столетия, и тогда остатки инфраструктуры и оставшиеся биологические, химические и радиоактивные отходы могут попасть в окружающую среду и нарушить близлежащие экосистемы.

Тем не менее авиабаза в Туле существует до сих пор, и там по-прежнему садятся стратегические бомбардировщики с ядерным оружием на борту. По-прежнему в качестве элемента ПРО функционирует РЛС AN/FRS-132, способная обнаруживать МБР на дистанции 5 тыс. км. Есть основания полагать, что в районе Туле сейчас размещаются, а может, уже установлены американские противоракетные системы.

Это могут быть антиракеты типа GBI. Их с 2005 г. размещают в шахтных пусковых установках на базе Форт-Гриль на Аляске. В 2016 г. их было 26, а к концу 2017 г. предполагается довести до 30. Возможно размещение в Туле и антиракет системы «Иджис-Шоре», которые сейчас устанавливаются в Румынии и Польше. Понятно, что Гренландия – не Румыния и не Польша, что позволяет размещать системы ПРО без излишней огласки.

Раздел III. Средиземноморский вектор НАТО

Глава 1. Флоты Англии и США в Средиземном море в 1945–1960 гг.

В 1943–1944 гг. американские эскадры вошли в Средиземное море с целью разгрома итальянских и германских войск. К концу 1944 г. боевые действия в бассейне Средиземного моря полностью завершились, но американцы оставили там свой флот.

1 февраля 1946 г. Военно-морские силы США в водах Северо-Западной Африки (NavNAW) были переименованы в Военно-морские силы США в Средиземном море. Силы подчинялись Военно-морским силам США, Восточной Атлантики и Средиземноморья в Лондоне.

9 апреля 1946 г. по приказу президента Трумэна линкор «Миссури» в сопровождении двух эсминцев прибыл в Стамбул. Линкор доставил туда тело турецкого посла в США Эртегюна, умершего в Вашингтоне. Куда проще было сделать это самолётом, но президент Трумэн решил лишний раз попугать русских.

В июне 1947 г. на Средиземное море прибыла плавбаза эсминцев «Шенандоа» AD-26 водоизмещением 12 тыс. тонн, стала базироваться в Неаполе и играть роль флагмана американских сил на Средиземном море. Позже флагманом стал крейсер «Дейтон».

С февраля 1950 г. американские средиземноморские военно-морские силы стали именоваться 6-м флотом.

Британский флот на Средиземном море в 1942 г. был разделён на два командования: Средиземноморский флот (командование корабельного состава) со своим главнокомандующим со штабом на Мальте, и Левант (командование портов и баз, с конца декабря – Восточное Средиземноморье) со своим главнокомандующим, штаб в Александрии.

Британские корабли в 1946 г. блокировали побережье Палестины. 22 октября 1946 г. эсминец «Сумарес» («Saumarez») подорвался на мине в проливе Корфу. Корабль удалось спасти, но восстановлению он не подлежал.

В течение шести месяцев в составе британского флота находился линкор «Вэнгард».

С 1957 по 1959 г. контр-адмирал Чарльз Мэдден занимал должность флагмана на Мальте, отвечающего за три дивизиона тральщиков, эскадру десантных сил и флотилию подводных лодок, размещённых в гавани Валлетты и вокруг неё.

В 1960-х гг., когда с демонтажем империи важность связей между Соединённым Королевством и британскими территориями и владениями «к востоку от Суэца» уменьшилась, а центр холодной войны переместился в Северную Атлантику, Средиземноморский флот постепенно уменьшался, и наконец в июне 1967 г. был расформирован. Тем не менее английские военные корабли до сих пор непрерывно несут боевую службу в Средиземном море.

В 1964 г. Мальта добилась независимости. Однако британские базы на острове были окончательно ликвидированы 31 марта 1979 г.

