нашу тушку в сплошной лед и выбирает ближайшее безопасное место – то есть возвращает обратно. Не очень удобно… но теперь у нас есть, чем прокачать телепорт.

Повышен навык «Телепорт» (В, 4/5). Позволяет мгновенно и безопасно перемещаться в заданную точку в пределах 100 километров. Откат – 20 секунд. Затрачено 1600, имеется 3327/10000 ОС.

Повышен и улучшен навык «Телепорт» (В+, 5/10). Позволяет мгновенно и безопасно перемещаться в заданную точку в пределах 200 километров, при необходимости создает безопасную среду в точке перемещения. Откат – 10 секунд. Затрачено 3200, имеется 127/10000 ОС.

Системе – наше почтение. То, что надо! Всегда надо иметь про запас много-много ОС… вот как раз теперь их больше нет. Ладно, прорвемся. Телепорт.

Действительно – вода. Вязкая, холодная, довольно прозрачная. В свете фонаря – вполне синяя, очень похожа на настоящую. Обзор… вроде, никого здесь нет. Хотя мелкую несистемную живность эта штука все равно не увидит. Теперь вопрос – как бы тут расположить атмофор, чтобы ничего не разрушить в глобальном масштабе? Поверх этой воды, как мы знаем, много километров льда, а снизу… Телепорт. Это мы спрыгнули еще на двести километров вглубь. Тоже вода. Пожалуй, более теплая и вязкая… кстати, мы сейчас под диким давлением – лучше об этом даже не думать, тем более – пока оно не мешает. Ладно, ставим прибор раструбом вверх, включаем для начала емкость на 3 и начинаем качать… «3» на шкале атмофора – это тысяча тонн. Для моря воды – капля, но вообще целый поезд, если везти цистернами. Ощущается течение… но это просто течение. Передвигаем на 5. Сто тысяч тонн – это водоизмещение очень большого корабля или объем небольшого озера. Хорошо, но нам нужно стащить воды на целый океан… Емкость – на 7. Ничего, работает… Продолжаем сдвигать емкость, и вместе с ней – скорость закачки. Кстати, интерфейс гласит, что до полной загрузки атмофора местной водой нужно 416 часов – то есть около семнадцати суток! Эдак и замерзнуть можно… Емкость – на 10. Это десять кубических километров… неплохой водоем. Интересно, как будет выглядеть слив таких объемов воды на Марсе… где она сразу начнет замерзать. Пожалуй, загружать сразу всю воду не стоит… поэкспериментируем. Но пока продолжаем разгонять скорость.

На скорости 16 в воде появился гул с элементами грохота. Конечно, планетарные процессы не должны происходить очень уж быстро – им мешает банальная вязкость среды… но опасения возникают. На скорости 17 нас вместе с прибором стало быстро уносить течением… но 1014 тонн все же набралось. Это раз в сто меньше, чем хотелось бы, но для пробы – хватит. Так… маяки активны, то есть три часа мы тут уже проторчали… Маяк на Марс!

Космос… в космосе хорошо. В смысле – значительно лучше, чем в толще ганимедского океана. Чего-то там не хватает… Рыбок, наверное.

На Марсе тоже по-своему неплохо – видимо, это дело привычки. Вопрос в другом – как бы так повернуть раструб атмофора, чтобы не убить себя, его и Марс своим водопадом? Помыслив, ставлю его рупором в грунт – а сам оказываюсь почти у него на вершине, как на башне. Держась за ручку, соответственно. Ну, полилась… Мы с прибором ракетой устремляемся в марсианское небо, под ногами… ну, это трудно описать. Водяной взрыв. Наверное, там теперь образуется приличный котлован, или даже кратер. Дело решает уклон местности – через некоторое время большая часть воды образует огромную реку и устремляется куда-то вдаль, постепенно желтея от собираемой пыли. Поддержание атмофора раструбом вниз дает почти устойчивое положение в воздухе – на высоте метров триста, наверное. Если его немного наклонить – можно понемногу смещаться в сторону. Занятный аттракцион.

Катаемся на атмофоре, разглядываем с высоты окрестности. Видно не очень – буйство воды подняло не только облако брызг, но и тучу желтой пыли, которая не торопится оседать. А вода явно ищет себе океан – уклон тут приличный, река наша вышла не только полноводная, но и бурная. А на отмелях сразу образуется лед – мороз-то изрядный. Время жидкой воды на Марсе еще не пришло…

Пока летаем над Марсом, атмофор становится легче и поднимается на водно-реактивной тяге все выше. Открываются интересные панорамы – очень крупные ржаво-коричневые горы, темные провалы округлых долин… считается, что большая часть рельефа Марса – это кратеры от падающих метеоритов, постепенно засыпаемые пылью, но видно, что и тектоника тут потрудилась – вон те горы вполне складчатые, навроде Кавказа. Но равнины очень уж пыльные – воды на них нет, да и травы тоже. Ну, воду завести относительно легко, а вот трава – штука капризная, над ней еще работать и работать…

Наконец, атмофор пустеет и начинает падать. Маяк… на Нигрос. Нет, мне совсем не нравится на Нигросе – просто это ближайший маяк к Титану, который тоже спутник Сатурна. А тут уже можно своим ходом – недалеко…

Титан издали похож на Землю больше, чем Марс – он изрыт эрозией, причем и ветровой, и как бы водной. Вода на Титане – это жидкий метан и жидкий этан, поскольку температуры тут… холодно, в общем. Метан – тоже интересное вещество для терраформирования, но много его тут не наскребешь, да и вообще… мы за азотом прилетели. Тут все штатно – сразу ставим атмофор на 17 и начинаем закачивать местный воздух в промышленных масштабах. Сколько-то грунта, конечно, все равно попадает – плевать, концентрация его будет ничтожна. Еще, правда, есть риск перемешать этим планетам всю микрофлору – при условии, что у кого-то из них она есть… Сейчас вот титанические метановые грибочки найдут себе подходящие условия на Марсе, и заполонят его весь в отсутствии хищников и конкурентов… Звучит как бред с макроэкологическим уклоном, а там кто его знает… Ладно, проехали – газы набираются быстро.

В ожидании трехчасового отката маяка можно погулять телепортом по Титану. Равнины его, хоть и содержат метановые озера и даже реки, выглядят уныло. Зато, зависнув ненадолго в нескольких километрах над поверхностью планеты, можно увидеть замечательные черные щели – трещины поверхности шириной, наверное, до сотни метров, а глубиной… не видно. В общем, пихаем атмофор в рюкзак… не пихается. Ладно, будем летать верхом на атмофоре.

Странное ощущение вседозволенности – как будто проблемы