Профессор Орбели разработал методику предохранения от разрушения археологических экспонатов, поднятых на поверхность со дна водного бассейна. Ввёл в научный обиход термин «гидроархеология». Он выдвинул идею укрепления берега для защиты подводных сооружений.

В 1937 году Рубеном Орбели была организована первая подводная археологическая экспедиция, поставившая своей целью произвести поиск и изучение портовых сооружений и древней гавани возле Херсонеса Таврического. В 1939 году первым объектом, к изучению которого приступила гидроархеологическая экспедиция, стала Феодосийская бухта. Найденные на дне, в районе городского порта, напротив древней крепостной стены, остатки каменной гряды стали доказательством существования припортового сооружения в виде мола в I–II веках до н. э.

Разработанная Орбели долгосрочная программа подводных археологических исследований в СССР предполагала построение системы подводных изысканий на Черном море. Археологическому исследованию подлежали участки черноморского побережья возле мыса Тарханкут, Керчи, Фанагории, Феодосии и Коктебеля.

Скончался профессор Рубен Орбели в Москве 9 мая 1943 года.

Советский шахматист, 9-й чемпион мира.

Родился в Тифлисе 17 июня 1929 года в семье привратника городского Дома офицеров. Тигран рано потерял родителей, и его воспитывала старшая сестра. С шахматами он познакомился в тбилисском Дворце пионеров. Первых успехов юноша добился во всесоюзных юношеских первенствах 1945 и 1946 годов.

В 1945 году стал чемпионом Грузии, потом переехал жить в Армению и в 1946 году стал чемпионом Армении. В полуфинале 16 первенства СССР в 1947 году выполнил норму на получение звания мастера.

В 1950 году переехал в Москву, в 1951 году стал чемпионом Москвы и занял первое место в полуфинале 19 первенства СССР. В 19-м первенстве страны, бывшем одновременно зональным турниром, разделил 2–3 места с Е. Геллером, впереди М. Ботвинника, В. Смыслова и Д. Бронштейна, и завоевал право играть в межзональном турнире.

Межзональный турнир проходил в Стокгольме в 1952 году. Там он разделил 2–3 места, став гроссмейстером и претендентом на мировое первенство.

В турнире претендентов (Цюрих, 1953) занял 5 место из 15. Также выходил в ряды претендентов на мировую шахматную корону в Амстердаме в 1956 году, в Портороже в 1958 году и в Стокгольме в 1962 году. Занял третье место в турнире претендентов 1959 года в Бледе, Загребе, Белграде.

Выиграв турнир претендентов 1962 года, Петросян добился права на матч чемпиона мира. В 1963 году он победил М. Ботвинника со счетом 12,5:9,5 и завоевал звание чемпиона мира.

В 1966 году Петросян отстоял звание чемпиона, выиграв матч на первенство мира у Б. Спасского. В 1969 году проиграл матч на первенство мира тому же Спасскому. Борьбу за звание чемпиона мира он продолжил в матчах претендентов с 1971 по 1980 год.

Защитил кандидатскую диссертацию по философии на тему «Некоторые проблемы логики шахматного мышления» (1968).

В составе сборной СССР 9 раз побеждал на Всемирных шахматных олимпиадах и 8 раз – в командном чемпионате Европы. Выиграл ряд международных турниров.

За своё искусство защиты был прозван «Железным Тиграном».

В 1968–1977 годах Петросян был главным редактором газеты «Шахматная Москва», а затем еженедельника «64».

Когда Петросян ушел из больших шахмат, он открыл шахматную школу, где занимались ребята, которые впоследствии стали известными гроссмейстерами. С 3 по 12 января в школе проходит традиционный ежегодный турнир памяти Т. Петросяна.

Скончался 13 августа 1984 года в Москве.

Ему принадлежит множество рекордов. 6 чемпионатов СССР Петросян провел без единого поражения. На 10 Всемирных шахматных Олимпиадах (с 1958 по 1978 годы) он добился впечатляющего результата – 79 побед, 50 ничьих и всего одно поражение. В возрасте 50 лет он повторно стал (вместе с Портишем и Хюбнером) победителем межзонального шахматного турнира.

Международный гроссмейстер (1952), заслуженный мастер спорта СССР (1960), кандидат философских наук, четырёхкратный чемпион СССР (1959, 1961, 1969, 1975), трёхкратный чемпион Москвы (1951, 1956 (с В. Симагиным), 1968 (с Д. Бронштейном).

Главный конструктор СУ-47.

Родился 18 апреля 1956 года в Москве. Его предки были из Нагорного Карабаха. Родители матери оказались в Москве в 1924–1925 годах, после революции, а отец – во время Великой Отечественной войны после ранения.

В 1979 году Михаил Погосян с отличием окончил факультет самолётостроения Московского авиационного института им. С. Орджоникидзе. После окончания был направлен для работы на Московский машиностроительный завод им. П. О. Сухого (ныне – ОАО «ОКБ Сухого»), где прошёл путь от инженера-конструктора до первого заместителя генерального конструктора (с 1992 по 1998 г.), Председателя Совета директоров ОКБ (с 1995 по 1999 г.) и генерального директора ОАО «ОКБ Сухого» (с мая 1999 по июль 2007 г.).

В 2002 году присвоена учёная степень доктора технических наук после защиты диссертации по теме «Разработка и реализация перспективных технологий для создания авиационных комплексов новых поколений».

В 2003 году избран членом-корреспондентом Российской академии наук по отделению энергетики, машиностроения, механики и процессов управления, с декабря 2011 года избран действительным членом РАН.

С 1998 года по 2011 год – генеральный директор ПАО «Компания “Сухой”».

С 2008 года по 2011 год – генеральный директор ОАО «РСК “МиГ”». Под его руководством создано семейство самолётов фронтовой авиации марки Су и МиГ.

С 2007 по 2011 год занимал должность первого вице-президента, а с 2011 по 2015 год – президента ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация». За это время было существенно увеличено производство гражданских самолётов, запущен в серию и сертифицирован по международным стандартам пассажирский авиалайнер «Сухой Суперджет 100», а также увеличены объёмы производства боевых самолётов для Минобороны России и на экспорт.

С 2004 года и по настоящее время является заведующим кафедрой 101 «Проектирование и сертификация авиационной техники» МАИ.

16 июня 2016 года собранием трудового коллектива избран ректором Московского авиационного института (национального исследовательского университета), является председателем Учёного совета МАИ.

Является членом президиума Совета по науке и образованию при Президенте Российской Федерации, руководителем Комиссии по развитию образования и науки Общественной палаты Российской Федерации (шестой состав), а также возглавляет Совет по приоритетному направлению научно-технологического развития Российской Федерации «Связанность территории Российской Федерации за счёт создания интеллектуальных транспортных и телекоммуникационных систем, а также занятия и удержания лидерских позиций в создании международных транспортно-логистических систем, освоении и использовании космического и воздушного пространства, Мирового океана, Арктики и Антарктики», является членом Правительственной комиссии по транспорту. Членом бюро центрального совета Общероссийской общественной организации «СоюзМаш России».