году я начал осваивать высшее образование в Новосибирском институте, где получал в качестве стипендии среднюю зарплату с места работы.

Яркое событие во время моей работы в Челябгипромезе произошло в 1975—1976 годах: участие в проектировании реконструкции доменной печи № 1 на Челябинском металлургическом заводе с увеличением объёма печи в два раза.

Новая печь строилась рядом с действующей старой, а затем была поставлена на место методом надвижки.

Это было событие не местного — союзного значения. Гигант весом 10 тыс. тонн и высотой 100 метров медленно «поехал» на свой фундамент под сотнями глаз затаивших дыхание людей, сопровождаемый космической музыкой хрустящих тросов и визжащих и поющих катков.

Утром по Всесоюзному радио сообщили, что в Челябинске на металлургическом заводе надвинули доменную печь с ювелирной точностью. Верхушка печи имела отклонение ± 2 см.

...Незабываемы и наши ежегодные поездки на картошку, разнообразившие производственную жизнь.

Я, как и многие мои коллеги, с удовольствием ждал сентября, когда «на Нижней станции сойду — трава по пояс», где нас ждало картофельное поле размером 100 га (для этого даже корректировались сентябрьские производственные планы).

Осенние сельхозработы заканчивались «картофельными балами» в институте — музыка, юмор, танцы.

М. С. ШНЕЙДЕРМАН

В жизни советских людей моего поколения Великая Отечественная война оставила неизгладимый след. Мне не пришлось непосредственно участвовать в боях на фронтах войны, однако все её тяготы пришлось пережить очень глубоко.

Когда началась война, моя семья жила в Харькове. Я только что окончил 8-й класс, когда днём в воскресенье 22 июня 1941 г. мы услышали о начале войны.

Радио тогда ещё не вошло глубоко в быт и было далеко не в каждом доме, но весть о начале войны в огромном городе разнеслась мгновенно: ещё не закончилось выступление В. М. Молотова, а мы уже стояли, прильнув к репродукторам.

Мы жили в относительно глубоком тылу, и хотя горячо переживали неудачи нашей армии в первые месяцы войны, были уверены, что война скоро кончится и до нас не дойдёт. Наверное, поэтому самым сильным потрясением стал день первой бомбёжки города в начале сентября 1941 года, когда мы, мальчишки, прибежали на московскую улицу, где в ночь первой бомбёжки упала фугасная бомба весом около тонны.

Мы были потрясены видом прилегающих кварталов, тротуары которых были усыпаны битым стеклом из окон домов, а на месте нескольких трёх-четырёхэтажных домов лежали груды битого кирпича.

Окончание войны застало меня в армии. Я служил тогда в пехотном полку в звании младшего сержанта.

Трудно сейчас передать радость тех дней, Победу ждали, но были буквально опьянены ею. Я твёрдо верю, что новой войны мы всё же не допустим!

ЧЕЛЯБИНСКИЙ ФИЛИАЛ ГИПРОМЕЗА В ПЕРВЫЕ ГОДЫ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ

Л. И. РАБИНОВИЧ

Зам. главного инженера Челябгипромеза

История Челябинского металлургического завода, естественно, начинается с истории его проектирования.

12 июня 1941 года Совет Народных Комиссаров Постановлением № 1568 утвердил строительство Бакальского металлургического завода на Першинской площадке в городе Челябинске.

Через две недели орды фашистских захватчиков ворвались в пределы нашей Родины. Шли первые месяцы Великой Отечественной войны. В тяжелых оборонительных боях Красная армия отступала перед превосходящими силами противника.

Перед чёрной металлургией страны, как перед всеми остальными отраслями народного хозяйства, встала невиданных в истории масштабов задача — в кратчайший срок перебазировать на восток огромное количество промышленных предприятий и миллионы квалифицированных людей из прифронтовых районов страны. От решения этой задачи зависела возможность организации снабжения фронта боевой техникой, боеприпасами, снаряжением.

Уже в августе-октябре 1941 года в Челябинск прибыли группы проектировщиков, направленные Наркоматом чёрной металлургии в эвакуацию с южных заводов и институтов страны (из Запорожья, Мариуполя, Никополя и Ленинграда). На базе этих кадров была сначала создана Бакальская бригада Гипромеза, а с 3-го декабря 1941 года — Бакальский, впоследствии Челябинский филиал Гипромеза.

В то время Центральный Гипромез был эвакуирован из Ленинграда в Свердловск, где также находился Наркомчермет.

Приказом Н. И. Коробова от 5 сентября 1941 г. за № 16 главным инженером проекта Бакальского металлургического завода был назначен М. Б. Лившиц, которому поручалось возглавить Бакальскую бригаду Гипромеза в г. Челябинске и приступить к проектированию Бакальского металлургического завода.

Вместе с Лившицем была командирована группа работников Центрального Гипромеза, но в основном состав бригады пополнялся прибывающими в эвакуацию проектировщиками с юга страны.

Многие из них прибывали на Урал вместе с эшелонами оборудования, эвакуируемого на Магнитогорский меткомбинат и Шагольскую базу оборудования в Челябинске.

Группа бывших работников Азовспецстали, прибывших в Челябинск в 1941 г.

На Запорожстали, где я работал начальником энергосектора проектного отдела, мне пришлось готовить техдокументацию и участвовать в демонтаже доменных турбовоздуходувок. В процессе демонтажа паровоздуходувная станция Запорожстали часто подвергалась миномётному обстрелу с острова Хортица, где высадился десант противника.

Оборудование ПВС было демонтировано и доставлено на ММК. Одна из трубовоздуходувок типа Броун Бовери проработала на ММК несколько лет, после чего была передана на ЧМЗ, где работает на ПВС до настоящего времени.

В Челябинск я прибыл в середине сентября 1941 года. На площадке теперешнего металлургического завода и Соцгорода ничего не было, кроме посёлка Бакал, где и размещались прибывающие с семьями проектировщики в бараках и нескольких двухэтажных «стандартных домах».

Бригада Гипромеза размещалась первоначально в здании школы № 29 на Бакале, а затем в здании Управления строительства.

Часть проектировщиков бригады вместе с работниками эксплуатации будущего завода организовывала на станции Шагол базу эвакуируемого оборудования.

Другая группа проектировщиков бригады, и я в том числе, выехала в г. Свердловск в Центральный Гипромез для участия в разработке проектного задания Бакальского металлургического завода.

В исключительно тяжёлых условиях военного времени и жесточайшей зимы 1941-1942 гг. проектировщики Гипромеза, сознавая свой долг перед Родиной, разработали проектное задание завода в небывало короткий срок — за три месяца. При разработке проектного задания учитывалась необходимость установки на Бакальском металлургическом заводе эвакуированных с завода Электросталь прокатных станов и электропечей.

3 декабря 1941 года на базе Бакальской бригады Гипромеза был организован Бакальский филиал Гипромеза.

Управляющим филиалом был назначен работник Центрального Гипромеза Дроздов Борис Прокопьевич (ныне начальник отдела генсмет Ленинградского Гипромеза).

Главным инженером филиала и главным инженером проекта был назначен по совместительству главный инженер строящегося Бакальского метзавода Кащенко Даниил Семенович — известный доменщик, бывший главный инженер Запорожстали.

Заместителем главного инженера филиала и главного инженера проекта был назначен Лившиц Моисей Бениаминович.

Фактически техническое руководство филиалом Гипромеза осуществлялось Лившицем, а Кащенко консультировал по принципиальным вопросам, возникавшим при проектировании.