Ну а в 1981 г. между СССР и Мальтой был подписан бессрочный двухсторонний протокол о заправке топливом на острове советских гражданских и военных кораблей. Сей документ де-факто действовал до 1991 г. включительно.

Глава 2. Советская военно-морская база в Албании

В 1952 г. в НАТО вступили Турция и Греция. В ответ советское правительство пыталось найти пункты базирования нашего флота на Средиземном море. С союзницей Югославией Сталин быстро поссорился. Оставалась маленькая Албания.

28 мая 1954 г. из Севастополя вышел отряд кораблей Черноморского флота в составе крейсера «Адмирал Нахимов» и двух эсминцев пр. 30-бис «Буйный» и «Беспокойный» под командованием командующего ЧФ адмирала С.Г. Горшкова с официальным визитом в Народную Республику Албания.

По пути в проливе Босфор катера под флагом США опасно маневрировали в 10–20 м от борта «Нахимова». В албанском порту Дуррес наши корабли пробыли 5 дней.

На обратном пути на «Адмирале Нахимове» шёл премьер-министр Албании Энвер Хода и член правительства министр обороны Бекир Балука. На одном эсминце находилась известная албанская актриса, влюбившаяся в одного из курсантов ВВМИУ им. Ф.Э. Дзержинского. Они решили пожениться.

А тем временем адмирал С.Г. Горшков повел наши корабли к греческому острову Крит и проследовал вдоль его берегов. С флагманского крейсера последовала команда вести радиотехническую разведку, а штурманам и гидрографам тщательно изучать район. В Севастополь отряд вернулся 6 июня.

В ноябре 1957 г. командующий Черноморским флотом адмирал В.А. Касатонов предоставил начальнику Главного штаба ВМФ адмиралу В.А. Фокину свои предложения об использовании Албании для базирования сил флота в Средиземном море. Он предложил базировать во Влерском заливе – в бухте Паша-Лиман, бригаду подводных лодок из 10–12 единиц, часть из которых позже передать албанскому флоту. Для обороны баз предполагалось передать албанцам четыре дивизиона противокорабельных самолётов-снарядов[38] «Стрела». Вход в бухту Паша-Лиман закрыть боносетевыми заграждениями. Для охраны базы иметь дивизион противолодочных кораблей и противолодочные вертолёты.

В декабре 1956 г. из состава вспомогательных сил Черноморского флота в Албанию был переведен отряд судов: танкер «Линда», землеснаряд «Землесос-7» производительностью 1200 кубов, морской буксир (500 л.с.), наливная баржа и водолазный бот. Старшим на переходе был назначен капитан 1-го ранга П.А. Керенский. Процесс передачи занял месяц, албанцев пришлось сначала обучать работе с механизмами, кроме того, на судах остались наши специалисты во главе с капитанами ещё на год по двустороннему договору.

По соглашению с Албанией летом 1958 г. четыре подводные лодки проекта 613 и плавбаза подводных лодок «Немчинов» перешли с Балтийского флота в албанский залив Влёра, где в удобной бухте Паши-Лиман был оборудован пункт базирования со всей необходимой для подводных сил береговой инфраструктурой. Через полгода во Влёре разместились 12 подводных лодок и две плавбазы – «Немчинов» и «Виктор Котельников». Директивой начальника штаба Черноморского флота от 27 октября 1958 г. эти лодки были объединены в 40-ю отдельную бригаду, оперативно подчиненную командующему Черноморским флотом.

Перебазирование наших подводных лодок в Средиземное море производилось по возможности скрытно. Но в декабре 1959 г. разразился грандиозный скандал. Президент США Д. Эйзенхауэр решил прокатиться по Средиземному морю на тяжёлом крейсере «Де Мойн». Крейсер шёл в Тунисском заливе внутри авианосного ордера. И вдруг почти у самого борта «Де Мойна» поднялся перископ. Командование соединения охватила паника. Американские эсминцы кинулись преследовать лодку.

Валентину Козлову, командиру подводной лодки С-360 (проекта 613)