состояло из 5 Ме-109Е и 5 Ме-110. По немецким данным, задание было прекращено из-за ухудшившихся метеоусловий.

Если дневной налет противника не принес вреда транспортам, стоявшим в Кольском заливе, а также у причалов‚ то ночью пострадали сразу три транспорта. Согласно боевому донесению 5-го воздушного флота в 20:30 с аэродрома Луостари взлетели 12 Ю-88 3-й группы (III/KG30) и с аэродрома Хебуктен — один «Хейнкель-111» из подразделения «Stabskette Fl.Fhr Nord (Ost)». Задание у них было прежнее — бомбардировка кораблей и порта Мурманск. Экипажи «Юнкерсов» доложили, что спикировали на транспорт в 21:11 с высоты 3200 метров до 600 метров, но разрывов бомб не наблюдали. «Хейнкель-111» сбросил бомбы в 22:28 с горизонтального полета с высоты 5400 метров, разрывы наблюдались рядом с портовыми сооружениями в западной части Мурманска. Налет бомбардировщиков был уже после захода солнца, который состоялся около 21:00. Экипажи бомбардировщиков отметили 10–12 прожекторов над целью и стрельбу зенитной артиллерии. Сброшено всего 31 авиабомба (11 SC1000, 14 SC500, 6 SC250), которые попали точно по территории рыбного порта, где у причалов разгружались английские транспорты. Наибольшие повреждения от бомбардировки Ю-88 получил пароход «Нью Вестминстер Сити», на котором в результате прямых попаданий бомб были разрушены машинное отделение и капитанский мостик. На борту возник сильный пожар. Хронология налета отражена в вахтенном журнале портового надзора:

«3 апреля 1942 г. 21–00. Объявлена воздушная тревога. 21–10. Раздались несколько взрывов в районе 16-го причала Рыбного порта… оказалось, что на п/х «Нью Вестминстер Сити», стоящий у 15-го причала, попали две бомбы с вражеского самолета, вследствие чего возник пожар… 21–35… Загорелся второй п/х «Импайр Старляйт» от прямого попадания в трюм бомбы… 22–50. Дан отбой ВТ. 23–30. Объявлена ВТ. 23–50. Дан отбой ВТ. Поражений новых в порту нет. 24–00. Пожар продолжается с неослабевающей силой на п/х «Нью Вестминстер Сити», а на п/х «Импайр Старляйт» пожар ликвидирован. 4 апреля 1942 г. 4-30. Пожары в Рыбном порту были ликвидированы».

В докладной записке заместителя начальника Мурманского рыбного порта отмечено следующее:

«3 апреля в 21 час 25 минут при налете самолетов противника бомбы попали в английские пароходы, стоящие под выгрузкой в Рыбном порту. От разрывов бомб возникли пожары на пароходах «Нью Вестминстер Сити» и «Импайр Старляйт»… Пожар на п/х «Импайр Старляйт» был за 30 минут ликвидирован силами пожарной команды Рыбного порта. На п/х «Нью Вестминстер Сити» очаг пожара был громаден, горели 1-й, 2-й и 3-й трюма, горели все верхние надстройки… В первом и третьем трюмах 90 тонн динамита… Дал команду открыть воду через инжектор для затопления корабля… К 4 часам утра 4 апреля пожар в основном был ликвидирован, спасен корабль, спасена большая часть груза, спасен порт от разрушения».

Дополняет картину описание, приведенное в книге В. Головина «История Мурманской таможни. 1919–2005 гг.»:

«Несколько авиабомб попало в британский транспорт «Нью Вестминстер Сити»… Пожар охватил среднюю часть парохода… на верхней палубе рвались сигнальные ракеты и дымовые шашки. Транспорт постепенно затапливался водой… К горящему пароходу был направлен пожарный буксир «Строитель» и спасательный катер «Буревестник», экипажи которых заделали пробоину в корпусе, откачали воду и вернули судну плавучесть».

С транспорта «Нью Вестминстер Сити» было разгружено 468,6 тонны грузов, какое количество грузов было потеряно — неизвестно. Пожаром были уничтожены невыгруженные самолеты, танки и боеприпасы. Аварийные команды экспедиции ЭПРОН Северного флота заделали пробоины пластырями и пробками, однако незначительные течи в корпусе судна остались. После разгрузки транспорта ЭПРОН 15 мая 1942 года вышла с предложением к начальнику мурманского порта отвести транспорт от причала на мелководье и там его затопить по причине сохранявшейся незначительной водотечности, требовавшей откачки воды. После согласования транспорт «Нью Вестминстер Сити» был не полностью затоплен 31 мая 1942 года на мелководье на рейде мурманского порта, позже на нем был выставлен пост охраны. Из-за полученных повреждений «Нью Вестминстер Сити» больше в походах не участвовал. На втором поврежденном транспорте, «Эмпайр Старлайт», пожар удалось быстро ликвидировать, и транспорт остался у причала. Третий пароход‚ польский «Тобрук»‚ также стоял у причала под разгрузкой и в результате бомбардировки получил повреждение кормовой части, в результате чего кормовой частью сел на мель у причала. С транспорта «Тобрук» были разгружены 1244,7 тонны грузов, после чего с помощью ЭПРОН ему временно заделали повреждения и отвели на обсушку. Когда док ремонтного завода освободился, «Тобрук» был поставлен в док и отремонтирован, после чего убыл в Англию в составе конвоя QP-13 14 сентября, в мурманский порт он повторно пришел уже 27 февраля 1943 года в составе конвоя JW-53. В порту прямыми попаданиями были разрушены диспетчерская, два склада, три пустых вагона, две железнодорожные платформы и одна автомашина. Повреждения получили один причал и 40 ящиков с разобранными автомашинами. Погибли 9 человек, 25 получили ранения и 5 — контузию (из них военнослужащих погибло 3 человека и ранено 9, иностранных моряков погибло 2 человека и ранено 8). Зенитная артиллерия вела заградительный огонь с 21:05 по освещенным прожекторами целям из пушек калибра 76-мм и 20-мм‚ а также велся пулеметный огонь‚ при этом зенитчикам 33-го и 112-го ОЗАД были засчитаны два сбитых Ю-88, но это не подтверждается данными противника. Кроме зенитной артиллерии, в отражении ночного налета участвовали два «Томагавка» 147-го ИАП‚ летчики капитан Соломонов и старший лейтенант Концевой, которые в период 21:10–22:39 произвели атаки по четырем Ю-88. Пилоты доложили‚ что сбили один Ю-88, но им его не засчитали. С постов ВНОС наблюдался воздушный бой в период 21:27–21:42. В боевом донесении 5-го воздушного флота отмечено, что наш истребитель произвел атаку по бомбардировщикам над целью на высоте 2700 метров, но безрезультатно. В период 21:00–21:45 в район Мурманска вылетали также 3 «Харрикейна» 2-го ГКАП, но в ночных условиях противника они не обнаружили.

В то время как «Юнкерсы» и «Хейнкель» бомбили мурманский порт, по аэродрому Луостари наносили удары поодиночке Р-5 ВВС 14-й армии. В период 22:18–02:00 по этому аэродрому отбомбились 9 Р-5 668-го НБАП. По немецким данным, в период 21:58–22:20 наш одиночный самолет пришел на хвосте у возвращающихся «Юнкерсов» к аэродрому Луостари и точно сбросил 4 бомбы, в результате чего был уничтожен Bf-109Е-7 № 5017 (потеря в размере 100 %), один человек получил тяжелое ранение.