Вследствие отказа от бортовых башен появилась возможность установить броневую продольную противоторпедную переборку для защиты от подводных повреждений борта, но она оказалась слишком тонкой (не более 8 мм), чтобы успешно выполнять свои функции. Продольные переборки прерывались на главных поперечных переборках. С 49-го по 114-й шпангоут они изолировали отсеки главных конденсаторов, машинное и котельные отделения, отделение динамо-машин и погреба боезапаса и имели толщину 6 и 8 мм.

20 главных поперечных водонепроницаемых переборок образовывали 21 отсек. Главные поперечные водонепроницаемые переборки были установлены на шпангоутах 18, 24 бис, 31,36, 42 бис, 49, 56, 70, 80, 93, 103, 114, 120, 125 бис, 132, 137 бис, 140, 141, 151, 157. Толщина обшивки переборок у основания равнялась 90 мм. Дополнительно обшивка подкреплялась 64,5-мм угольниками.

Линейный корабль "Прованс". 1916 г. (Продольный разрез)

Линейные корабли типа "Бретань". 1916 г. (Поперечный разрез в районе миделя с указанием бронирования)

Характеристики орудий, установленных на линейных кораблях типа "Бретань"

Калибр, мм 340 138,6 75 75* 47 Орудие образца, год 1912 1910 Военного образца 1922-1924 1885 Назначение Главный калибр Противоминный калибр Зенитная артиллерия Зенитная артиллерия Малокалиберная артиллерия Длина ствола, калибров 45 55 35 50 50 Вес ствола с замком, т 69,6 5,3 0,9 1.0 0,37 Вес артиллерийской установки, т 800 14,3 5,0 Вес снаряда , кг 538** 38,5 6,3 12,01 1,5 Начальная скорость, м/сек 800 830 570 850 817 Вес снаряда образца 1912-1921 гг., кг 554 - - - - Начальная скорость снаряда образца 1912-1921 гг., м/сек 794 - - - - Скорострельность (выстрелов в единицу времени) 1 выстрел в 40 сек 6-7 выстрелов в мин 8-15 выстрелов в мин " Дальность стрельбы, м /угол возвышения, град 14500/1221100/1823700/23*** - - 15000 Максимальная дальность по высоте, м - - - 8000 Примечание: * устанавливались при модернизациях в 30-е годы. ** Вес взрывчатого вещества 21,7 кг. *** Дальность получена при установке артиллерийских установок с «Прованс» на береговой батарее на мысе Сепе. При угле возвышения 40 град, весе снаряда 576 кг и его начальной скорости 780 м/сек, дальность могла составить 34000м.

Между двумя броневыми палубами, продольные и поперечные переборки, в четырех отсеках, образованных переборками на 45-м, 70-м, 103-м и 121-м шпангоутах, находились герметичные тамбуры, защищавшие межпалубные трапы. Это конструктивное решение обеспечивало защиту от попадания воды под нижнюю броневую палубу, так как негерметичный вход был на 2 м выше. Толщина обшивки переборок этих отсеков была 6 мм. Практически не было протяженных бортовых коридоров, а межпалубные отсеки над нижней броневой палубой служили угольными ямами и, будучи заполнены углем, образовывали дополнительную защиту.

На кораблях типа "Бретань" было пять типов переборочных дверей: двери системы Конор (Conor), двери с двойными запорами, двери с уплотнениями по периметру, щитовые двери и лазы. Отсеки под нижней броневой палубой служили для размещения погребов боезапаса, отсеков главных и вспомогательных механизмов, цистерн, кладовых и отсеков для спрямления корабля.