За тот час, что нас ждали, капитан «Сокола» выдал Ген Васу весь расклад по искинам в грузовике и по моим планам пока не показывать новичкам обе забитые изрядными ништяками системы. Да и сам «Сокол» вышел тут же, в гостевой, можно сказать, системе. Когда мы вышли и часа за три добрались до временной парковки, то нас уже ждал буксир, на него перегрузили три сотни малых контейнеров с искинами класса А. Эти искины вместе с шахтами и со всеми запчастями хранили в специальных небольших специализированных контейнерах. Коды открытия у меня были, заранее подготовил, ПО для управления крепостями тоже установил, так что после перегрузки, оставив грузовик висеть в системе, я полетел к нашим парням. Нужно запускать остальные крепости, можно и без команд, в автоматическом режиме, искины вполне справятся, да и ту крепость, что находилась со складами, тоже нужно вернуть к жизни, а то у нас постоянно там охранный крейсер находится, бдит, можно сказать.

Как оказалось, за полтора месяца моего отсутствия парни и девчата сделали многое, очень многое. Сама система была полностью очищена от всего мусора, он висел небольшими горками по краям границ, две малые станции были полностью освобождены от всего, что находилось на их бортах, уместившись в двенадцати больших контейнерах. Более того, модули одной средней станции уже были установлены на контейнеровозе, на два свободных стыковочных узла подвесили два контейнера с имуществом этой станции – проще говоря, с обстановкой из помещений. Не хватало искинов, а тут их требовалось девять, так что, открыв девять контейнеров, я установил на пустые болванки искинов нужное ПО, которое, к счастью, у нас теперь было. После чего, дав возможность искинам сформировать и немного развить личности, отключил их и убрал в трюм контейнеровоза. Само судно я отогнал в соседнюю систему к месту парковки. «Сокол» и «Найл», второй крейсер, осуществляли охрану, правда новички не подозревали, что вся эта система простреливается орбитальными мортирами просто чудовищной по огневой мощи крепости. Но это так, работа по подготовке к отлёту. Задерживаться в системе я пока не планировал.

Инженер, которого я оставлял в системе вести подготовительную работу, восстановил контейнеровоз, как я уже говорил. Причём достаточно хорошо, я проверил. Помимо самого судна и двух свёрнутый станций, он возился с третьей и последней малой, потом займётся исследовательской. Но также он с десантниками и своей группой побывал на шести крепостях, подготовив всё для возможной установки искинов. Наш единственный диспетчер обещал, что если все крепости запустить в автоматическом режиме, то, сформировав единую сеть, он сможет управлять огнём и защитой всех, сидя на борту любой из них. Тяжело будет, но он справится. Пока особо нам опасаться было нечего, другие анклавы заняты войной и истреблением себе подобных и перестали посылать поисковые группы. Так что опаска, что на нас кто-то наткнётся, так мифической и осталась. Не до того сейчас бандитам и пиратам, идёт передел собственности. Самое обидное, сколько простых людей гибнет от этого. У меня возникали мысли послать корабли на поиски выживших, но так идеей они и остались. Посылать корабли в такое время – это верная гибель, нужно переждать. Хотя идея стоящая, позже, когда всё стихнет, я отправлю с десяток поисковых партий из герцогства. Нужно ведь увеличивать количество своих подданных не только естественным путём, но и вот такими вливаниями.

Убедившись, что у ребят всё в порядке, я почти неделю потратил на то, чтобы запустить все оставшиеся крепости и исследовательскую станцию. После запуска последней, несмотря на нашу чистку, видимо она оказалась поверхностной, вновь установленные искины стали уже своими силами очищать все помещения станции от использования их арахнидами. Возможности у них такие были, дроидов хватало. Однако примерные подсчеты, сколько займёт восстановление секций, а некоторые были серьёзно повреждены после боев, что тут шли, показали, что потребуется не менее месяца. К счастью, большие промышленные синтезаторы у нас были, искины для их управления тоже. Так что после запуска те начали клепать всё, что нужно для замены. Много переборок было в бою изувечено, и их нужно было менять.

Пока я эту неделю с ватагой техников переходил с крепости на крепость, оживляя их, наши новички тоже зря времени не теряли. Да, оба судна были изрядно повреждены, особенно военный транспорт «Аш». Из четырёх его разгонных двигателей более-менее уцелело два, так что, сняв запчасти с двух других, четыре инженера новичков смогли их запустить. Вот только время разгона на двух движках перегруженного судна увеличилось как бы не вдвое. Да и их тяжёлый крейсер «Найл» прошёл лишь лёгкий ремонт. Часть пробоин просто заделали ремонтной пеной, чтобы воздух не выходил. В общем, оба корабля требовали ремонта. Наши люди уже давно переселились с нашей временной базы в жилой модуль самой первой запущенной крепости, поэтому, когда я перегнал контейнеровоз, на его борт перевели почти сто пятьдесят человек. К сожалению, это был военный борт, и он не предназначался для перевозки крупных воинских соединений, хотя небольшая возможность у него была возить пассажиров, но не много, просто попутных. Естественно, я уже был в курсе проблем новичков, также у меня был список требуемых ремкомлектов для восстановления обоих кораблей. По прибытии в систему я сбросил список и проблемы новичков на Этьена, теперь это его дело снабжать их. Нужно восстановить корабли для долгого полёта, всё же до Океании-Дантуин было почти два месяца лёта. К счастью, складские комплексы действительно были полны, даже переполнены, как доложил капитан, поэтому проблем с запчастями не было. А насчёт переполненности складов это не шутка. Часть грузов в контейнерах, от больших до малых, были собраны буксирами и висели одним большим общим шаром рядом со складами. Убирать их просто было некуда, все склады заняты. Сейчас капитан как раз этими контейнерами и занимался. Что на складах было, он уже проверил, да и добытая с планшетов информация изрядно помогала, а вот по контейнерам, особенно грузу внутри, ничего не было известно, придётся каждый контейнер по отдельности проверять. Этим команда капитана как раз и занималась, когда я вернулся с прибытком.

Буксир, который я передал пока Этьену, стал доставлять в контейнерах все необходимые запчасти для ремонта обоих кораблей, и все четыре наличных инженера сразу же включились в это дело. Среди запчастей было три технических и один инженерный комплексы, а то с дроидами и ремонтниками было откровенно плохо. Пришлось с «Сокола» выдавать, чтобы те могли поддерживать системы кораблей хотя бы в относительном порядке. Главное, что мы добрались до этих систем, с некоторым трудом, но те это сделали, что не могло не радовать.

Конечно же, для нормального ремонта нужно было освободить жилые модули обоих кораблей от пассажиров, но сейчас это не представлялось возможным, показывать новичкам то, что мы имеем, не хотелось. Правда, тут на меня насели все, кто только мог. Первую неделю, пока я запускал станцию и все крепости, меня не трогали, просто не до того было, аврально работали, а потом буквально взвыли. Ген Вас требовал людей. Ему их не хватало, даже с учётом спасённых, которые давно пришли в порядок и активно работали по разовым контрактам. Техники с ног валились, устраняя повреждения крепостей и станций, инженер тоже требовал помощников, ну и всего четыре пилота средних кораблей, лейтенант Байз сдал-таки на сертификат пилота, подняв нужные базы. Он же и занимался охраной складских комплексов. Конечно, три пилота из спасённых помогали, но их на все направления не хватало, приходилось на малые суда, боты и челноки сажать техников, у которых были соответствующие выученные базы. В общем, за спецов тут шла тихая и незаметная борьба среди начальства, чтобы закрыть ту или иную дыру. А тут я с таким табором…