о начале войны. Черновые отрывки. Глава «„Тайфун“. Сходили против ветра».

23 июня, 2022 https://p-balaev.livejournal.com/2022/06/23/

Знаете, кто больше всего был возмущен книгой «Миф о Большом терроре. Наглая антисталинская провокация», от кого в мой адрес шли оскорбительные письма? Думаете от тех, кто стал жертвой ЕГЭ? Как раз нет. Как раз все они, без исключения, принадлежат к тому поколению, которое гордится своим советским образованием, которое им в головы запихали самые лучшие в мире училки.

Я не буду мазать целое поколение одной краской, маркируя его, как поколение умственно ущербных. Я сам, в конце концов, советскую, так называемую, школу заканчивал и советский институт. Но! Есть проблемы! У моего поколения они есть. Школа, общество или кино-телевизор виноваты в этих проблемах, или все факторы вместе — но они есть. Очень много людей моего возраста и старше как шли по просторам «страны Советов», так и идут по этой нашей капиталистической жизни с лицами воодушевленных идиотов.

Один из них именно сейчас, когда я пишу эту главу, возмутился после того, как я в блоге выложил статью начальника Совинформбюро Щербакова, в которой есть сведения о потерях немецких войск за три месяца войны. Его возмутило то, что слишком много немцев там убито и ранено. Крик его души: «Есть статистика, и не надо ссылаться на Совинформбюро».

У меня тоже есть статистика, я собираю сведения о «поколении ЕГЭ», считаю в нем идиотов, которые, как этот, не понимают, что Совинформбюро в своих сообщениях приводило данные статистики. Поинтересовался сведениями в соцсетях об этом моем критике. Увы, к числу 0, зафиксированных мною идиотов в «поколении ЕГЭ» ничего не прибавилось. Как и ожидалось, этот тип тоже отучился у лучших в мире училок.

Если у вас загорелось меня снова отругать за использование оскорбительных эпитетов, слова идиот в данном случае, то не спешите. Вот чем этот гражданин отметился в соцсетях, таким высказыванием: «Россию может спасти только демократическая система выборов с нормальными сроками сменяемости и вменяемая система власти». Он еще является поклонником Платошкина и мечтает о социализме. Только если человек стал идиотом, то это навсегда, ему и социализм не поможет. Но даже идиотами таких называть — оскорблять идиотов. Ученые установили, что памяти рыбы хватает на 2–3 секунды. Рыбаки этим пользуются. Такие «рыбаки», как Платошкин, пользуются тем, что лучшее в мире образование наплодило массу «рыб». Эта, отдельно взятая, уже не помнит, что в конце 80-х, в последние годы существования СССР, чуть не в каждом общественном туалете стены были расписаны лозунгом: «СССР может спасти только демократическая система выборов с нормальными сроками сменяемости и вменяемая система власти».

Цимес еще в том, что они почти поголовно считают себя патриотами СССР, Сталина прямо обожают до судорог в тазобедренных суставах. Но подсунутый им миф о массовых расстрелах 37-го года, в котором советские чекисты лютовали хлеще, чем СС, проглотили, как пескари мормышку с мотылём. И, как вы видите, у них Совинформбюро аналог министерства пропаганды Гебельса. Никакой статистики.

Это целый феномен, который потом будет отдельно изучаться социологами и психологами. Надеюсь, что и психиатрами, иначе его так и не изучат.

Но ладно. А теперь приготовьтесь. Сейчас вас стошнит.

«Процитирую приказ ВВС Красной Армии от 5 октября 1942 г. за № 200:

„Воздушный бой летный состав ведет на 2200–2400 оборотах в минуту, а не 2550–2700 оборотах в минуту, на которых истребители с мотором „М-105ПФ“ имеют наилучшие взлетные свойства, скороподъемность, маневренность и максимальную скорость. Номинальные обороты мотора „М-105ПФ“ — 2700 оборотов в минуту — некоторые летчики и инженеры авиачастей рассматривают как недопустимую раскрутку винта. На многих истребителях ограничители максимального числа оборотов на регуляторе „Р-7“ установлены не на положенные 2700 оборотов, а произвольно на меньшее число оборотов, вследствие чего летчик лишен возможности в случае необходимости облегчить винт и тем самым увеличить скорость, улучшить скороподъемность и маневренность самолета“. [ЦАМО. Ф. 336. Оп. 5233. Д. 2. Л. 79.]

Модифицированный мотор в шаловливых руках рядовых пилотов и техников терял свои выстраданные в КБ и на заводе характеристики. Масла в огонь подливали сами пилоты уже в воздухе, когда просто не следили за положением створок радиаторов. Створки открывались по максимуму вне зависимости от режима полета, хотя приказы и наставления рекомендовали ставить их по потоку, минимизируя лобовое сопротивление истребителя.»

«Последним гвоздем в процесс превращения самолета в гроб для его пилота был открытый колпак кабины. Согласно приказу командования ВВС Красной Армии № 078 от 12 мая 1942 г., при преследовании противника и вынужденном уходе от него фонарь кабины нужно было держать закрытым. Это требование сплошь и рядом игнорировалось. Самолет терял скорость, и шансы пилота выжить в столкновении с противником становились все меньше. Поэтому нет ничего удивительного в том, что счета немецких асов сделали не „ишачки“ и „чайки“, а, казалось бы, вполне современные самолеты. Герман Граф, первый пилот, достигший отметки в 200 сбитых, к 24 января 1943 г. мог похвастаться только 42 победами. Уже к 17 мая он достигает отметки в 104 победы, а 27 сентября 1942 г. он сбивает свой 200-й самолет. Весной и летом 1942 г. основную массу авиации составляли уже не устаревшие самолеты, а „Як-1“ и „ЛаГГ-3“. Только вот створки радиаторов у них стояли не по потоку, фонарь кабины открыт и чистотой поверхности фюзеляжа давно никто не занимался.»

«В СССР был совершенно сознательно сделан выбор в пользу массовых военно-воздушных сил с неизбежным для любого массового мероприятия проседанием среднего уровня. Самолеты массовой серии, изготовлявшиеся „фабзайчатами“, теряли технические характеристики опытных машин из-за нарушения геометрии, качества отделки. Необходимость обеспечить массу машин горючим приводила к снижению требований к топливу, вместо лабораторного 100-октанового бензина, на литр которого уходила бочка сырой нефти, поставлялся бензин каталитического крекинга с октановым числом 78. Худшее топливо снижало мощность и без того посредственно изготовленного двигателя, снижая летные качества планера с нарушенной геометрией. При этом сам самолет изначально проектировался под массовое производство с заменой дефицитных материалов на дерево и сталь. Однако наличие большой массы самолетов позволяло дать в руки лучшим молодым людям нации не винтовку или пулемет, а мощное и маневренное средство ведения войны. Они уже могли защитить пехотинцев от бомбардировщика с тонной бомб, обеспечить действия своего более опытного коллеги в воздушном бою и в конце концов самому получить шанс стать асом.

Есть известное высказывание И. В. Сталина: „незаменимых у нас нет“. В этих словах была вся материалистическая философия советского руководства.»

Шаловливые