– А что считают наши эксперты?

– Наши эксперты очень сильно задумались после того, как узнали, что завод будут строить в Барнауле. Причем, по имеющимся у нас сведениям, он будет очень немаленьким. Все промышленное оборудование для производства этих нефтяных тракторов закупается в США компанией Deere amp;Company. Ничего особенного там, конечно, не будет, но по условиям контракта, все поставляемые станки должны быть новыми и современными.

– Хм. Тракторный завод в глубине территории? Попытка перестраховаться на случай проблем в войне?

– Да. Похоже на то. Позже, проанализировав баланс нефтепереработки в СССР, наши эксперты пришли к выводу, что из-за сильного крена в керосиновые трактора, у Советов серьезные проблемы с другими производными видами жидкого топлива. Они считают, что если в СССР начнут массовый выпуск дешевого, простого и надежного нефтяного трактора, то они очень серьезно подстрахуются на случай проблем в нефтепереработке. Ведь с добычей нефти никаких серьезных затруднений у них нет.

А вот с переработкой…

– А этот нефтяной трактор, который они запускают в производство, позволит стать "рабочей лошадкой" для их сельского хозяйства?

– Вполне. Конечно, для массовой и быстрой распашки земли нужен трактор мощнее, но в сельском хозяйстве намного важнее перевозка грузов в условиях бездорожья, чем распашка. Особенно в период жатвы. И в этом плане двухцилиндровый нефтяной трактор Deere amp; Company Model D прекрасно подходит. Да что и говорить – его даже в США весьма успешно покупают. Выпускают с двадцать третьего года и сделали уже практически сто тысяч экземпляров. Причем сворачивать производство никто не планирует. В Германии и в ряде других развитых стран легкие нефтяные трактора тоже пользуются успехом в сельском хозяйстве.

– Вы считаете, что эти слабосильные трактора способны быстро закрыть потребность СССР по механизации в области сельского хозяйства?

– Закрыть, может быть, и не закроют, но очень серьезно облегчат ситуацию. Кроме того, большой специализированный тракторный завод и легкий нефтяной трактор позволят высвободить мощности Сталинградского и Харьковского тракторных заводов под другие задачи. По предварительным оценкам новый Барнаульский тракторный завод сможет выпускать порядка ста-ста пятидесяти тракторов в сутки. Это очень серьезно. Можно сказать, что ввод этого завода фактически удвоит выпуск тракторов Советского Союза. Тем более – находясь в стратегическом удалении от всех предположительных театров боевых действий, завод сможет спокойно работать, даже если большая часть западных владений СССР будет поглощена активными боевыми действиями.

– Вы считаете, что Сталин, таким образом, стал готовиться к войне?

– Да. Это подтверждает и приказ по Наркомату Тяжелой промышленности о строительстве в Новосибирске автозавода, который должен будет выпускать газогенераторные грузовые автомобили, созданные на базе ГАЗ-АА и ЗиС-5. По предварительным сведениям, сейчас обсуждается возможность создания профильного предприятия в стратегической глубине для выпуска газогенераторных тракторов.

Кроме того, за минувший тридцать шестой год на Урале и за ним создано двадцать восемь филиалов наиболее важных с военной и стратегической точки зрения предприятий, расположенных западнее линии Минск – Киев. И в эти филиалы, без особенного шума, но весьма энергично, перевозится оборудование.

– Советы перевозят свои стратегические важные заводы подальше от западной границы?

– Мы имеем все основания так считать. Формально никакой миграции промышленности за Урал нет. Даже шума в прессе не подняли. Но реально она есть и достаточно энергичная. А пару месяцев назад по Наркомату тяжелой промышленности прошел приказ СНК о том, что новые промышленные объекты желательно возводить на Урале или к востоку от него. Уже идет наиболее активная агитация в западных приграничных землях, призывающая осваивать новые земли, а колхозникам создают все условия, чтобы они воспользовались правом переселения и создания единоличного хозяйства за Уралом.

– Вероятно, решили учесть опыт Первой Мировой войны и не очень надеются на свою армию, – задумчиво произнес сэр Иден, покачав головой.

– Скорее всего. Что-то спугнуло Сталина. Или кто-то, – сэр Иден поднял внимательные глаза на Фредди.

– Приложите все усилия к тому, чтобы понять, против кого мы играем. Слишком странными являются его поступки. Кроме того, вопросы, связанные с СССР, теперь будут у меня на особом контроле. Жду от вас докладов каждую неделю. Если потребуют обстоятельства, то и незамедлительной реакции.

– Да, сэр…

7 мая 1937 года. Рим. Резиденция Муссолини.

– Как прошла встреча? – Обратился Муссолини к спокойно сидящему в кресле Джану Галеаццо Чиано.

– Если отбросить тонкие словеса, то Советы нам намекнули: если наши моряки начнут "случайно" топить советские корабли, то Советы также "случайно" могут разбомбить Рим.

– Бред! Это же война!

– Война. Но кому она будет выгодна? Не нам уж точно. Даже если случится чудо, и Италия обретет флот, способный перебросить на территорию Советов крупные воинские части, то, что эти войска там смогут сделать? Ждать второго чуда, которое позволило бы им стать такими же мужественными, как и древнеримские легионеры? – От этих слов Муссолини поморщился, как от лимона. – Война в Эфиопии и события в Испании очень хорошо показали реальную боевую мощь нашей армии.

Особенно Испания, в которой мы несколько месяцев назад потерпели решительное поражение от испанских милиционных частей, находящихся под руководством советских командиров. Это выглядит очень поучительно. Что мы реально сможем сделать Советам?

– Не пускать их морские караваны в Испанию, – пожал плечами Муссолини.

– Караваны, безусловно, мы заблокируем. Но сам Советский Союз от этого не пострадает. Неприятный, но не смертельный шаг, который ни к чему не приведет по большому счету в случае войны. Тем более что они смогут поддерживать свои войска авиаперевозками, по крайней мере, при неофициальной консультации мне прямо сказали об этом, намекая, что им хватит самолетов.

– А наши средства ПВО, что совершенно ни на что не способны?

– Истребительная авиация?

– Да! – Раздраженно произнес Дуче.

– В Испании она показала себя очень плохо. Кроме того, использование советскими бомбардировщиками плотного, массированного строя не позволит серьезно их потрепать. Они ведь летают "маленькими группами" по несколько десятков тяжелых бомбардировщиком и способны встретить наши истребители сотнями пулеметов. С любого направления атаки. Я проконсультировался с опытными летчиками-истребителями.

Новейших истребителей у нас еще слишком мало, но и они, в целом, не предназначены для нападения на плотные построения, а потому будут нести катастрофические потери. Старые же модели так и вообще, летающие гробы, в условиях современной войны. Конечно, что-то мы у них собьем. Но в целом – потеряем много самолетов и не предотвратим тяжелые бомбовые удары по стратегически важным объектам.