хотелось, да и останавливать цистерны на большой скорости и чистом льду трудно. Через семь километров мы зашли за мыс, там остановили колонну, дальше цистерну потащит четверка лошадей-тяжеловозов. Легкие, но широкие, сани, имели обтекатель из кожи моржей, поток ветра от винта любого заморозит. Вода и ветер дырочки найдут. В сани забросили боеприпасы, еду, спальные мешки. Договорились о сигналах, у саней имеются тормоза. И тронулись, набирая максимальный ход. Через 15 минут его, правда, сбросить пришлось, озеро сменилось вначале рекой, потом просекой и узкой дорогой в гору. Местность здесь Карельский перешеек напоминает, но деревья чуть пожиже и пониже. Горушки встречаются, но по другой стороне реки. Поднялись на водораздел, спустились с крутоватой горки и оказались на замерзшей реке. Все, как старик и рассказывал. На льду имелись следы, кое-где их еще не замело полностью. Река не слишком широкая, а вот пойма у нее большая, в половодье, наверное, разливается сильно. Встретилось и несколько порогов. Через два часа стали появляться одинокие хутора. На снегу встречались и отметки копыт, и навоз. Нагнали небольшой обоз, лопари везли туши забитых оленей. Они шарахнулись от нас в сторону берега. Было чего испугаться! Довольно приземистая форма кузова из трехмиллиметровой стальной брони, обтекаемой закругленной формы. «Глаза»-перископы. Затем круглая покатая башня, напоминающая башню БМД-2, с еще одним перископом и люком стрелка. За башней небольшой «киль»-лаз к мотору и откидывающиеся вперед три люка с каждой стороны, снабженных бойницами. Одна вооружена 15-мм автоматической пушкой, вторая – пулеметом 5,45мм с ленточным питанием. Обе имеют 12 ракет и одну пусковую установку над орудием. Бронирование подгонялось под шведский тяжелый мушкет, пуля которого не пробивает эту броню. Изнутри машина утеплена, имеется масляная печь с вертикальной загрузкой угля. От двигателя тепло не забрать, он – воздушного охлаждения.

Примерно в километре от места слияния Кеми– и Оунас-йоки, следов на снегу стало гораздо больше. Мы вылетели на речной простор и увидели наезженную дорогу, которая вела на берег полуострова, где на возвышении находился каменный костел, каменная невысокая стена с воротами и опущенным подвесным мостом. Крепость была маленькой и недостроенной. Никакие 60 000 человек здесь не расположить. Крутой вираж, и я остановил санки прямо в начале моста. Сейчас (в наше время) на этом месте – большая детская площадка. Крепость предназначалась для контроля конкретно этого места! Узла транспортного. И всё! Ошалевших от неожиданности и рева двигателя часовых снимает пулеметчик, и открывает огонь по выбегающим из казармы шведским солдатам. Вперед пошла разведка, два гранатных взрыва, подрыв цепи моста. Я дал реверс и отъехал на десяток метров назад. Ракета! Ствол поднимается вверх, и опускается с новой ракетой, второй пуск, решетка падает. Две штурмовые группы по пять человек бегут по мосту в крепость. Несколько выстрелов из подствольных гранатометов и командир разведчиков показывает, что впереди «чисто». Аккуратно проезжаю, прижимаясь вправо, по решетке. Она повреждена и торчат железяки. Въехал во двор, с тем расчетом, чтобы не подставлять под выстрелы двигатель. Стрелок повращал башней, кричит: «Чисто». Вновь пошли вперед разведчики, а я выехал из ворот на небольшую площадь. За мной въехал второй водитель и развернулся в другую сторону. Вбежали командиры взводов, но разведчики уже выводят пленных. Бой закончен! В крепости находилось всего двадцать пять солдат и два офицера. Казарма не повреждена. Вторая решетка, внутренняя, действует. Ворота в более-менее рабочем состоянии. Отсоединили решетку, чтобы не мешала нам выехать.

– Все чинить, занять оборону, на всякий случай. Разгружайте волокуши. А я допрошу пленных.

От них узнал, что войска вышли отсюда на Кемь 11 суток назад, и у нас есть шанс! Да еще какой! Через 10 минут обе машины уже летели в обратном направлении. Теперь главное: считать, считать и считать! Остановились в Отти. Полк еще не подошел, они появились через четыре часа. За это время, путем жесткого опроса местных жителей, мы нашли маленький секрет короля Густава! Полтора года он, в тайне ото всех, рубил дорогу, используя почти полностью заросшую просеку старой русской дороги из Кеми в Оулу. Там сделано две просеки длиной 12 и 6 километров. Дальше путь лежал по замерзшим озерам водной системы Юмоярви – Кума, последняя это левый приток Кеми. Первую просеку мы нашли! После подхода полка, я его выстроил, объявил о захвате Рованиеми, и что туда пойдут только рабочие батальоны, с задачей захватить Торнео и Оулу.

– Крепость сейчас обороняют ваши командиры и взвод разведки. У вас двое суток, чтобы завершить захват поселка и крепости! Второй-третий батальоны! Напра-во! В крепость шагом марш!

Отдохнуть я им не дал, до темна успеют километров двадцать пройти.

– Гвардейский батальон начнет догонять шведское войско, используя несколько другой темп и тактику, чем до этого. Направить назад пять человек конных, с вот этой запиской. Требуется дать знать, что мы повернули налево, и нам требуются топливо. Противник далеко уйти не мог. Помимо цистерн с топливом, мы возьмем на буксир еще и автоматчиков. Попробуем нагнать, и связать боем. Вы продвигаетесь по нашим следам с максимально высокой скоростью движения. Если противник повернет не туда, а есть еще один путь на Кемь, я оставлю в этом месте пост, который сообщит об изменении маршрута. Ну, и теперь, почему такая спешка. По данным от пленных, войском командует сам Густав II. Это в его духе, и я не могу игнорировать эти сообщения. Состав его войска до 6 тысяч человек. Гвардейцы! За мной!

Двое аэросаней выскочили на лыжню, проложенную второй машиной и понеслись по ней. Через семь километров я увидел просеку, место большого привала, немного занесенные снегом следы. Было морозно, сыпалась с неба изморозь, но полностью следы было не скрыть. Перед тем, как стемнело, я установил на башне фару, и мы продолжили преследование. У них много пехоты, и идут они очень медленно! Но и нам приходится петлять: выскочили на озеро, в форме буквы «Z», средняя часть ведет на северо-восток, а сама Кемь – южнее. Раз начали рубить, могли и на востоке сделать просеку, чтобы попасть в другую водную систему: Куусамо, и которая ведет на восток-юго-восток. Как назло, ветер оголил лед, следов совершенно не видно. Решил не рисковать, и проверить этот залив, хотя по моим картам там, по идее, тупик. Но черт его знает, все озера там направлены в сторону карельского городка Ухта или Калевала. Мы осмотрели южный берег озера и, в самом таком месте, что даже не подумаешь, обнаружили следы! Пришлось возвращаться назад и оставлять двух человек, чтобы