Самому нанимать баржу — это неподъемно, так что надо плыть в Казань и искать там место на судне. Или вот на эти военные перевозки, или на частных перевозчиках, которым судьба велит в нынешний год что-то по Нократу возить.

Как-то я задумался над следующим вопросом: а не подождать ли мне до мая? Судя по материалам географов, на Нократе половодье бывает в период с середины апреля по середину мая. Смотря какая весна выдастся. Плюс мне придется уходить с большой реки на малую реку и даже на сухопутную дорогу. А вот для движения по сухопутью не помешает дождаться, пока земля просохнет. И вообще потеплеет, потому что таскать еще и теплую одежду не хочется. Да и заказы у судовладельцев могут появиться не в первый же день с того момента, как реки очистятся ото льда. То есть имеет смысл подождать с отправкой, если Высшие Силы будут не против.

А теперь нужно продумать еще такой вариант действий. Нократ — река судоходная на многие сотни верст, но нужное мне место, скорее всего, далеко от ее берега. И вот тут полезно было бы воспользоваться какой-то небольшой речкой, пройдя по ней хоть часть пути.

Есть же надувные лодки на 2–3 человек, и даже небольшие моторы к ним. Если я не путаю, и лодка, и мотор помещаются в пару рюкзаков плюс канистра-две бензина. Итого груз велик для одного человека, но невелик для баржи или парохода. А дальше высадиться где-то в устье малой реки и по ней подняться как можно ближе к озеру. Дальше лодка оставляется, а я иду пешком. Лодка же ожидает моего возвращения. Даже если дикие звери унесут мотор, обратно можно и самосплавом.

Опыт плавания по рекам у меня мизерный, но надеюсь, что меня не ожидает бурная горная река. Вот перекаты и коряги — это более вероятно. И всякая злобная жуть из Дурных болот.

Хотя Кирилл на изобилие тварей не жаловался, мой маршрут может оказаться более опасным.

Если мои размышления не на пустом месте, есть дополнительный повод задержаться с отъездом и заняться лодкой.

Не оттягивая, я поднял трубку и набрал номер. Ответил мой частый пациент, работающий в грузовом порту, а в свободное время любитель половить рыбу на удочку. Ловля рыбы сетью его душе удовольствия не доставляет.

Он и рассказал мне, что есть в Ярославле завод, что делает несколько моделей надувных лодок, подымающих от двух до восьми человек. Самые малые лодки в спущенном виде весят около двух пудов и действительно помещаются в рюкзак. Можно в них и на веслах ходить, а можно и на моторе. Только нужно на корму ставить специальную опору для мотора.

В Ярославле же моторный завод делает и очень небольшой моторчик для них, мощностью в две силы. Он не очень экономичен, но весит всего 12–13 килограммов. В Нижнем делают два лодочных мотора мощностью в 8 и 12 сил, они понадежнее и экономичнее, но тяжелее почти в три раза.

И лодка под них нужна не самая маленькая. Если мне требуются подробные консультации, то он готов их дать. И даже знает человека, у которого есть двухсильный мотор на продажу.

Я поблагодарил и положил трубку. Вот еще одно поле деятельности у меня появилось. Изучить, как с надувной лодкой дело иметь и ее ремонтировать, как обращаться с мотором и каковы особенности плавания по мелким захламленным рекам.

Лодку и мотор надо покупать здесь, в Твери, из числа подержанных. Как мне говорили, мотор должен сначала приработаться и выявить слабые места. Плюс я имею возможность под чутким руководством знающих людей руку набить в разборках-сборках и регулировках. И те же знающие люди помогут выбрать и лодку, и мотор вполне пристойного качества.

Только бензин и канистры я куплю уже в Казани. Кстати, может, уже к тому времени будет ясно, сколько мне придется плыть. Надеюсь, не очень далеко.

Прошла еще неделя. Тверь потихоньку освобождалась от снега и льда. Занятия в Академии у меня давно кончились, но пошел вал пациентов. Кто праздновал конец зимы и весеннее счастье, кто со сменой сезона начинал страдать от разных хворей. Весной часто обостряется желудочная патология. А перепады температур откровенно способствует обострению ангины и ревматизма.

Вернувшись от пациента, я отдыхал и думал, чем пообедать — вчерашней тушеной капустой с салом или сварить молочной каши? Кашку и Левчику можно было бы предложить.

Мои раздумья оборвал телефон. Звонок показался мне каким-то особо неприятным, и даже возникла мысль вовсе не брать трубку.

— Алло!

— Клин 28–29? Ответьте!

— Ржев 28–29. Отвечаю!

— Код три-три. Повторяю: код три-три! Сбор в двенадцать ноль-ноль!

— Вас понял, код и время подтверждаю!

Гудки в трубке.

Взгляд на часы — четверть двенадцатого. Через сорок пять минут я должен стоять в двух кварталах отсюда, где меня подберет машина. Я временно привлечен на срок трое суток (это может и измениться) к какой-то операции. Хватит отдыхать в резерве, труба зовет! Но форма одежды штатская, то есть явно не военные действия. А я уже спешно натягиваю сапоги — надо Левчика к Марининым родителям отнести, чтобы присмотрели за животиною. А вот и он. Пойдем, мой хороший, в гости к Марине! Ты уже там бывал и даже с Тишкой подружился.

Куртку накидывать не стал, побежал в свитере. А прохладновато на улице без куртки. Но ничего, добегу.

— Добрый день, Мария Афанасьевна! Не сможете ли присмотреть дня три за котенком? Меня срочно на сборы вызвали, машина уже ждет.

— И вам здравствовать, Юрий Сергеевич! И тебе, красавчик чернохвостенький. Не беспокойтесь, присмотрим. Скоро Маринка из школы прибежит, будет ей радости! А куда вы и зачем?

— Не знаю, Мария Афанасьевна! В секретном ведомстве числюсь, оно даже мне не говорит, зачем я нужен и где. Спасибо вам преогромное! Пока, котинька мой!

Котинька мой что-то от меня отрываться не хотел. Жалобно замяукал и вцепился мне в свитер. Нельзя, маленький мой, оставайся тут. Вон тебя Тишка встречает, иди туда, а я скоренько…

Отцепил застрадавшего котенка от себя, посадил на пол, дал хозяйке пару монет на прокормление моего красавчика и спешно покинул добрых людей.

На душе и так пасмурно было. А теперь галопом обратно домой, одеться, оружие и тревожный чемоданчик взять, амулеты на охрану активизировать… Хорошо, что кашеварить не начал.

Машина как раз подошла к тому моменту, как я малость отдышался.

«Пожалуйте бриться, присягу сполнять».

Возле меня остановилась «копейка» со знакомым шофером за рулем. «Клин 28–29». «Ржев 28–29». Теперь можно лезть в кабину. Шофера Диму я и так знаю, и он меня тоже, но служба требует. Двое ребят в черном уже сидят в кузове и бдят. Тронулись и проехали до Семеновской площади.

Там уже стоит вторая «копейка», и штабс-капитан в черном, доселе незнакомый мне, нервно ходит кругами. Вылезаю из кабины, подхожу и представляюсь.

— Штабс-капитан Тюленев! Вот ваше временное удостоверение! Садитесь в кузов или кабину по выбору! Инструкции будут на месте!