– Работают профессионалы, недовольство, конечно, есть, но больше в жилой сфере. Мы перебираемся на другую планету, более безопасную по нынешним временам, и строители просто не успевают отстроить новые дома. Хозяева их получают бесплатно. Но, как вы видите, это мелочи.

– Действительно мелочи.

– Теперь по вам. Я так понимаю, многие из вас и ваших пассажиров решат перейти под мою руку. Нужно провести опрос, мне требуются точные цифры. Теперь по вам самим. Я так понял, выйти из укрытия вас вынудила нужда. Есть жалобы? Просьбы?..

Почти сутки мне понадобились, чтобы найти причину отказа работы гипердвигателя. Всё же повреждение оказалось не программным, как я думал, а техническим, да и поработал тут техник, на борту инженера не было. Однако изучив причину отказа гипердвигателя, я всё же решил, что придумал это и осуществил работу именно инженер, а технику просто показали, что делать, вот тот и сделал. Всё оказалось просто. Неизвестный инженер, разобрав один блок управления гипердвижком, внёс в него некоторые коррективы и вывел на одну из наружных стенок блока простой тумблер. Щёлкнул в одну сторону – выключил. В другую – включил. Прерыватель, что тот поставил, при тестировании гипердвигателя выдавал искину информацию, что движок и оборудование полностью в порядке, а когда после разгона пилот активировал движок, то через этот прерыватель, в отключённом, естественно, состоянии, шла масса энергии, и тот не пропускал её дальше, блокируя. Гипердвижку не хватало энергии для ухода в прыжок, вот и не получалось, как ни разгоняй судно, совершить эту операцию.

Ничего чинить и восстанавливать, подумав, я не стал, просто щёлкнул тумблером и направился в рубку. Что меня приводило в восторг, ломать управленческие коды к судовым искинам не требовалось, не пригодился дешифратор. Противоабордажники эти коды выбили из капитана и пилота, а потом оставили планшет с этой информацией на столе в кают-компании. Не думаю, что специально, скорее всего, банально забыли, когда покидали судно. Я такие находки потом не раз встречал. Я его случайно нашёл, пароль для входа был не сложный, взломал и получил эту ценную информацию. Потом, когда запустил реакторы и искины, став полноправным владельцем тяжёлого грузовика, занялся гипердвижком, пытаясь найти причину поломки, ну и управляя десятком дроидов, наводил порядок в жилом модуле. А то тут немного не прибрано после штурма было, даже две переборки взорваны были. Восстановить не проблема, позже этим займусь. Так вот, когда дроиды убирались в каюте капитана, а жить я собирался в ней, во втором помещении, поставив капсулу обучения, то технический дроид, проводивший проверку энергосети каюты, случайно обнаружил невскрытый сейф в полу. Видимо, узнать о нём эсбэшник не успел до отлёта, потом поздно было. Вскрыв его, я нашёл банковские чипы, информационные кристаллы, базы знаний, армейский новенький считыватель и разное техническое имущество. Так вот, работая с оборудованием гипердвижка – меня тогда всё ещё не отпускало предположение, что это погромная закладка, – я стал взламывать пароли дешифратором и изучать информацию на носителях. От одной мне едва не поплохело от радости. Груз на борту действительно был из искинов, я не удержался, проверил. Причём их везли вместе с шахтами и другим сопутствующим имуществом. Так вот на кристалле была информация по управленческим кодам для всех наличных искинов, а на двух других – пакетами разное ПО, как гражданского назначения, так и военного. Даже специализированное ПО было, которое ни за какие деньги не купишь. Странно, что пираты его смогли достать, я даже представить себе сумму не могу, которую они заплатили. Я бы даже сказал, это ПО было куда важнее тех же искинов. Их ещё найти возможно, а вот такое программное обеспечение вряд ли. Так что я получил тройной приз: само судно, оно было в полном порядке, слегка изношенным, но живым, груз и информацию на кристаллах о ПО. Одним словом, моё герцогство было в шоколаде, теперь эту ценность нужно довести до него. В чём, в чём, а в искинах у нас действительно острая нехватка. И я не говорю про систему с найденными оборонными крепостями и исследовательской станцией, а именно про герцогство говорю. Там у нас тоже их недостаток ощущался. Не все искины пережили нашествие арахнидов.

– Глой, – связался я с управляющим искином грузовика. – Свяжись с командором. Пусть отдаёт приказ о подготовке к уходу в гипер. И да, жилая палуба грузовика может принять триста переселенцев. Всё уже подготовлено.

– Информация одним пакетом передана, ваша светлость.

– Хорошо. Начать подготовку судна к прыжку.

– Принято.

Я направился из отсека с гипердвижком обратно в жилой модуль, соответственно и в рубку, а искин стал проводить подготовку к вылету. Прошло уже два дня с тех пор, как мы находимся в этой системе. Первые сутки – это помощь беглецам. У них действительно подходило к концу всё. Пришлось изрядно опустошить запасы на борту «Сокола», грузовыми ботами мы перевозили пищевые картриджи, медкартриджи, сухпайки, воду в контейнерах и даже баллоны с воздухом. Да много чего, даже запчастями поделились, из тех, что были взаимозаменяемыми. Немного, но и такие нашлись. Помимо этого я познакомился со своими потомками, у полковника была большая семья, и, несмотря на то что он не знал о судьбах других ветвей Мироновых, что пошли от других жён, свою сохранил, чему я был только рад. Те тоже были удивлены тому, что я их предок и жив, но в семью меня приняли, как и я их. Одних только детей у моих потомков было семнадцать, из них четыре совсем крохи, рождённые уже после удара и исчезновения Содружества.

На вторые сутки пушками мы раскололи астероиды у входа, причём так, чтобы можно было добраться до грузовика, я прошёл на борт и стал вести работы. Про планшет с кодами рассказал. А когда запустились реакторы и искины, то я вывел судно с почти четырёхгодичной стоянки. Система жизнеобеспечения уже вышла на режим, судно прогрелось, и можно было принимать пассажиров, чтобы освободить остальные корабли, там действительно был перегруз, люди набились чуть ли не как кильки в банку.

После погрузки я первым стал разгоняться, если мне не удастся уйти в гипер, остальные это увидят. Но нет, прыжок прошёл штатно, и я прыгнул по первым промежуточным координатам, известным также остальным пилотам и капитанам кораблей. Кстати, выйти они должны были раньше меня, за счёт более высокой скорости полёта в гипере. Ну, да ладно, главное, трюм полон, жилая палуба тоже, и мы возвращаемся. Пока в систему с крепостями, ну а там дальше видно будет, сориентируемся по ситуации. Тем более у беглецов было аж четыре пилота большегрузных кораблей. Составив списки, я понял, что могу из них только одних составить перегонные экипажи для двух крепостей. Так что четыре плюса было у меня в этом поиске. Именно четыре.

* * *

Возвращение наше было если не триумфальным, то очень близко к тому. «Сокол» первым вынырнул из гиперпространства, чтобы предупредить нашу команду о немного увеличившейся корабельной группировке, так что на выходе нас действительно ждали. Конечно, настороженности не теряли, мало ли что бывает, но всё же ждали. Через час после «Сокола» из гипера почти сразу вышли мы. Не в системе, где находились склады, крепости или станции, а в пустой соседней, но под прямой, можно сказать, наводкой ожившей крепости.