17.11.1942 г. I-29 (14-й ДПЛ) вышла из Пенанга и направилась в Индийский океан для борьбы с судоходством противника. I-176 (11-й ДПЛ) была подготовлена к транспортировке грузов на Гуадалканал. С нее выгрузили весь боезапас, 120-мм орудие, часть элементов АБ (оставленные могли обеспечить пятиузловой ход под водой не более пяти часов), воздушные калориферы, часть продовольствия и экипажа. Корабль мог транспортировать до 30 т грузов внутри прочного корпуса и 10 т на верхней палубе. I-176 (командир капитан-лейтенант Яхачи Танабе) вышла из Рабаула и направилась в Буин. В состав соединения контр-адмирала Хисао Мито включили. I-1 и I-2 (7-й ДПЛ); I-3 и I-4 (Специальное соединение); I-16 и I-18 (1-й ДПЛ), I-26 (4-й ДПЛ); I-31 (14-й ДПЛ); I-168 и I-169 (12-й ДПЛ); I-171 (20-й ДПЛ); I-174, I-175 и I-176 (11-й ДПЛ); I-177[17]. Флоту была передана Ro-102, которая вошла в состав Седьмой эскадры ПЛ Восьмого флота и перешла из Кобе в Куре. I-24 (3-й ДПЛ) пришла в Рабаул. I-21 (3-й ДПЛ, капитан 3 ранга Мацумура) у о. Санта Круз потопила американский войсковой ТР (7176 т).

18.11.1942 г. I-4 (Специальное соединение) вышла из Рабаула и направились в Буин (о. Бугенвиль). I-176 (11-й ДПЛ) пришла в Буин. I-174 и I-175 (11-й ДПЛ) пришли в Рабаул для подготовки к транспортной деятельности.

19.11.1942 г. I-171 (20-й ДПЛ) пришла в Рабаул для подготовки к транспортировке грузов. I-31 (14-й ДПЛ) пришла на атолл Трук для восстановительного ремонта. I-11 (флаг Третьей эскадры ПЛ) была повреждена у с. Малаита американской летающей лодкой (из-за близких разрывов бомб, многочисленные пробоины в балластных цистернах средней группы правого борта). Корабль прекратил крейсерство и направился на атолл Трук для восстановительного ремонта. I-18 (1-й ДПЛ) пришла в Пенанг. I-3 и I-4 (Специальное соединение), I-168 (12-й ДПЛ) пришли в Буин. I-16 и I-20 (1-й ДПЛ) пришли на атолл Трук.

21.11.1942 г. I-26 (4-й ДПЛ) пришла в Рабаул для подготовки к транспортировке грузов. I-25 (4-й ДПЛ) вышла из Йокосуки и направилась в район между Гавайскими о-вами и западным побережьем США для борьбы с торговым судоходством противника. I-21 (3-й ДПЛ) пришла в Рабаул.

22.11.1942 г. I-176 (11-й ДПЛ) вышла из Буина и направилась в Каминпо, имея на борту около 40 т риса и медикаментов. I-17 и I-19 (2-й ДПЛ) пришли в Рабаул для приема топлива и пополнения запасов. I-16 и I-20 (1-й ДПЛ) вышли с атолла Трук для атаки американских боевых кораблей в проливе Индиспенсейбл с помощью карликовых ПЛ.

24.11.1942 г. I-5 (8-й ДПЛ) и I-7 (флаг Второй эскадры ПЛ) получили приказ следовать на атолл Трук. I-33 (14-й ДПЛ) привели в Куре для восстановительного ремонта.

25.11.1942 г. I-176 (11-й ДПЛ) пришла в Каминпо, разгрузилась и направилась в Буин. I-26 (4-й ДПЛ) вышла из Рабаула и направилась в Буин.

26.11.1942 г. Ro-100, Ro-101 и Ro-103 (Седьмая эскадра ПЛ) пришли в Рабаул. I-121 и I-122 (13-й ДПЛ) вышли из Рабаула и направились к восточным Соломоновым о-вам для поиска и атаки боевых кораблей противника. I-2 (7-й ДПЛ) прекратила патрулирование у Гавайских о-вов и направилась к атоллу Трук. I-11 (флаг 3-й эскадры ПЛ) пришла на Трук для восстановительного ремонта. I-166 (30-й ДПЛ, капитан 3 ранга Танака) в Бенгальском заливе потопила английское торговое судно (5332 т).

28.11.1942 г. I-174 и I-175 (11-й ДПЛ) вышли из Рабаула и направились в Буин. I-26 (4-й ДПЛ) пришла в Буин.

