– Не хитрее нас! Ну и что у нас, Володя, по этим переговорам?

– Все нормально, товарищ генерал. И Аладьев, и Чаранди успокоили узбекского подельника. Единственно, Чаранди спросил, может ли Рашидов в случае необходимости задержать вылет «Ил-76» из Самарканда – мол, в Пакистане тоже надо провести работу по согласованию перегона пролета российского борта.

– Это Чаранди действительно необходимо сделать... Ну, что ж, пока все идет по плану. Кардопольский, связь мне с командиром экипажа «Ил-76»!

Продажный генерал вызвал майора Горбуна:

– Борт 035! Ответьте «Вышке»!

– Я – Борт 035!

Начальник ГУБТ забрал радиостанцию у Кардопольского:

– Это генерал Феофанов, как слышите?

– Слышу хорошо!

– К вылету готовы?

– Так точно!

– Тогда вперед, майор!

– Разрешите взлет?

– Разрешаю!

Ровно в 6-00, ревя четырьмя реактивными двигателями, «Ил-76» прошел над штабом испытательного центра и, набирая высоту и одновременно разворачиваясь, взял курс на юг с небольшим отклонением к востоку.

– Твой очередной выход на сцену, Эдуард Максимович, – взглянул на Кардопольского Феофанов.

Предатель взял трубку спутниковой станции и набрал номер Рашидова.

– Да, Эдуард Максимович! – ответил тот.

– Борт 035 пошел к тебе!

– Точное время вылета?

– 6-00.

– Понял. Встречаю. Желаю удачно отделаться от комиссии!

– Благодарю! Жду подтверждения прибытия борта в Самарканд.

– Я сообщу тебе о прилете «Ил-76», как только проведем проверку экипажа и груза. Да, изменений в составе экипажа нет?

– Нет.

– Тогда до связи, генерал!

...Приняв доклад Кардопольского, Рашидов взглянул на своих помощников:

– Борт пошел к нам. Сейчас выезжаем в аэропорт, там осмотримся на всякий случай, в ресторане позавтракаем. «Ил-76» должен прилететь где-то полдесятого. Проверяем экипаж и груз в обычном режиме.

– Экипаж тот же? – спросил Хаджиев.

– Да.

– Яхши! Проверим, как надо.

– Ты, Эрдаш, – обратился Рашидов к Хаджиеву, – ступай в гараж, забирай машину и подгоняй ее к центральному входу отеля.

– Слушаюсь, босс!

– Не забудь проверить автомобиль сканером.

– Думаете, кто-то мог в подземном гараже установить нам маяки?

– У нас много врагов, Эргаш. Или ты забыл об этом?

...«Ил-76» приземлился в аэропорту Самарканда в 9-20. Бойцы группы «Орион» видели из иллюминаторов «Ми-8», как десантный самолет, пройдя взлетно-посадочную полосу, остановился недалеко от ангара. Видели они и черный «Мерседес», подъехавший к самолету со стороны здания аэропорта. Посмотреть на дальнейшее развитие событий им не пришлось, так как в 9-40 майор Родионов поднял «вертушку» с группой спецназа на борту в воздух и повел ее на юго-запад.

Из «Мерседеса» же вышли Эргаш Хаджиев и Рустам Исмаилов. Они поднялись на борт через открытую рампу. Внутри десантного отсека их встретил командир экипажа майор Горбун:

– Салам, Эргаш, салам, Рустам!

– Салам, Матвей! Как долетели? Без происшествий?

– Нормально долетели, как обычно. Было непривычно садиться на незнакомую полосу, но диспетчер свое дело хорошо знает.

– Яхши! Работаем как всегда. – Хаджиев взглянул на подельника: – Ты, Рустам, ступай в кабину пилотов, посмотри там, все ли на месте. Затем проверь груз в начале отсека, а мы с Матвеем поглядим товар тут.

Исмаилов ушел. Хаджиев осмотрел четыре больших контейнера, проверил пломбы, указал на два отдельно закрепленных ящика:

– Эти вскрываем. Что в них, известно?

– Пулеметы.

– Давай ломик!

Командир экипажа передал Хаджиеву принесенный с собой небольшой лом. Тот вскрыл ящики, поцокал языком:

– Хороший товар, новый! Пулеметы в смазке, только с завода?

– Это мне неизвестно, да и неинтересно, – пожал плечами командир экипажа.

– Правильно говоришь, брат, – меньше знаешь, лучше спишь. Ай, хороший товар!

Забив крышки, он отдал лом командиру экипажа.

К ним подошел Исмаилов:

– Все в порядке, Эргаш, экипаж тот же, что и всегда, новых людей нет, тара с грузом опломбирована и закреплена.

– Яхши! – Хаджиев достал портативную рацию: – Босс! Это Эргаш. На борту порядок!

– Это хорошо, – ответил Рашидов, сидевший в «Мерседесе» и смотревший за подходами к самолету. – Передай рацию Горбуну... Здравствуй, дорогой Матвей!

– Салам аллейкум, господин Рашидов.

– Скажи, пожалуйста, Матвей, а почему тебя отправили к нам раньше договоренного времени?

– Разве генерал не объяснил вам, почему мы вылетели раньше?

– Я хочу получить ответ на свой вопрос от тебя, майор.

– Хорошо. В 9 утра на полигон должна была прибыть какая-то высокая комиссия, поэтому шеф приказал лететь раньше.

– А что за комиссия, Матвей?

– Вот об этом спросите у Кардопольского. Мне о ней ничего не известно. Да и не мое это дело.

– Хорошо! Готовь борт к продолжению полета.

– Во сколько службы аэропорта выпустят нас отсюда?

– Свяжись с диспетчером, он тебе все объяснит.

– Значит, все как всегда?

– Конечно, дорогой! Счастливого полета и счастливого возвращения.

– Благодарю!

Горбун вернул радиостанцию Хаджиеву. Тот кивнул подельнику, и они, также пожелав Горбуну счастливого полета, покинули борт.

В 10-40 «Ил-76» поднялся в воздух.

– Ну вот, кажется, на этот раз все! – облегченно вздохнул Рашидов.

– В Ташкент, босс? – обернулся с места водителя Хаджиев.

– Погоди, мне еще с Дерханом поговорить надо и Кардопольского успокоить.

Он открыл лежавший на коже заднего сиденья автомобиля чемодан со спутниковой системой связи. Набрал на трубке длинный номер. Ему тут же ответили:

– Да, Юлдаш?

– Борт 035 пошел к вам, Али!

– Проверка борта не выявила ничего подозрительного?

– Нет. Экипаж тот же, как и всегда, груз в отсеке, пломбы на месте, во вскрытых контейнерах новый товар. Посторонних лиц во время проверки ни у борта, ни у ангаров, ни в здании аэропорта не замечено. Так что все в порядке, Али!

– Мы сегодня же переведем твою долю на счет в банке.