Ну, а если еще таким же способом посчитать количество штрафников в числящихся по Перечням 1048 армейских штрафротах, то в сумме со штрафбатами получится ужасная цифра, соразмерная всему воюющему составу Красной Армии.

Порой некоторые «специалисты» Института военной истории (как они туда попали?) оценивают общее число штрафников с учетом направляемых в штраф-роты «зэков» хотя тоже миллионной суммой, но только в 1,5 миллиона человек, скрупулезно включая в число штрафников также освобожденных из мест заключения с отправкой на фронт, в обычные подразделения Красной Армии. Известно же, что многие зэки, которым «не светило» попасть на фронт в обычные части, настойчиво писали заявления с просьбой отправить их на фронт штрафниками, но далеко не всем была оказана эта честь. Брали только тех осужденных, которые не были «врагами народа», рецидивистами, дважды дезертирами, бандитами, «ворами в законе», и в ком не сомневались, что не станет перебежчиком. На самом деле, согласно архивным отчетно-статистическим документам Генерального штаба, через офицерские штрафные батальоны и армейские солдатско-сержантские штрафроты суммарно за всю войну прошли, по официальным данным, 427 910 человек переменного состава, то есть собственно штрафников, или 1,24 % от общего числа призванных в ряды Вооруженных Сил за годы войны 34 476 700 человек.

Все эти цифры статистики только подтверждают, что никакой самостоятельной роли штрафные батальоны и роты, рассредоточенные к тому же вдоль всей линии фонта, сыграть в сражениях не могли. В то же время нельзя исключать, что бойцы штрафных подразделений внесли свою лепту в победу над фашистской Германией и ее союзниками, хотя этот вклад тоже не превышал 1–2 %.

Для сравнения: в Германии за время войны в штрафных ротах и батальонах перебывали 1 500 000 солдат и офицеров, что составляло более 7 % от 21 500 000 германских мужчин, поставленных под ружье немецким фашизмом. Но никакие штрафники не спасли и не могли спасти от неминуемого поражения гитлеровский рейх.

Вопреки небылицам о том, что все штрафники погибали, фраза «прошли» штрафные части, это значит, например, что в 1944 году потери штрафных частей убитыми, раненым и больными составили 52 % от общей численности, значит 48 % выходили даже без ранений, а соотношение убитых и раненых чаще всего составляло 1:3 и даже в самых тяжелых боях никогда не превышало 50:50.

Таким образом, вопреки уверениям недобросовестных публицистов, не «трупами штрафников», оказывается, завалили агрессора, не они были главной силой, добывшей Победу.

Вклад штрафбатов в боевые действия всей Красной Армии был относительно скромным, хотя в полковом, дивизионном, а иногда даже и в армейском масштабах их роль оказывалась весьма заметной. Например, оказался весьма заметным вклад нашего 8-го штрафбата в Рогачевско-Жлобинской операции 3-й армии в феврале 1944 года или во взаимодействии с полками 38-й гв. стрелковой дивизии в боях с брестской группировкой немцев в конце июля 1944 года.

Приведу слова авторитетного военного, маршала Дмитрия Тимофеевича Язова: «Один из высоких военачальников недавно сказал, что „победили мы потому, что за разведотрядами штрафные батальоны шли на острие главных ударов наших войск”. Но это же чистая ложь… Говорить о том, что Красная Армия победила за счет штрафбатов, это неверно. Победил наш тогдашний общественный строй, наш государственный строй, победил народ, сплоченный в единую, необоримую силу. Армия пользовалась тем, что народ ценой неимоверных лишений выполнил свой долг перед всем человечеством, а Вооруженные Силы, ее солдаты, офицеры и высший командный состав сумели преодолеть все преимущества, которыми обладала объединенная Германией Европа».

Кстати, еще раз напомним, что вопросы о досрочном снятии судимости рассматривались не работниками СМЕРШ, как утверждают почти все фальсификаторы, а военными трибуналами прямо в расположении штрафных рот и батальонов, и даже нередко в госпиталях, если судимость смывали кровью. К тому же надо сказать, что, вопреки авторам «Штрафбата», командный состав штрафных рот и батальонов был кадровый, не из штрафников. Надо им отдать должное: их мужество и профессионализм во многом способствовали и боевым успехам, и перевоспитанию бойцов штрафных подразделений.

Мы рассмотрели вопрос о количестве штрафников. Теперь поговорим о количестве штрафбатов и других штрафных подразделений. Для примера возьмем только наиболее активный в военном отношении 1944 год, используя данные доктора исторических наук Юрия Рубцова, опубликованные в книге «Генеральская правда. 1941–1945» (с. 33).

Общее число имевшихся за тот год в действующей армии штрафных батальонов на каждый фронт было не по три, а в основном только по одному. Суммарно их было 11 на всех фронтах. Среднемесячное число армейских штрафных рот было равно 243. При этом среднемесячная численность штрафников в ОШБ составляла 225 человек, а не 800, как предписывалось приказом, и они в боевых действиях использовались, как правило, поротно. В штрафной роте средняя численность штрафников составляла 102 человека, а не 200. Общая среднемесячная численность штрафников во всех штрафных частях — 277 326 человек. Для сравнения, среднемесячная списочная численность действующей армии в том же году — 6 млн 550 тыс. человек. Легко подсчитать, что доля штрафников была меньше полпроцента численности действующей армии.

Сколько же было в действительности штрафбатов в те огненные годы?

Известно, что за все годы войны, то есть не одновременно, в официальном документе Генштаба, «Боевом расписании штрафных частей Красной Армии из Перечня № 33 стрелковых частей и подразделений (отдельных батальонов, рот и отрядов) Действующей армии», на всех фронтах всего было в разное время 65 ОШБ и 1037 отдельных штрафных рот, АОШР. Эти цифры уже не раз публиковались в открытой печати.

Перейдем сейчас к более или менее глубокому анализу этого и других перечней штрафных воинских формирований периода Великой Отечественной войны, чтобы дать представление об истинном их числе и периоде активных боевых действий. Это даст возможность убедительно опровергать измышления злостных фальсификаторов о том, что якобы после приказа № 227 все 65 числящихся штрафбатов «перемалывали многие сотни тысяч неугодных сталинскому режиму офицеров» до самого последнего дня войны.

Возьмем историю нашего штрафбата. Сформирован он был еще под № 1 на Сталинградском фронте, сразу же после издания приказа НКО СССР № 227, известного, как приказ Сталина «Ни шагу назад!», и участвовал в боях почти три года, в отличие от многих штрафбатов других фронтов, существовавших от нескольких месяцев до 1–2 лет. Завершилась трехлетняя боевая «биография» нашего батальона только с победоносным окончанием Великой Отечественной войны, уже как 8-го ОШБ 1-го Белорусского фронта.

Поэтому постараюсь здесь показать краткий анализ Перечня Генштаба, в котором перечислены все штрафные формирования Великой Отечественной войны, с указанием периодов их боевых действий на всем фронтовом пути от Волги до Одера, от Сталинграда до Берлина. В этих перечнях значатся штрафбаты и штрафроты, номера которых во многих случаях повторяются из-за переименования фронтов, смены нумерации или слияния батальонов и т. п. Некоторые штрафные подразделения вобрали в себя по 3–6 фактически существовавших наименований. Естественно, простое их перечисление дает повод не совсем честным людям принимать эти данные за фактическое количество штрафбатов или рот.