силы и величины, чем первый. Люди, думая, что все уже кончилось (многие убитые горем потери своих близких, детей и имущества), спустились с сопок и начали расселяться в уцелевших домах, чтобы согреться и одеть себя. Вода, не встречая на своем пути сопротивления (первый вал смел значительную часть зданий), с исключительной быстротой и силой хлынула на сушу, совершенно уничтожая оставшиеся дома и постройки. Этой волной был разрушен весь город и погибла большая часть населения.

Не успела сойти вода второй волны, как в третий раз хлынула вода и вынесла в море почти все, что находилось из построек в городе. На протяжении 20–30 минут (время двух почти одновременных волн огромной силы) в городе стоял ужасный шум бурлящей воды и ломающихся зданий. Дома и крыши домов кидало, как спичечные коробки, и уносило в море. Пролив, разделяющий острова Парамушир и Шумшу, сплошь был заполнен плавающими домами, крышами и другими обломками. Это было около 6 часов утра 5 ноября 1952 года…

Старший лейтенант госбезопасности М.П. Дерябин.

В Советской Гавани информация о случившейся трагедии была получена из штаба флота. Все тяжело переживали случившееся…

По приказанию командующего флотом корабли 2-ой Тихоокеанской гидрографической экспедиции, под руководством Б.И. Пийпа, экстренно вышли из Петропавловска-на-Камчатке для оказания помощи жителям островов Шумшу и Парамушир, пострадавшим от цунами.

12 ноября 1952 года в советское небо в ответ на патрулирование американских «В-52», поднялся гигантский турбовинтовой стратегический бомбардировщик носитель атомных бомб «ТУ-95».

В середине ноября 1952 года в Приморье стояла уже настоящая зима. Мороз достигал 20 градусов, да еще сильный ветер. Погода — жуткая. На общей кухне длинного одноэтажного здания, где жила семья старшего лейтенанта В.К. Лозы было очень холодно, зато, как шутили между собой соседи, прекрасно сохранялись продукты.

18 ноября 1952 года Военно-Морским министром СССР вице-адмиралом Н.Г. Кузнецовым были утверждены «Основные направления в развитии и создании оружия, вооружения и важнейших технических средств ВМС».

В течение ноября — декабря 1952 года у юго-восточных границ СССР с Кореей и на северо-восточной границе СССР — США назревал военный конфликт. Миллионы людей находились в постоянном напряжении в ожидании войны между СССР и США.

К середине декабря, как в США, так и в СССР были аккуратно взвешены все «За» и все «Против», и американским командованием было принято решение о выводе 7-го флота США из Охотского моря, а с аэродромов Южной Кореи были убраны бомбардировщики «Б-29АА» — носители атомных бомб; со стороны СССР была прекращена переброска ВДВ к границе, а из Приамурья были отозваны корабли Амурской флотилии. Напряжение, длившееся два с половиной года, начало спадать.

Президент США Г. Трумэн отказался от рассмотрения планов стратегических ударов по СССР с корейского плацдарма. На фронте наступило затишье.

Соединенные войска «добровольцев» КНР и армии Северной Кореи использовали передышку для восполнения потерь в технике и людях. В результате весенне-летнего наступления армии США, потери с обеих сторон составили более 100 тысяч человек. Американцы потеряли за этот период до 20 тысяч человек только убитыми, что вызвало в США новые протесты и демонстрации за мирное решение Корейского вопроса.

В декабре 1952 года тихо, без излишней огласки, был арестован руководитель личной охраны Сталина генерал Н.С. Власик и отстранен от руководства руководитель секретариата Сталина Поскребышев.

14 декабря 1952 года Тихоокеанский флот содрогнулся от трагической гибели в мирное время в Татарском проливе при выполнении задач боевой подготовки дизельной подводной лодки С-117 90-й бригады ПЛ 7-го ВМФ, базировавшейся в Советской Гавани. Командовал лодкой опытный подводник капитан 2 ранга В.А. Красников. Погибли все. Катастрофа унесла жизни 52 человек, в том числе 12 офицеров.

На флоте говорили, что подводной лодке в ходе учений была поставлена задача — занять позицию недалеко от входа в бухту сахалинского города Холмска и контролировать выходящие из порта суда. «Противника» обозначал корабль-цель «ЦЛ-27», который должен был выходить из Холмска.

В 20 часов 25 минут по местному времени 14 декабря оперативный дежурный штаба флота оповестил корабли и суда об обнаружении в районе Холмска плавающей мины. Дрейфующую мину заметили с берегового поста СНИС. В 20 часов 30 минут командующему 7-м ВМФ доложили об обнаружении плавающей мины и о местонахождении кораблей 90-ой бригады ПЛ.

В 00 часов 25 минут 15 декабря оперативный дежурный передал на корабли и суда, находящиеся в море, уточненные координаты плавающей мины. В 01 час 06 минут от командира подводной лодки «С-117» было получено подтверждение на переданную радиограмму.

В 19 часов 15 декабря командир бригады затребовал от ПЛ «С-117», сообщить свои координаты. Подводная лодка не ответила. В течение всей ночи штаб бригады продолжал вызывать «С-117». Но эфир молчал. В 19 часов 16 декабря подводной лодке «С-117» передали приказание включить ходовые огни и немедленно возвращаться в Советскую Гавань. На радиограмму ПЛ не ответила.

В 04 часа 00 минут 17 декабря поступил приказ начать поиски пропавшей ПЛ «С-117». Поиск осуществляла партия тральщиков «ТЩ-524» и «ТЩ-588», вышедших из Советской Гавани. Кроме этого, поиск осуществляли эскадренный миноносец «Верткий» и подводные лодки «С-119» и «С-120». С воздуха поиск лодки вели два самолета, один из Советской Гавани, другой из Корсакова.

Офицеры и матросы в Совгавани были потрясены известием о трагедии с «С-117».

Старший лейтенант Виталий Карпович Лоза остро переживал случившееся. Виталий лично знал офицеров с «С-117». Они часто отдыхали вместе.

— Кажется совсем недавно, 4 мая, — вспоминал Виталий, — он был приглашен на первомайский вечер, который устраивали подводники в Доме Красной Армии и Флота. Были там ребята и «С-117».

— Какое горе, какая трагедия. В мирное время лодка бесследно исчезла — переживал Виталий.

Участник тех событий, рассказывает в статье «Подводная лодка С-117: катастрофы и катаклизмы» о следующем: «Все мы были потрясены известием о трагедии со «сто семнадцатой», в том, что с лодкой случилась именно трагедия, сомнений ни у кого не было. …Когда все случилось, вспомнили, что и командир лодки Красников, и командир бригады Прокофьев, не хотели, чтобы С-117 участвовала в учениях. Они просили для нее оргпериод, чтобы восстановить боеготовность, чтобы люди немного переключились с ремонта на боевую учебу…».

Для расследования обстоятельств гибели подводной лодки была создана Комиссия под председательством адмирала Андреева. По результатам работы комиссии И.В. Сталину был представлен документ следующего содержания:

Товарищу Сталину И.В.

Докладываем об обстоятельствах гибели подводной лодки С-117 Седьмого военно-морского флота. 16 декабря 1952 г. 90-я бригада подводных лодок базирующаяся на Советскую Гавань, проводила тактическое задание по атаке группы подводных лодок во взаимодействии с разведывательной авиацией, условно изображаемого конвоя.