Отступавшие казаки пытались увезти из Астрахани по железной дороге несколько эшелонов с продовольствием и боеприпасами, но команда ледокола «Каспий» вместе с красногвардейцами, находившимися на борту ледокола, обстреляли эшелоны и не дали им пройти через железнодорожный мост. В результате весь ценный груз остался в Астрахани и достался красным.

Не надеясь на собственные силы, местный Астраханский краевой военный совет ходатайствовал перед Центром об усилении флотилии. С этой целью в Москву были посланы специальные уполномоченные Шабашов, Скороходов и Тимофеев. В требовании, поданном в коллегию Морского комиссариата в Москве 23 апреля 1918 г., говорилось:

«Астраханский краевой совет просит коллегию комиссариата по морским делам согласно прилагаемым мандатам № 1130, 1131 и телеграмме за № 495 об отпуске нижеследующих предметов:

миноносцев — 4,с

торожевых катеров — 6,

команды по судовому комплекту.

Осадка указанных судов не превышала бы 6 футов.

Делегаты Астраханского краевого военного совет Н. Скороходов, С. Тимофеев».{68}

Но в Москве и без них прекрасно понимали, сколь важно для молодой Советской республики удержать Астрахань и по возможности контролировать Каспий. Тут следует отдать должное энергичным действиям Ленина и Троцкого.

Так, например, в августе 1918 г. Ленин дал указание штабу Военно-морских сил направить с Балтики на Каспий несколько подводных лодок. 28 августа, проверяя выполнение своего распоряжения, Ленин запросил:

«Как стоит вопрос об отправке подводных лодок на Волгу и в Каспийское море? Верно ли, что лишь старые подводки можно отправить? Сколько их? Когда дано распоряжение об отправке? Что вообще сделано?».

На следующий день, получив из штаба неудовлетворительный ответ, Владимир Ильич снова категорически потребовал: «Невозможно ограничиться такой неопределенностью — «ищем» (своего имущества?? Необходимо к завтрему представить мне имена «ищущих» дату, с которой они ищут, и т. д.).

«Выясняется возможность отправить» — тоже невероятно неопределенно.

Когда и кто распорядился «выяснить»? Я прошу завтра (30/8) мне это сообщить точно, официально. Ибо дело с посылкой подводок не терпит отлагательства ни на минуту».

Ровно через неделю, еще не оправившись от ранения после покушения эсерки Ф. Каплан, Ленин передал директиву в Петроград члену Коллегии народного комиссариата по морским делам С. Е. Саксу:

«Идет борьба за Юг и Каспий. Для оставления за собой всего этого района (а его можно оставить за собой!) необходимо иметь несколько миноносцев легкого типа и штуки две подводных лодок… Умоляю вас разбить все преграды и тем облегчить — двинуть вперед дело немедленного получения требуемого. Баку, Туркестан, Северный Кавказ будут (безусловно!) нашими, если немедля будут удовлетворены требования… Ленин».

Объем поставок вооружения Военному флоту Астраханского края указан в докладной записке морского отдела полевого штаба Реввоенсовета республики о составе и состоянии Астрахано-Каспийской военной флотилии от 29 октября 1918 г.: «Астрахано-Каспийская флотилия. Флотилия по своим задачам разделяется на две совершенно особые части: морскую — имеющую целью уничтожить действующие на Каспии морские силы неприятеля и обеспечить за нами обладание морем, и речную — содействующую операциям сухопутных войск на Нижней Волге и обеспечивающую свободу судоходства от Камышина до Астрахани.

Базой Каспийской флотилии в настоящее время является Астрахань. Речная часть этой флотилии может базироваться частью на Царицын, частью на Астрахань.

Для создания Каспийской флотилии морведом были направлены как военсуда, так и артиллерийское и минное вооружение для оборудования и вооружения имеющихся в Астрахани морских и речных судов.

В настоящее время отправлено и получено орудий:

6-дюймовых (152-мм) — 10,

120-мм — 5,

4-дюймовых (102-мм) — 13,

75-мм — 5.

К ним боевой запас, 8–9 дальномеров, 10 прожекторов.

Готовы к отправке из Петрограда 24 октября:

120-мм орудий — 4,

торпедных аппаратов — 2.

Отправлено мин заграждения: малых морведа — 100,

инженерного ведомства — 45,

образца 1912 г. морведа — около 100.

Военные суда, двинутые с Верхней Волги и из Балтфлота:

Эсминцы:

«Эмир Бухарский» (два 102-мм орудия, три торпедных аппарата). 20 октября вышел из Петрограда. 23 октября прошел Свирицу;

«Финн» (два 102-мм орудия, три торпедных аппарата). 20 октября вышел из Петрограда. 22 октября прошел Череповец;

«Москвитянин» (два 102-мм орудия, три торпедных аппарата). 20 октября вышел из Петрограда. 22 октября прошел Вытегру;

«Дельный» (два 75-мм орудия, два торпедных аппарата). 21 октября вышел из Нижнего Новгорода в Астрахань;

«Деятельный» (два 75-мм орудия, два торпедных аппарата). 26 октября вышел из Нижнего Новгорода в Астрахань;

«Расторопный» (два 75-мм орудия, два торпедных аппарата). 21 октября вышел из Нижнего Новгорода в Астрахань.

Миноносцы:

«Ретивый» (два 75-мм орудия, два торпедных аппарата). 20 октября вышел с Камы в Астрахань;

«Поражающий» (два 75-мм орудия, два торпедных аппарата). Требует капитального ремонта, будет отправлен по выяснении;

«Прыткий» (два 75-мм орудия, два торпедных аппарата). 20 октября вышел в Астрахань;

«Прочный» (два 75-мм орудия, два торпедных аппарата). 20 октября вышел в Астрахань;

«Ласточка» (одно 75-мм орудие, один торпедный аппарат). 24 октября прошел Белозерск; теплоход-заградитель «Припять» (два 102-мм орудия). 22 октября прибыл в Нижний Новгород; минные катера — 4 единицы (вооружены 47-мм пушками). 20 октября прибыли в Саратов. 26 октября предполагали быть в Астрахани. Задержаны в пути, 26 октября отправились дальше.

Подводные лодки:

«Минога» (два трубчатых носовых торпедных аппарата). Готовится к спуску в Саратове. Якорь электромотора исправлен на заводе «Сименс-Шуккерт», готовность 2–3 недели;

«Макрель» (четыре торпедных аппарата Джевецкого). Готовится к спуску в Саратове;

«Касатка» (четыре торпедных аппарата Джевецкого). Готова к отправке из Петрограда;