Логинов посмотрел на командира дивизиона с уважением. В последнее время в армии становилось все меньше офицеров, готовых брать ответственность на себя. Особенно если этого можно было избежать…

– Вы плавали на «варшавянках»? – уточнил Виктор.

– Десять лет. И как раз на этой.

– Тогда нет вопросов. Через сколько времени мы сможем выйти?

– Через три-четыре минуты, я уже отдал команду!

– Тогда вперед!

Выйдя из штаба дивизиона, они бегом направились к пирсу, у которого стояла «варшавянка». Часовой с автоматом при приближении командира дивизиона подтянулся и отдал честь. Долотов быстро оглянулся и сказал:

– Вон, уже едут! Я на борт!

Виктор кивнул, капраз приказал часовому, указав на Виктора:

– Пропустишь!

– Есть!

Долотов затопал ногами по трапу, Виктор повернулся к показавшемуся из-за поворота «УАЗу». Это была штатная машина командира дивизиона, за рулем сидел молоденький матрос, на переднем сиденье – подполковник Брянцев.

Распахнув дверцу еще до того, как «УАЗ» остановился, подполковник кивнул:

– Доставил!

С заднего сиденья выбрался худощавый капитан третьего ранга. Его рябое лицо выглядело сосредоточенным. Козырнув и представившись, он покосился на часового у трапа и негромко, но со значением сказал:

– Я на всякий случай прихватил три комплекта снаряжения. И дежурную пару…

Только теперь Виктор увидел, что на заднем сиденье «УАЗа» сидят двое молодых ребят. В гражданской одежде. Это были боевые пловцы, прикомандированные к Новороссийскому порту.

В любой крупной военной гавани есть служба, отвечающая за антидиверсионное обеспечение военной акватории. Худощавый каптри как раз и возглавлял эту службу. Поскольку в Новороссийске свое подразделение боевых пловцов отсутствовало, их сюда присылали «вахтовым» методом…

– Спасибо, – кивнул Виктор. – Но у нас нет времени на отработку взаимодействия. Да и ребята слишком молодые…

Каптри, будучи человеком военным, не стал настаивать.

– Куда выгружать сняряжение? – спросил он. – На лодку?

– Я сам… – качнул головой Виктор.

Каптри метнулся к «УАЗу». Полминуты спустя Логинов уже ступил по трапу на борт «варшавянки», держа в обеих руках прорезиненные мешки…

В отличие от давно устаревших дизельных подводных лодок 641-го проекта «варшавянка» внутри казалась довольно просторной. Через минуту после того как Логинов спустился в центральный пост, отдали концы.

Капраз Долотов с самого начала взял командование на себя. Впрочем, это было оправданно. В порт и из порта субмарины выходят только в надводном положении. А погружения и всплытия они осуществляют в специальном районе, где и глубина достаточная, и посторонних судов нет.

На этот же раз «варшавянке», против правил, предстояло погрузиться прямо в гавани. Логинов понимал, насколько трудная это задача, поэтому не стал задерживаться в центральном посту, а сразу прошел в кают-компанию и принялся раскладывать на столе снаряжение.

Капраз Долотов отвел лодку от стенки и приказал застопорить ход. Быстро спустившись из рубки в центральный пост, он приказал:

– Задраить люки! Всем приготовиться к погружению!

– Есть задраить люки! – продублировал голосом команду вахтенный, спускавшийся следом за командиром дивизиона.

Быстро управившись с обеими люками рубки, он доложил:

– Люки задраены!

– Продуть балластные цистерны!

– Есть продуть балластные цистерны!

Сжатый воздух с шумом устремился из ресиверов, выталкивая воду. Лодка стала быстро терять плавучесть.

– Рули глубины, шестьдесят!

– Есть шестьдесят! – доложил боцман из кормового отсека.

– Малый вперед! – скомандовал Долотов, приникая к перископу.

Электродвигатели работали практически бесшумно. Корпус лодки едва заметно завибрировал, и она стала быстро набирать скорость. Нос субмарины ушел под воду, пенные буруны вскипели возле рубки.

– Рули глубины, семьдесят!

– Есть рули глубины семьдесят!

Боцман отработал команду, и «варшавянка» быстро ушла под воду. Несколько секунд на поверхности еще виднелся перископ, потом исчез и он.

– Рули глубины, тридцать! Лево руля!

– Есть рули глубины тридцать!

– Есть лево руля!

– Так держать!

– Есть так держать!

Несколько секунд Долотов вглядывался в приборы, потом приказал:

– Рули глубины, ноль! Средний ход!

Самое трудное было позади. «Варшавянка» благополучно покинула военную гавань и теперь на безопасной глубине направлялась к выходу из порта…

В отличие от многочисленных фильмов, где боевые пловцы возникают из океанских пучин в аквалангах, настоящие «тюлени» и «морские котики» с изобретением Жака-Ива Кусто дел практически не имеют. По очень простой причине – акваланг работает по открытой схеме, то есть выдыхаемый аквалангистом воздух попадает в воду и, естественно, устремляется к поверхности. Понятно, что обнаружить на воде пузырьки дело нехитрое. Ну, а жить обнаруженному боевому пловцу остается ровно столько времени, сколько требуется на то, чтобы отогнуть усики «лимонки» и швырнуть ее в воду. Причем вовсе не обязательно, чтобы пловца задело осколками. Из-за высокой плотности воды он по-любому будет поражен взрывной волной. И всплывет на поверхность с разорванными барабанными перепонками и баротравмой легких, которая с жизнью, как правило, несовместима.

@Body-max = Именно поэтому боевые пловцы используют не акваланги, а дыхательные аппараты закрытого типа. В них дыхательная смесь находится в дыхательном мешке. И просто постоянно обогащается кислородом. Именно такой ранцевый аппарат и выложил на стол кают-компании Логинов.

@Body-max = Месяцы, проведенные в «Сатурне», не прошли даром. Проверку аппарата Виктор произвел чисто автоматически, примерно так, как солдат второго года службы разбирает «АКМ». Правда, процедура была попроще.

@Body-max = Сперва Виктор убедился в исправности вентилей. Потом проверил работу обеих клапанов дыхательного мешка. И, наконец, убедился в надежности запирания клапана-переключателя.

@Body-max = Все было в норме. Из второго мешка Виктор вытащил подводный автомат. Дальность его была ограниченной, но на расстоянии в двадцать метров стальные иглы пробивали даже тонкую броню. Автомат находился в исправном состоянии. После этого Виктор проверил магнитные «присоски». В предстоящей операции они были едва ли не самой важной частью снаряжения. Ведь только при их помощи можно было взобраться на судно из воды.