проволоки толщиной с веревку и от окружности до середины должен быть восемь локтей. Я говорю, что, когда прибор этот, сделанный винтом, сделан хорошо, т. е. из полотна, поры которого подкрахмалены, и быстро приводится во вращение – названный винт ввинчивается в воздух и поднимается вверх»[172]. Несмотря на совершенство этой машины, она никогда не смогла бы взлететь. Диаметр свыше пяти метров, высота и избыточный вес не позволили бы этому устройству оторваться от земли.

Вертел

Леонардо обладал способностью использовать одни и те же элементы в различных ситуациях. Архимедов винт служил не только для полета или подъема воды, но также мог стать идеальным инструментом для приготовления мяса на вертеле. Нагретый пламенем воздух поднимается вверх, вызывая вращение винтовой спирали, таким образом, мясо будет равномерно поджариваться со всех сторон. Движение, производимое перемещением воздуха, передается на винт зубчатым колесом, всегда присутствующим в механизмах да Винчи.

Парашют

В эпоху Леонардо уже в течение десятка лет существовал инструмент, позволявший совершать прыжки с высоты горящего здания, однако нам не известно, чтобы он когда-нибудь кем-либо использовался. Да Винчи переосмыслил эту идею и спроектировал парашют: «Когда у человека есть шатер из прокрахмаленного полотна, шириною в 12 локтей и вышиною в 12, он сможет бросаться с любой большой высоты без опасности для себя»[173]. Речь шла о льняном полотнище, натянутом на деревянный каркас в форме пирамиды. Его высота соответствовала человеческому росту, сторона основания превышала семь метров. Огромная конструкция. В 2000 году Адриан Николас протестировал это изобретение, прыгнув с воздушного шара с высоты трех тысяч метров. Конструкция функционировала отлично: спуск оказался медленным и контролируемым, но не до конца. Чтобы после приземления не быть раздавленным весом аппарата (85 килограммов), Николасу пришлось последний этап совершать на современном парашюте. Мудрое решение.

Водолазный костюм

Леонардо мало было суши, ему хотелось не только ходить по земле и летать в воздухе: он также придумал аппарат, позволявший человеку двигаться под водой. В его листах появляется устройство для дыхания под водой, состоящее из бамбуковой трубки и ряда железных колец, необходимых для того, чтобы предотвратить ее сплющивание под давлением воды. На одном конце трубы находился колокол с входными отверстиями для подачи воздуха, поступавшего снаружи, в то время как на ее противоположном конце располагался бурдюк из свиной кожи, функционировавший как резервуар с воздухом. Леонардо предусмотрел даже кислородный баллон! Человек дышал под водой благодаря кожаному шлему, оснащенному стеклянными линзами; при необходимости можно было воспользоваться даже маленькой бутылкой для мочеиспускания. Таким образом, можно было довольно длительное время находиться под водой, чтобы осуществлять военные операции, затапливать вражеские суда, повреждая им днища. Да Винчи, не веривший в доброе начало в человеке, почти испугался собственного изобретения: «Я его не публикую и не обнародую из-за злой природы человека, который использовал бы его для подводных убийств»[174], – записал он рядом с рисунком.

«Я его не публикую и не обнародую из-за злой природы человека, который использовал бы его для подводных убийств».

Плавучее средство для хождения по воде

Леонардо верил, что чудеса возможны. Находясь под впечатлением от евангельского рассказа о том, как Иисус ходил по воде Галилейского моря и усмирил бурю, он изобрел приспособление для передвижения по поверхности воды. Этот инструмент вблизи очень напоминал лыжи: вместо планок под ногами человека были два огромных поплавка, державшие его на поверхности. Две планки соединялись с двумя мембранами, наполненными воздухом и позволявшими перемещаться по поверхности воды и не утонуть. По крайней мере, да Винчи на это надеялся. Никто пока не попробовал.

Автомобиль

Кажется, в данном случае речь идет о механизме, используемом Леонардо по случаю проведения спектаклей или парадов, которые он устраивал с начала работы в мастерской Верроккьо. Квадратная платформа на трех колесах, со стороной примерно полтора метра, была оснащена рядом пружин, колец и палок, вблизи напоминавших часовой зубчатый механизм. Посредством простого начального импульса элементы начинали двигаться полностью автономно, позволяя платформе перемещаться самостоятельно, а при необходимости даже поворачиваться (но только направо). Да Винчи мог дистанционно управлять платформой и удивлять зрителей зрелищем этой машины, предшественницы автомобиля.

Монументальный мост

Предоставив Лодовико Моро его судьбе, Леонардо начал даже подумывать о том, чтобы эмигрировать в Константинополь, далекий и незнакомый город, чтобы найти себе там могущественного покровителя. Как когда-то Моро, он отправил предложение султану Баязиду II в надежде, что этот правитель вдохновится его проектом и пригласит к своему двору. Возможно, да Винчи знал, что в 1502 году султан отправил нескольких агентов в Рим, чтобы вербовать инженеров: он решил тогда спроектировать колоссальный мост длиной свыше 660 метров, состоящий только из одного пролета, который смог бы пересечь Босфор, соединив Перу[175] с Константинополем. Первый мост между Европой и Азией. В ту эпоху конструкции таких размеров были неосуществимы, но воображение Леонардо не знало границ. Не довольствуясь малым, он также присоединил к этому монументальному сооружению мельницы, водяные помпы (чтобы откачивать воду из бухт, где швартуются вражеские суда) и подъемный мост, позволяющий переходить на корабли любого размера. Несмотря на трудности, связанные с осуществлением этой идеи, на сей раз мы уверены, что да Винчи вполне мог представить ее султану, потому что в архивах дворца Топкапы[176] было найдено письмо «неверного», адресованное Баязиду II, к которому был приложен проект, многим показавшийся совершенным безумием.

Проекты, которые могут показаться чистым безумием

Велосипед

Многие уверены в том, что рисунок, на котором изображен велосипед, является фальшивкой и не принадлежит Леонардо. Это предположение основано на том, что его эскиз находится на листе, испещренном непристойными рисунками, которые вполне могли принадлежать руке Салаино. История его обнаружения довольно любопытна. Примерно в 1966 году монахи Санта-Мария-де-Гроттаферрата[177], занимаясь реставрацией кодексов да Винчи, вырвали два листа, которые были приклеены в прошлом, чтобы спрятать подальше от глаз некоторые эротические изображения. На одной из этих страниц был обнаружен рисунок аппарата с рулем и педалями, у которого передача движения с одного колеса на другое осуществлялась при помощи цепи. Рисунок не был выполнен рукой флорентийского мастера, но, безусловно, на нем присутствовали все механические элементы, с которыми художник упорно работал, пытаясь максимально использовать энергию, производимую человеческим телом. Этому велосипеду достаточно было легкого толчка ногой, чтобы совершить гораздо более длительное и эффективное движение, по сравнению с обычным шагом.

Робот

В первых хрониках XVI века рассказывается о знаменитом механическом льве, принявшем участие во встрече короля Франции: «Когда же в связи с этим попросили Леонардо сделать какую-нибудь диковинную вещь, он сделал