В гор. Люблин прибыли из гор. Варшавы 26. АП и 64 мото-мех. полк, из гор. Холма — 23 АП.

Справка: — Данные о 23 АП поступают впервые, требуют проверки.

В гор. Варшаву доставлена воинская часть № 125.

Значительное количество воинских частей расположено в окрестностных деревнях района Варшавы, так:

В дер. Полюх — артиллерийская часть, численностью до 1000 чел.

В дер.0кенцы, Рашин, Рыбное, Давиды, Залуска и Опан — расположена моторизированная пехота /численность не установлена/ и до 500 солдат авиачастей.

Со ст. Варшава-Граныская начиная с марта месяца отправляется большое количество воинских эшелонов, груженных солдатами, автомашинами, пушками и др. снаряже нием.

В начале марта 1941 года с Гдынского вокзала г. Варшавы в направлении гор. Малкина отправлен воинский эшелон с тяжелой и легкой артиллерией, причем вооружения были замаскированы сеном.

В гор. Жешув прибыли два эшелона кавалерии, танки и артиллерии /количество не установлено/.

Со ст. Жешув зарегистрировано ежедневное отправление в сторону Ярослава 6–8 воинских эшелонов.

В начале марта м-ца 1941 г. в г. Ярослав прибыли: пех. часть, самокатчики и кавалерийское подразделение, численностью до 800 чел. с 7 мелкокалиберными пушками.

В гор. Перемышль-немецкий поступило до батальона пехоты. Солдаты этого батальона молодых возрастных контингентов. Среди офицерского состава имеются лица, одетые в морскую форму.

В м. Забужье-Сокальске отмечено появление нового соединения — до роты солдат с одной противотанковой пушкой, 5 взводов конницы, два средних танка и 4 орудия на конной тяге.

Новые подразделения разместились в домах местного населения.

Справка: — Данные требуют проверки.

25.2.41. на ст. Избица поступил эшелон в составе 30 вагонов и платформ, из которых выгружалась тяжелая танковая часть. Танки вооружены пушками и пулеметами. Кроме того, из эшелона сгружены гаубицы, боеприпасы и различное воинское снаряжение. /Место назначения этой части не установлено./

В марте месяце 1941 года на ст. Замостье прибыл бронепоезд с платформами, груженными танками, пушками и пулеметами. Все платформы замаскированы соломой.

С 5-го марта 1941 года на территории Генерал-Губернаторства проходит большое передвижение артиллерийских и моторизированных воинских частей. Эти части концентрируются у восточных и южных границ Германии, главным образом в г.г. Малкине, Люблине, Белгорай, Тарнограде и Дембине.

В г.г. Томашев, Грубешев, Лабуни и Комаров из центральной части Германии прибывают саперные и артиллерийские части, которые размещаются в помещичьих имениях и вновь построенных бараках по лесам.

В м. Красностав в феврале месяце ожидалось прибытие немецких войск общей численностью до 4000 человек. Для размещения этих частей освобождены школы и костелы.

В селе Набруж Грубешевского уезда ожидается прибытие кавалерийской части, общей численностью до 500 человек.

Справка: — Данных, подтверждающих факт прибытия этих частей, — не поступало.

22.2.41 г. в Перемышль приезжал немецкий генерал /фамилия и должность не установлены/, который 27.2.41. проводил смотр тактических учений местного гарнизона и принимал парад частей гарнизона.

Передвижение и скопление войск отмечается также в районах Красно, Санок, Рыманов, Розвадов и Журавицы.

В период январь — март месяцев 1941 г. немецким командованием продолжался завоз к границе СССР боеприпасов и снаряжения.

26.1.41. на ст. Белжец прибыло 100 вагонов с боеприпасами и амуницией.

Боеприпасы и амуниция после разгрузки автотранспортом были направлены на военные склады урочища «Домброво». В связи с этим движение населения по шоссейным дорогам Белжец — Томашев и Замостье — Белгорай было запрещено.

Справка: — Сведения подтверждаются данными 5-го отдела УПВ НКВД УССР.

В феврале месяце 1941 г. через ст. Белжец прошло до 250 вагонов с артиллерийскими снарядами, патронами и снаряжением.

Все это вывозилось в г. Томашев, на окраине которого в лесу расположен большой военный склад, огорожен дисками, колючей проволокой и охраняется специальной воинской частью.

На военные склады г.г. Глогув и Кобушев ежедневно подвозятся боеприпасы. Автомашины работают круглые сутки.

На военные склады, расположенные в Лабунском лесу, ежедневно автотранспортом подвозятся боеприпасы.

В 3-х километрах от ст. Избица по шоссе в сторону Люблина с правой стороны в лесу по строены бараки размером 30Ч12 мт. Бараки расположены в два ряда на расстоянии 50 мт. друг от друга, всего таких бараков до 200 шт.

Эти бараки в данное время заполняются боеприпасами.

Вместе с переброской войск и боеприпасов отмечено также усиленное строительство укреплений, аэродромов и дорог.

Укрепления; — В феврале месяце начато строительство по сооружению линии укрепления «Варшава — Модлин», на котором заняты, главным обозом, евреи.

Также развернулось строительство укреплений но линии реки Буг.

В районе жел. дор. линии от ст. Рембертов в направлении г. Седлец отрываются окопы и сооружаются военные укрепления и проволочные заграждения.

Аэродромы: — В 2-х километрах от ст. Завада по направлению м. Белжец в имении княгини ЗАМОЖСКОЙ строится подземный аэродром. К строительству аэродрома подведены четыре линии узкоколейной железной дороги, по которой вывозится земля на ст. Завада.

В г. Климонсов у сахарного завода с правой стороны шоссе Замостье — Щебриши строится аэродром.

На аэродроме закончено строительство бараков, в которых размещены авиамеханики и другой обслуживающий персонал.

Предполагается на этом аэродроме организация школы летчиков.

В районе Беляны на север от Варшавы ускоренным темпом происходит строительство аэродрома. На строительстве работают по 10 часов в сутки около 3-х тысяч человек.

К 15 марта 1941 года должно было быть закончено строительство военного аэродрома в г. Замостье.

В селах Лабуни и Замостье строятся аэродромы.

В селе Дуб, Грубешевского уезда строится посадочная площадка.

Дороги: — На участках Замостье — Томашев — Белгорай, Тышевцы, Лащев и Холм — Дорогуск форсируется строительство шоссейных дорог.

Дорога Тышевцы — Лащево строится саперами в количестве до 500 чел., имеющих в своем распоряжении до 100 грузовых автомашин.

Саперы размещены в с. Тышевцы.

В районе гор. Тарнограда немцами строится узкоколейная железная дорога.

На участке Лащево — Сокаль строится железная дорога / узкая колея/. К данному периоду отстроено до 12 клм.