29.11.1942 г. I-174, I-175 и I-176 (11-й ДПЛ) пришли в Буин. I-16 и I-20 (1-й ДПЛ) выпустили в проливе Индиспенсейбл свои карликовые ПЛ для атаки американских боевых кораблей в Лунга Пойнт. В ходе атаки одна из карликовых ПЛ (На-20 с /-20) торпедой повредила американский воисковой ТР Alchiba (6198 т).

30.11.1942 г. I-4 (Специальное соединение) вышла из Буина и направилась в Каминпо, имея на борту около 40 т продуктов питания и 8 т боеприпасов. I-165 и I-166 (30-й ДПЛ) пришли в Пенанг поспе патрулирования в Индийском океане.

2.12.1942 г. I-168 (12-й ДПЛ) вышла из Буина и направилась в Каминпо с грузом боеприпасов, продовольствия и медикаментов. I-2 (7–й ДПЛ) пришла на атолл Трук. I-5 (8-й ДПЛ) и I-7 (флаг Второй эскадры ПЛ) пришли на атолл Трук. I-29 (14-й ДПЛ, капитан 3 ранга Идзу) у Сейшельских о-вов потопила англииское торговое судно (8270 т).

4.12.1942 г. I-3 (7-й ДПЛ) вышла из Буина и направилась в Каминпо с грузом продовольствия. I-2 (7-й ДПЛ) вышла с атолла Трук и направилась в Рабаул.

5.12.1942 г. I-4 (Специальное соединение) пришла в Каминпо, разгрузилась и направилась в Буин. I-175 (11-й ДПЛ) вышла из Буин и направилась в Каминпо с грузом продовольствия.

7.12.1942 г. Ro-34 (21-й ДПЛ) пришла в Рабаул после патрулирования у Новой Гвинеи. I-9 (флаг Первой эскадры ПЛ) вышла из Рабаула и направилась к атоллу Трук. I-168 (12-й ДПЛ) пришла в Каминпо, разгрузилась и направилась в Буин. I-29 (14-й ДПЛ, капитан 3 ранга Идзу) в Аденском заливе потопила английское тoproвoe судно (8059 т).

8.12.1942 г. I-169 (12-й ДПЛ) вышла из Рабаула в Буин. I-17 и I-19 (2-й ДПЛ) вышли из Рабаула и направились к атоллу Трук. I-3 (7-й ДПЛ) пришла в Каминпо, разгрузилась и направилась в Буин. I-2 (7-й ДПЛ) пришла в Рабаул.

9.12.1942 г. I-175 (11-й ДПЛ) пришла в Каминпо, разгрузилась и направилась в Буин. I-3 (Специальное соединение) в трех милях от Каминпо обнаружил в надводном положении американский ТК РТ 59, который выпустил две торпеды. Одна из них попала в лодку, и она затонула в течение пяти-шести минут. Части экипажа (около 10 человек) вплавь удалось добраться до Гуадалканала. I-4 (Специальное соединение) и I-169 (12-й ДПЛ) пришли в Буин.

10.12.1942 г. I-31 (14-й ДПЛ) закончила восстановительный ремонт и направилась с о. Трук в Рабаул. I-16 и I-20 (1-й ДПЛ) пришли в Рабаул для подготовки к транспортировке грузов. I-1 и I-2 (7-й ДПЛ) вышли из Рабаула и направились в Буин. I-176 (11-й ДПЛ) пришла в Каминпо, разгрузилась и направилась в Буин.

11.12.1942 г. I-168 (12-й ДПЛ) пришла в Буин. I-169 (12-й ДПЛ) вышла из Буина и наnравилась к о. Гуадалканал, имея на борту около 45 т продовольствия. I-1 и I-2 (7–й ДПЛ) пришли в Буин.

12.12.1942 г. I-175 (11-й ДПЛ) пришла в Буин. I-4 (Специальное соединение) вышла из Буина и направилась в Каминпо с грузом продовольствия. Контр-адмирал Яхачи Танабе получил приказ организовать перeвозку продовольствия и предметов снабжения в Буна на Новой Гвинее. С этой целью ему передали Ro-34 (21-й ДПЛ), Ro-100, Ro-101, Ro-102 и Ro-103 (Седьмая эскадра Восьмого флота). С февраля 1943 г. это Соединение увеличили до 11 кораблей, которые до конца сентября 1943 г. совершили 95 рейсов и доставили 3500 т различных грузов. Ниже приведены достоверно известные переходы к острову.