экзамене внимательно слушайте экзаменатора и, как на обычном вождении, выполняйте уже знакомые вам задания, с той разницей, что давать их будет не инструктор, а инспектор. А инспектор это кто? Это обычный человек, который просто выполняет свою работу. Дальше же останется надеяться, что удача не повернется к вам спиной и на дороге вы не встретитесь с какими-либо непредвиденными ситуациями.

Что делать, если вы не сдали экзамен

Что делать, если не сдали экзамен в ГИБДД? https://www.youtube.com/c/avtoinstruktor_62/videos

Если ситуация все же сложилась так, что вы не сдали практический экзамен в ГИБДД, то первое, что вам нужно сделать, — это перестать отчаиваться, а второе — порадоваться. Да-да, друзья, здесь нет опечатки: действительно нужно радоваться, как бы странно для вас это сейчас ни звучало.

Давайте разберем на примере. Представьте, что вы не сдали экзамен, потому что не пропустили пешехода (а точнее, чуть его не задавили, — вас спас инспектор, который вовремя нажал на тормоз). Как вы на это отреагируете? Скорее всего, вы сильно расстроитесь: вы же завалили экзамен, правда? О какой радости здесь может идти речь? Но давайте перемотаем к началу и посмотрим на ситуацию под другим углом. Представьте, что вы едете совсем один с правами, которые получили совсем недавно. Каким будет итог, если вы не заметите пешехода? Кажется, это будет что-то из серии «был человек — и нет человека», не правда ли? Ведь дополнительной педали тормоза у вас в машине уже нет и нажимать ее за вас будет некому.

Теперь понимаете, почему не стоит огорчаться, если вы не сдали экзамен? Может, насчет радости в момент неудачной попытки я, конечно, немного преувеличил, но соответствующие выводы из сложившейся ситуации вы должны сделать.

Если вы не сдали экзамен, отнеситесь к этому так: жизнь на этом не заканчивается, вы просто еще не готовы к самостоятельному вождению, еще недостаточно развиты навыки и умения правильно оценивать дорожную обстановку, применять теорию на практике, предвидеть дорожную ситуацию, — в общем, для вашего же блага не надо вам пока самим садиться за руль. Учитесь смотреть на вещи под другим углом и помните: все, что ни делается, делается к лучшему. Может, поначалу вы и расстроитесь, но через какое-то время будете благодарить судьбу за то, что все сложилось именно так. Не было бы счастья, да несчастье помогло.

Да, сдать сейчас экзамен в ГИБДД непросто (во всяком случае, на момент написания данной книги), так что отнеситесь к этому делу со всей ответственностью, ведь на экзамене решится, можно ли вам выезжать на дороги общего пользования самостоятельно или нет. Поэтому, напомню, ваша главная цель — научиться ездить, а не просто сдать экзамен.

Конечно, после неудачного экзамена бездействовать тоже нельзя. Если после провала в ГИБДД вы просто будете ждать очередной попытки (а это может затянуться на несколько недель), то не удивляйтесь тому, что вы сдаете экзамен месяцами, а иногда и годами. Ваш провал на экзамене показывает, что вы еще не освоили все навыки начинающего водителя, что не научились каким-то базовым маневрам. Соответственно, если вы не продолжите практиковаться, то не просто не улучшите свои навыки и умения, а и вовсе забудете то, что было наработано ранее, и с каждой очередной попыткой будете ездить все хуже и хуже. И это нормально: наш организм всегда будет забывать то, чем мы не пользуемся.

Поэтому проанализируйте причину несдачи и работайте над своими ошибками — практикуйтесь дальше. Снова не получилось сдать — снова берем дополнительные занятия. В этом случае результат не заставит себя долго ждать: он будет однозначно, может, не сразу, но будет.

Помните: ошибаются все, а успеха добиваются те, кто не устает пробовать.

Глава 9. Сдали экзамены и получили права, что дальше

Если вы читаете эту главу, то, скорее всего, вас уже можно поздравить с получением водительского удостоверения, — ну, во всяком случае, давайте будем считать, что вы сдали экзамены и получили права. Новичок после такого радостного события задумывается над вопросом «а что же теперь делать дальше?» далеко не сразу. Если человек выучился на права только потому, что у него было свободное время, то он с чувством выполненного долга уберет их на полочку. Но если ученик после получения прав собирается сразу сесть за руль как полноценный водитель, то его ждет разочарование.

Обманутые ожидания

Расскажу о ситуации, с которой часто встречаюсь на своих практических занятиях. Когда ученики, у которых прав еще нет, видят, что ко мне на вождение приходит много людей, уже давно сдавших экзамен в ГИБДД, они с возмущением и удивлением восклицают: «У них же есть права! Зачем они приходят на вождение? Садились бы сами и ехали потихонечку! Вот если бы у меня были права…» Лицо ученика в этот момент приобретает мечтательный вид, я замечаю, как он рисует в воображении самостоятельные поездки на собственном автомобиле… И с улыбкой отвечаю: «Когда сдашь на права, номер автоинструктора из справочника не удаляй — так, на всякий случай».

Давайте-ка вспомним главу 6, где в одном из подразделов я описывал развитие событий у среднестатистического начинающего водителя после того, как он получил долгожданное водительское удостоверение, — не поленитесь, перечитайте. Ученик после получения прав ожидает немного другого, он думает, что сдать экзамены — это конечная цель, достигнув которую он закончит обучение, сядет за руль своего автомобиля и поедет. Но после нескольких самостоятельных попыток новичок понимает, что реальное обучение только начинается и учиться ему еще ой-ё-ёй сколько.

Практически любой ученик после получения прав не знает даже элементарных вещей: как заправить машину, подкачать колесо, открыть капот (багажник); как пользоваться стеклоочистителями, системой вентиляции салона (печкой, кондиционером) и т. д. То есть он не понимает ни сам автомобиль, ни как и где его обслуживать. Ученика в автошколе просто научили базовым маневрам (если вообще научили). Очень мало на практике я встречаю случаев, когда автоинструкторы объясняют новичкам перечисленные мною вещи. Более того, многие сами запускают и глушат двигатель, включают стеклоочистители, опускают и поднимают ручник, включают печку, когда начинают потеть стекла, не объясняя ученику, как данные системы в автомобиле работают. В итоге ученик в процессе обучения вообще не делает этих на первый взгляд элементарных вещей — он просто едет, куда скажут, и все. А он к тому же еще не умеет применять теорию на практике, следить за дорогой и без помощи на ней ориентироваться. О какой самостоятельности может идти речь?