колёсного трёхосного САУ «Panhard ERC 90» (1975 года), только с пушкой калибра 76 мм в закрытой башне.

77

Данное орудие представляет собой копию 152-мм гаубицы Д-1 обр.1943 года. А почему оно получило индекс «МЛ-20» можно узнать из романа «Хозяин Земли Русской».

78

Бронепоезд «Железняк» – первый бронепоезд Русской армии (в реальной истории не существовал), в 1888 году, в начале Гражданской войны с так называемым «Узурпатором» (великим князем Владимиром) склепанный буквально «из того, что под руку попалось» по проекту А.М. Рукавишникова и В.К. Майбаха.

В присущей Рукавишникову ёрнической манере назван в честь легендарного участника реальной Гражданской войны – революционного матроса, анархиста Анатолия Григорьевича Железнякова, прославившегося разгоном Учредительного собрания и фразой «Караул устал!». Бронепоезд прозван мятежниками «Николаевским монстром», прошёл с боями от Лихославля до Тосно (где попал в устроенную англичанами засаду и был полностью выведен из строя).

Бронепоезд имел на вооружении двенадцать пулемётов «Единорог» и два экспериментальных орудия калибра 130 мм (позже этими орудиями вооружались черноморские броненосцы и эсминцы класса «Бешеный»). После подавления мятежа «Узурпатора» бронепоезд был полностью перестроен – уже не в спешке, а по специально разработанному проекту. Для снижения удельного давления на рельсы вагонам были добавлены четырёхосные колёсные тележки, была усилена броня, 130-мм пушки «Гром» заменены на 152-мм пушки «Молния» (в двухствольных бронебашнях, аналог которых позже устанавливался на крейсерах-рейдерах класса «Денис Давыдов»).

79

Рукавишников намекает, что было бы неплохо заиметь настоящего агента в австрийском Генштабе. Которым был в реальной истории полковник Альфред Редль (1864–1913) – начальник агентурного отделения разведывательного бюро генерального штаба. Был завербован русской разведкой под угрозой предания огласке его гомосексуальных связей. В течение десяти лет выдавал русскому командованию важные сведения из австрийского Генштаба.

80

Брусилов Алексей Алексеевич (1853–1926) – русский и советский военачальник, генерал от кавалерии. В реальной истории он в описываемый период служил преподавателем кавалерийской езды в Петербургской офицерской кавалерийской школе. По сюжету романа «Господин из завтра» является начальником штаба лейб-гвардии Лихославльского кавалерийского полка с 1889 года, прошёл с полком всю Турецкую войну.

81

Никитин Владимир Николаевич (1848–1922) – генерал от артиллерии, герой обороны Порт-Артура. В реальной истории в описываемый период служил в Инспекторском отделении Главного артиллерийского управления. По сюжету романа «Господин из завтра» служит на бронепоезде «Железняк» с 1888 года, прошёл на нём всю Гражданскую войну с так называемым «Узурпатором» (великим князем Владимиром), во время Турецкой войны – командир бронепоезда. С 1890 года – полковник, командир дивизиона бронепоездов (в который входили «Железняк» и однотипные с ним «Стальградец» и «Зверобой»). Кавалер орденов Св. Георгия 4-й ст.; Св. Владимира 4-й ст. с мечами и бантом; Св. Анны 2-й степени; Св. Станислава 2-й ст.; Св. Станислава 3-й ст.

82

НП – наблюдательный пункт.

83

Алексей Пешков – настоящее имя писателя Максима Горького.

84

Романа «Отец» в реальности не существовало, это фантазия авторов «ГиЗ».

85

Цитата из подлинного романа Максима Горького «Мать».

