстановлены)

Линейный корабль "Эрин"

Заложен 1 августа 1911 г. на частной верфи компании "Виккерс" в Барроу-ин-Фернесс, спущен на воду 3 сентября 1911 г., вступил в строй в августе 1914 г., продан на слом 19 декабря 1922 г. компании по разделке кораблей на металл "Сох & Danrs".

Линейный корабль "Эрин" в 1915 г.

"Эрин" в 1919 г. (вверху), в сухом доке Розайга, в начале 1919 г. (рядом, слева направо, старые линейные корабли додредноутного типа "Марс", "Темерер" и "Триумф" и в составе Резервного флота на приколе в 1920 г. Обращает на себя внимание авиационная взлетная платформа на крыше орудийной башни "В" (также установленная и на башне "Q") и модернизированная мостиковая конструкция перед фок-мачтой (фото внизу).