Потом Венгер, видимо, спохватился, что на таких условиях никто не решится дать ему два миллиона, и добавил:

«Наши исследования убедительно показали, что предлагаемый проект теоретически обоснован. Более того, было продемонстрировано, что он может быть реализован на практике, и в результате мы добьемся необходимого ускорения процесса дешифрования».

Проект Венгера был одобрен. Вслед за этим решением вскоре последовали новые уступки со стороны англичан.

2 октября Тревис написал текст соглашения, по которому при работе над взломом военно-морской «Энигмы» английские криптоаналитики должны были сотрудничать со своими американскими коллегами без всяких ограничений. Гарри Хинсли специально летал в Вашингтон, чтобы согласовать условия с Венгером. Англичане сохраняли общее руководство перехватом и чтением немецких шифровок, но были обязаны оказывать американцам всяческое содействие при конструировании «Бомб» и делиться с ними перехваченными вражескими сообщениями и «подстрочниками», чтобы в «ОП-20Г» могли самостоятельно вскрывать ключевые установки для «Энигмы».

За три дня до написания Тревисом текста этого соглашения сотрудники «ОП-20Г» вступили в переговоры с инженерами из корпорации «Белл» по поводу создания американской «Бомбы». Инженеры пообещали изготовить опытный экземпляр уже в ноябре 1942 года, а рабочий образец представить в апреле 1943 года.

Несмотря на подписанное соглашение относительно военно-морской «Энигмы», американские криптоаналитики из Службы связи сухопутных войск долгое время не могли заключить аналогичное соглашение с англичанами по поводу «Энигмы», используемой сухопутными войсками и люфтваффе. В Англии считали, что американские военные моряки, может, и сумеют сохранить в секрете все, что узнают об «Энигме», а вот пехотинцы — вряд ли. В этом отношении весьма показателен следующий случай. В конце 1942 года Тьюринг был командирован в Соединенные Штаты, чтобы проконсультировать инженеров фирмы «Белл» относительно конструкции нового телефонного шифратора. Однако попасть в производственные здания корпорации ему удалось не сразу. Тьюринга пустили туда только после того, как англичане пообещали снабдить американцев всей необходимой информацией по «Энигме» сухопутных войск и люфтваффе, если они соблаговолят приехать в Англию.

Когда американцы в очередной раз попросили у англичан разрешения самим заняться вскрытием ключевых установок для «Энигмы», англичане обвинили своих заокеанских союзников в том, что они пытаются «присвоить себе чужие заслуги, чтобы скрыть отсутствие сообразительности и эрудиции».

В апреле 1943 года Телфорд Тейлор, американский криптоаналитик, отвечавший за контакты с сотрудниками английского дешифровального центра в Блетчли-Парке, решил применить более гибкий подход к урегулированию взаимоотношений с англичанами. В своей докладной записке он изложил суть этого подхода следующим образом:

«Нам не следует формулировать собственное решение проблемы так открыто, чтобы англичанам не показалось, будто мы в Арлингтон-Холле[36]хотим дублировать их работу или заставить их перехватывать для нас немецкие сообщения… Сейчас нам действительно необходимо хорошенько „зацепиться“ за „Энигму“, войти в курс дела и постепенно наладить взаимодействие, чтобы расширить масштабы совместной деятельности. В конечном итоге мы хотим добиться независимости, но если мы „зацепимся“ за „Энигму“ и разработаем собственные методы, независимость придет к нам сама собой. По мере укрепления наших позиций в Западной Европе мы все меньше будем зависеть от англичан в отношении перехвата; с ростом опыта мы все меньше будем нуждаться и в их помощи для получения „подстрочников“».

В мае 1942 года было заключено итоговое соглашение, которое помогло американцам «зацепиться» за «Энигму». По этому соглашению команда американских криптоаналитиков во главе с Тейлором должна была отбыть в Англию. В их распоряжение было обещано предоставить несколько «Бомб» для дешифрования немецких сообщений, полученную в результате информацию Тейлор мог отсылать в Вашингтон. Американцам было даже позволено развернуть в Англии собственные станции перехвата.

Однако проблему взлома четырехдисковой «Энигмы» соглашение никак не затрагивало. Чтобы приступить к ее решению, необходимо было дождаться изготовления американского варианта «Бомбы». Сотрудник «ОП-20Г» Ральф Мидер, командированный в город Дейтон в штате Огайо, где шли работы по ее изготовлению, на собственном опыте убедился, насколько сложно было сделать это в срок, учитывая требования абсолютной секретности и острую нехватку необходимых материалов.

В своем рапорте начальник «ОП-20Г» Иосиф Венгер указал, что при условии выделения требуемых денежных средств новая высокопроизводительная «Бомба» будет изготовлена примерно через пять месяцев — в феврале 1943 года. Но даже если с ее помощью удастся наладить регулярное вскрытие ключевых установок для четырехдисковой «Энигмы», необходимо решить, что делать, пока этого не произошло.

В конце лета 1942 года американцы сумели предпринять эффективные меры и очистить свои прибрежные воды от немецких субмарин, которые в результате перебрались в Атлантику. В июне 1942 года общее водоизмещение потопленных немцами англо-американских судов составило 700 тысяч тонн, в августе — 550 тысяч, а в октябре — 620 тысяч. Ожидалось, что эти показатели будут и дальше расти по мере ввода в строй новых подводных лодок противника. В начале сентября 1942 года в распоряжении командующего подводным флотом Германии Карла Деница находилось 126 субмарин. Из-за планировавшейся высадки англо-американских войск в Северной Африке значительно уменьшилось число военных кораблей, которые могли быть задействованы для сопровождения трансатлантических караванов. Все свидетельствовало о том, что катастрофа неизбежна, если в самое ближайшее время не будут приняты радикальные меры.

30 октября 1942 года в Восточном Средиземноморье английский разведывательный самолет засек немецкую подводную лодку «U-559». К месту ее обнаружения спешно направились пять английских эсминцев. В их числе был и эсминец «Заряженный» под командованием капитан-лейтенанта Марка Торнтона, который был просто одержим идеей захватить какую-нибудь немецкую субмарину вместе с документами по «Энигме».

Найдя «U-559» с помощью сонаров, английские эсминцы преследовали ее остаток дня и всю ночь напролет, время от времени сбрасывая глубинные бомбы. На следующий день около 10.00 бортовой инженер «U-559» Гюнтер Гресер доложил командиру Гансу Хейдтманну, что больше не может удерживать лодку в горизонтальном положении, поскольку в ее кормовой части образовалась течь. Хейдтманн приказал Гресеру начать всплытие, а экипажу — готовиться к эвакуации.

И тут немцы допустили ошибку, которая дорого им обошлась. Сразу после всплытия Гресер распорядился открыть кингстоны, чтобы затопить лодку. Однако в спешке он сам или кто-то из его подчиненных забыл вынуть из кингстонов предохранительные шпильки. Когда Гресер заметил это, было уже поздно что-то поправить: механизм управления кингстонами оказался поврежден и открыть их уже не представлялось возможным.