Брашпиль — ручная, паровая или электрическая лебедка для выбирания якоря или швартовов на судне.

Гафель — рангоутное дерево, служащее для подъема и несения на ходу флага.

Грот-мачта — вторая от носа, обычно самая высокая мачта на двух— и трехмачтовых судах.

Гюйс — флаг, поднимаемый только на стоянке на гюйс-штоке на носу боевых кораблей 1-го и 2-го ранга.

Брейд-вымпел — флаг, поднимаемый на грот-мачте командиром соединения кораблей. Имеет вид военно-морского флага, к наружной стороне которого пришита полоса красного, белого или синего цвета с треугольным вырезом — косицами. Цвет косиц зависит от должности командира: брейд-вымпел командира дивизиона — с красными косицами, старшего командира на рейде — с белыми, командира отряда кораблей — с синими.

Морская миля — единица длины, равная одной минуте дуги земного меридиана (1852 м).

Фрунзе Михаил Васильевич (1885–1925) — видный советский, партийный, государственный и военный деятель, полководец Гражданской войны. Учился в Петербургском политехническом институте. Активный участник революции 1905–1907, руководил Иваново-Вознесенской стачкой. В 1910–1915 — на каторге, бежал. Во время октябрьского переворота 1917 возглавлял ВРК в Шуе. В июле 1918 участвовал в ликвидации левоэсеровского мятежа в Москве, разгроме контрреволюционного мятежа в Ярославле. С декабря 1918 командовал 4А, затем Южной группой войск Восточного фронта, Восточным фронтом при разгроме армий Колчака, с августа 1919 — Туркестанским фронтом. С сентября 1920 командовал Южным фронтом, освободившим от белогвардейцев Крым. В 1924–1925 — зам. председателя и председатель РВС СССР, зам. наркома и нарком по военным и морским делам. Под руководством Фрунзе проведена военная реформа 1924–1925 годов. Умер после операции язвы желудка от общего заражения крови (официальное заключение). По другим сведениям — умер от остановки сердца, последовавшей от действия наркотического вещества (хлороформа), непереносимость которого была у Фрунзе.

Глава II

Планширь — самый верхний продольный брусок на ограждениях судна на верхней палубе.

Макаров Степан Осипович (1848–1904) — русский флотоводец, океанограф, полярный исследователь, кораблестроитель, вице-адмирал. Родился в семье прапорщика флота, выслужившегося из солдат. В 1865 окончил морское училище в Николаевске-на-Амуре, в 1869 произведен в мичманы. В 1876 после перевода на Черноморский флот предложил оборудовать пароход «Великий князь Константин» для перевозки минных катеров в районы стоянки кораблей противника с целью их атаки, чем положил начало созданию миноносных кораблей и торпедных катеров. Во время Русско-турецкой войны 1877–1878 осуществил эту идею и провел ряд успешных атак турецких кораблей шестовыми минами, а также впервые использовал самодвижущуюся мину-торпеду Уайтхеда. В 1886–1889, командуя корветом «Витязь», совершил кругосветное плавание. В 90-х годах изобрел бронебойные наконечники (т. н. «наконечники Макарова») к артиллерийским снарядам, значительно увеличив их пробивную силу. В 1894–1896 совершил второе кругосветное путешествие. Выдвинул идею создания мощного ледокола для исследования Арктики и руководил постройкой ледокола «Ермак», совершив на нем два пробных арктических рейса. В 1897 опубликовал капитальный труд «Рассуждения по вопросам морской тактики», в котором изложил основы тактики парового броненосного флота. После начала Русско-японской войны 1904–1905 назначен командующим флотом Тихого океана. Успешно руководил действиями эскадры кораблей при обороне Порт-Артура, но вскоре погиб на эскадренном броненосце «Петропавловск», подорвавшемся на мине.

Бак — носовая часть верхней палубы судна.

Штормтрап — веревочная лестница на судне, спускаемая с его борта.

Фальшборт — продолжение борта выше открытой верхней палубы. Служит перилами, предохраняющими от падения за борт.

Линь — веревка тоньше одного дюйма (25 мм) по окружности.

Бимс — поперечная балка, поддерживающая палубу и составляющая часть поперечного набора судна.

Шноркель (нем. Schnorchel — дыхательная трубка), шнорхель — устройство на подводной лодке для забора воздуха, необходимого для работы двигателя внутреннего сгорания под водой, а также для пополнения запасов воздуха высокого давления и вентиляции отсеков.

Ревель — ныне Таллин.

Ростры — решетчатый (а иногда и сплошной) настил, расположенный выше верхней палубы, предназначенный для размещения шлюпок и хранения запасного рангоута.

Киса — парусиновый мешок для шлюпочного имущества и принадлежностей.

Ялик — небольшая гребная шлюпка, преимущественно двух— или четырехвесельная.

Лисянский Юрий Фёдорович (1773–1837) — российский мореплаватель и исследователь. Капитан первого ранга. Иван Крузенштерн и Юрий Лисянский на шлюпах «Надежда» и «Нева» совершили первую русскую кругосветную экспедицию. Лисянский командовал «Невой» и открыл один из Гавайских островов, названный его именем.

Глава III

Нахимов Павел Степанович (1802–1855) — русский флотоводец, адмирал (1855). Окончил Морской корпус (1818). В 1822–1825 совершил кругосветное плавание на фрегате «Крейсер», вахтенный офицер. В Наваринском морском сражении 1827 командовал батареей на линейном корабле «Азов». В Русско-турецкую войну 1828–1829 — командир корвета «Наварин», с 1829 — фрегата «Паллада», с 1834 — линейного корабля «Силистрия», затем командовал бригадой, дивизией и эскадрой кораблей. В Крымскую войну 1853–1856 командовал эскадрой Черноморского флота, разгромившей турецкую эскадру в Синопском сражении 1853, с февраля 1855 фактически возглавлял героическую оборону Севастополя. Смертельно ранен в бою.

Корнилов Владимир Алексеевич (1806–1854) — герой Севастопольской обороны 1854–1855, вице-адмирал (1852). Окончил Морской корпус (1823). С 1827 служил на линейном корабле, участвовал в Наваринском морском сражении 1827 и в Русско-турецкой войне 1828–1829. С 1834 — командир брига, затем корвета, линейного корабля. С 1849 — начальник штаба, а с 1851 фактически командовал Черноморским флотом. В Крымскую войну в 1854 возглавлял оборону Севастополя. Смертельно ранен на Малаховом кургане.

Лазарев Михаил Петрович (1788–1851) — русский флотоводец и мореплаватель, ученый, исследователь Антарктиды, адмирал (1843). Окончил Морской корпус (1803). Участник русско-шведской (1808–1809) и Отечественной (1812) войн. В 1813–1825 совершил три кругосветных плавания, в том числе в 1819–1821 (командир шлюпа «Мирный») в экспедиции Ф.Ф. Беллинсгаузена, открывшей Антарктиду. С 1826 командир корабля «Азов», одновременно начальник штаба эскадры адмирала Л.П. Гейдена, в составе которой совершил поход в Средиземное море и участвовал в Наваринском морском сражении 1827. В Русско-турецкую войну 1828–1829 руководил блокадой Дарданелл, командовал отрядом кораблей Балтийского флота, в 1823 — начальник штаба Черноморского флота. В 1833–1851 — главный командир Черноморского флота и портов Черного моря, военный губернатор Севастополя и Николаева.