86

Эссен Николай Оттович (1860–1915) – русский адмирал. В реальной истории – командир крейсера «Новик», а позже – броненосца «Севастополь» при обороне Порт-Артура. В 1909–1915 годы – командующий Балтфлотом. По сюжету романа «Господин из завтра» с 1884 года является одним из клевретов Николая Второго. «Отпущен» императором на флот в 1887 году. Принимал участие в захвате Сингапура и рейдах русской крейсерской эскадры по Индийскому океану. С 1890 года – командир флагманского корабля Черноморского флота минного крейсера (эсминца) «Бешеный».

87

Старк Оскар Викторович (1846–1928) – русский адмирал. В реальной истории во время Русско-японской войны – комендант Порт-Артура, командующий флотом Тихого океана.

88

Алексеев Евгений Иванович (1843–1917) – российский военный и государственный деятель, генерал-адъютант (1901), адмирал флота (1903). В реальной истории участвовал в ряде дальних плаваний, совершил три кругосветных похода, занимал должность наместника Дальнего Востока. По сюжету романа «Господин из завтра» с 1888 года занимал должность начальника штаба крейсерской эскадры, а с 1889 года – начальника Морского генерального штаба. В 1890 году «ушёл на повышение» – после окончания турецкой войны Николай Второй назначил его царем Болгарии, мотивировав своё решение тем, что Алексеев является внебрачным сыном его дедушки Александра Второго (в реальной истории факт родства документально не доказан).

89

Витгефт Вильгельм Карлович (1847–1904) – контр-адмирал, видный теоретик использования минного вооружения. В реальной истории с 22.04.1904 г. – исполняющий обязанности командующего Тихоокеанским флотом. Героически погиб в морском сражении с японцами в Жёлтом море. По сюжету романа «Господин из завтра» Витгефт командовал одним из дивизионов минных крейсеров (эсминцев) во время боя с английским флотом в Мраморном море.

90

Макаров Степан Осипович (1849–1904) – русский флотоводец, океанограф, полярный исследователь, кораблестроитель, вице-адмирал, создатель русской семафорной азбуки, изобретатель минного транспорта, разработчик теории непотопляемости, пионер использования ледоколов. В реальной истории с 01.02.1904 г. – командующий Тихоокеанским флотом. Героически погиб в морском бою с японцами. По сюжету романа «Господин из завтра» командовал одним из дивизионов минных крейсеров (эсминцев) во время боя с английским флотом в Мраморном море.

91

«Бешеная стая» («Бешеные псы») – отряд минных крейсеров (эсминцев) новейшего образца, использующих в качестве силовой установки корбуты (аналог дизельных двигателей) мощностью 18 000 л.с. (до модернизации). Вооружение: две поворотные четырёхтрубные торпедные установки калибра 510-мм, три 120-мм орудия «Гром» в бронированных башнях. Скорость – 28 узлов (до модернизации), дальность плавания – 6000 миль. Водоизмещение 1500 тонн; длина – 92 метра, ширина – 9,5 метра, осадка – 3,2 метра. Своё неформальное название «Бешеная стая» («Бешеные псы») получила из-за названий первых кораблей серии – «Бешеный», «Безумный», «Страшный», «Злой», «Дикий», «Смелый», «Грозный», «Ужасный» (больше половины перечисленных имен – вполне реальные названия боевых кораблей Русского флота).

92

«Большие добрые парни» (Big good boys) – на сленге американских моряков – линкоры.

93

Казнаков Николай Иванович (1834–1906) – русский адмирал. По сюжету романа «Господин из завтра» во время Турецкой войны командовал отрядом броненосцев. Именно на счёт его отряда приходится половина утопленных броненосцев английского флота во время боя в Мраморном море.

94

Различают три основных типа брони: литая броня, катаная гомогенная, катаная гетерогенная броня. Последняя может быть двух типов: с закалкой лицевой стороны и цементированная. Свойства гомогенной брони одинаковы на всю глубину листа, а гетерогенная броня имеет различную твёрдость лицевой и тыльной сторон (лицевая твёрже, но и более хрупкая). В целом при одинаковой толщине наилучшую стойкость будет иметь гетерогенная цементированная броня, затем броня