кругу — ничего. Никаких следов, что могли бы объяснить отсутствие присутствия нашего водителя.

— Что за дела?

Я отошел ближе к дороге, осмотрелся по сторонам. Сверху были густые темно-зеленые кроны деревьев, кое-где были скальные отложения. Справа и слева проходила двух полосное шоссе, ведущее в сторону Туапсе, а с другой стороны в Геленджик. Машины тут проезжали сравнительно нечасто, несмотря на сезон. Справа дорога постепенно уходила на спуск, а слева наоборот был довольно крутой подъем. За спиной обрыв, короткая береговая полоса и сразу море.

— Эй, а что это там такое? — крикнул я, разглядев метрах в ста какое-то скопление.

— Авария, что ли… — прищурился Илья.

— Ну-ка, давайте посмотрим.

Мы перешли на бег и уже через пару минут добрались до места аварии. С первого взгляда сложно было предположить, что именно тут произошло. На дороге валялись осколки стекла, куски пластика, исковерканные детали. Были отчетливые следы от шин, ведущие к обочине в сторону обрыва. Разрытый щебень, проломленная секция дорожного ограждения.

Справа, прямо по центру разделительной полосы стоял накренившийся лесовоз, с вывернутым в неестественное положение передним колесом. Кабина частично повреждена, но тяжелые бревна, к счастью, на месте. Водительская дверь открыта, а самого водителя нет. Но где же транспорт, с которым столкнулся лесовоз? На обочине с противоположной стороны уже стояло три легковушки, рядом с ними тоже пусто. Все пассажиры были чуть дальше, их скрывал от нас лесовоз.

— Что случилось? — крикнул я, обращаясь к пассажирам легковушек. Там были только женщины и дети.

— Ой, мальчики! Помогите! — крикнули в ответ. — Там! Там!

— Дети внизу! Автобус разбился!

Я перевел взгляд левее и все понял. Бегом бросился к обрыву, миновал обочину и застыл на краю. Ограждение действительно было проломлено, обломки упали куда-то вниз. Там, среди росших как попало старых деревьев, лежал частично помятый небольшой туристический автобус. Расстояние — метров десять, может чуть меньше. Хорошо, что автобус не упал камнем вниз, а проломив ограждение, почти сразу же застрял между стволов деревьев, неестественно завалившись носом вниз и накренившись влево.

Среди обломков и поломанных веток уже лазили люди. Что-то внизу дымилось. В воздухе еще стоял запах жженой резины.

— Вот дерьмо! — пробормотал я, прекрасно понимая, что это значит.

За время работы дальнобойщиком и экспедитором, я много раз видел самые разные дорожно-транспортные происшествия. И легкие и очень тяжелые, со страшными последствиями. Авария, это всегда плохо. Видел раненых, видел и трупы. Более того, даже как-то самому повезло спасти жизнь какой-то молодой девчонке, что повредила артерию. Зажимал ей пальцами рану, пока медики не подоспели. Реаниматолог тогда пожал руку и сказал, если бы не ты, девчонке можно было бы гроб заказывать…

— Парни, за мной! Нужно помочь!

Женька и Илья уже и сами все поняли.

— Вызовите скорую помощь! — крикнул я женщинам. — Тут пост ГАИ в шести километрах. Уж как-нибудь разберутся, или остановят кого-нибудь, попросят смотаться.

Да-а, плохо, что мобильников тогда еще не было — сейчас бы один звонок и скорая уже была бы в пути, а так, пока доехать до поста, пока позвонить, пока экипаж соберется и выедет… Каждая упущенная минута, это чья-то жизнь.

Втроем мы решительно начали спускаться вниз. Пришлось продираться через густой плющ, заросли крапивы и какие-то колючие ветки. Был риск поскользнуться и последовать за транспортом.

У самого автобуса были разбиты стекла, сломаны боковые зеркала. Со стороны водителя корпус пострадал больше всего — видимо, от столкновения с лесовозом. Почти сразу я разглядел нашего водителя Александра, который как раз вытаскивал из разбитого окна девочку лет десяти. Та была вся в слезах, но не ревела.

— Пацаны, беда! — крикнул он, заметив нас. — Видите, что случилось⁈

— Сейчас поможем! — решительно отозвался Женька.

— Осторожно, глядите в оба! — предупредил он. — Там топливо провод в нескольких местах пробит, бензин вытекает, вспыхнуть может в любой момент.

Я уже уловил резкий запах бензина.

— Сколько человек внутри?

— Около двадцати. Дети, в основном. Водителя вытащили, вон лежит.

Очевидно, что с момента аварии прошло не более двадцати минут. Вот что за удар мы слышали во время завтрака.

И верно, на склоне, чуть в стороне, на более-менее ровном месте, прямо на траве лежал бородатый мужчина с перевязанной головой. Там же стояло двое мальчиков, и трое девочек, примерно одного возраста. Что удивительно, несмотря на страшную аварию, они вели себя правильно — не ревели и не паниковали, а даже пытались помогать.

Сам автобус скрипел, иногда проседал вниз, отчего из салона слышался визг пассажиров. Нужно было вытащить их как можно скорее. Если автобус просядет еще ниже, он может завалиться вниз и покатиться прямо к берегу — вряд ли кто-то внутри тогда уцелеет.

Помимо Александра, здесь было еще двое мужчин среднего возраста, молодой парень и седой, но крепкий старик — скорее всего, водитель пострадавшего лесовоза. Это те, кто стали свидетелями аварии и сразу же постарались прийти на помощь.

Вместе мы принялись эвакуировать пострадавших пассажиров. К счастью, никто из детей серьезно не пострадал, все отделались ссадинами и ушибами. Только вот их воспитательница или вожатая, уж не знаю, как назвать молодую девушку лет двадцати пяти, сломала руку.

Мы вытащили почти всех. Мне, как самому легкому пришлось лезть в салон, чтобы помочь тем, кто сам выбраться не мог. Из-за того, что вес изменился, автобус скрипел, постепенно сползал вниз. Несколько веток хрустнули и транспорт едва не провалился, лишь чудом повиснув на толстом стволе дерева, что росло снизу.

— Антоха, быстрее! — крикнул мне Женька. — Еще немного и вся эта дура рухнет!

— Дыма много! Не дай бог вспыхнет! — заметил Александр.

— Не рухнет! — подумал я, доставая застрявшего между сидений рыжего мальчика лет десяти. Тот глядел на меня большими перепуганными глазами, но команды воспринимал нормально. Я помог ему освободиться и в итоге мы покинули салон автобуса, когда тот уже дымился.

Где-то сверху уже был слышен приближающийся вой сирены. Либо скорая помощь, либо ГАИ уже прибыли на место. Что ж как раз вовремя.

Когда мы выбрались и отошли от опасного места, стало куда легче. А еще спустя минуту, раздался треск, тонкое дерево вдруг ушло в сторону. Мятый корпус автобуса начал проседать вниз, все быстрее и быстрее. Мы и моргнуть не успели, как вся эта куча металла упала вниз, с грохотом приземлившись на деревья. Даже отсюда