фазе спасательной операции – доставили челюскинцев в бухты Лаврентия и Провидения.

Источники иллюстраций

Архив А. Будовского – стр. 79, 80, 81.

Архив В. Куканова – стр. 9, 14. 29, 68, 73, 76, 85, 87, 227, 246, 247, последняя стр. обложки.

Библиотека Конгресса США – стр. 99.

Героическая эпопея. Альбом фотодокументов / Под общ. ред. Л. Мехлиса, И. Веритэ, И. Богового, И. Баевского. М.: издание ред. «Правды», 1935 – стр. 111, 113, 189, 196, 203, 214, 215, первая стр. обложки.

Героическая эпопея / Под общ. ред. О. Ю. Шмидта, И. Л. Баевского, Л. З. Мехлиса. В 2 т. М.: издание ред. «Правды», 1934. Т. 1. Поход «Челюскина» – стр. 53, 110.

Ляпидевский А. и др. Как мы спасали челюскинцев / Под общ. ред. О. Ю. Шмидта, И. Л. Баевского, Л. З. Мехлиса. М.: издание ред. «Правды», 1934 – стр. 217.

Минеев А. И. Остров Врангеля. М., Л.: Изд-во Главсевморпути, 1946 – стр. 251.

Музей истории аэропорта Иркутска – стр. 200, последняя стр. обложки.

Российский государственный музей Арктики и Антарктики – стр. 6, первая стр. обложки.

https://www.booksite.ru/krassever (дата обращения: 01.03.2023) – стр. 172.

Издательство «Паулсен» благодарит Всеволода Куканова и Алексея Будовского – за помощь в подборе фотографий; Розановых Татьяну Викторовну, Ирину Евгеньевну, Виктора Евгеньевича – за разрешение опубликовать портреты первых героев Советского Союза работы художника Е. А. Кацмана; участников форума «Полярная почта» (http:/www.polarpost.ru/) – за создание бесценного хранилища информации об Арктике.

Примечания

1

Разные источники приводят цифры в 62, 93 и 96 человек, вывезенных Ф. Кукановым. В главе «Сколько человек спас Куканов» обосновано число спасенных им людей. – Здесь и далее, если не указано иное, прим. автора.

2

История спасения экипажа дирижабля «Италия» легла в основу советско-итальянского художественного фильма «Красная палатка» (1969 г., реж. М. Калатозов).

3

Например, Сталин говорил об этом в своем тосте на торжественном приеме в Кремле 20 июня 1934 г.

4

Об этом, например, сообщает газета «Восточная Сибирь» (Иркутск, июнь 1934 г.).

5

М. Гаранин.

6

Согласно реестру продукции фирмы Junkers, самолет, получивший в Главном управлении Севморпути номер «Н-4», был построен в Limhamn (Швеция) и затем модернизирован в Филях в апреле 1928 г. Самолет «Н-8» был построен в 1929 г. в Италии фирмой Costruzioni Mechaniche Aeronautiche S. A., Marina di Pisa (CMASA) по советскому заказу для воздушных сил Черноморского флота. Эксплуатировался 63-й эскадрильей Черноморского флота до мая 1933 г.

7

Mattern, Jimmie. Cloud country. Chicago: The Pure Oil Company, 1936. Book Three: Lost in Siberia.

8

«Правда» от 9 июля 1933 г.

9

Вильялмур Стефансон (1879–1962) – канадский полярный исследователь исландского происхождения, этнограф, писатель, организатор и участник трех канадских арктических экспедиций, одна из которых длилась пять лет (1913–1917). – Прим. ред.

10

В главе «Сколько человек спас Куканов?» приведены ссылки на различные источники.

11

Ропак – вертикально стоящая льдина. – Прим. ред.

12

«Известный полярник Каюр», похоже, потомок поручика Киже.

13

ОСГА – Отдел строительства глиссеров и аэросаней. ЦАГИ – Центральный аэрогидродинамический институт. – Прим. ред.

14

Административно Канада состоит из 10 провинций и трех территорий. К последним относятся Нунавут, Северо-Западные территории и Юкон, объединяемые общим названием Канадский Север. – Прим. ред.

15

В. Высоцкий. Дорожная история (Кругом пятьсот). – Прим. ред.

16

ПД-КОР – подкрыльевой подвес-короб. Военный летчик и изобретатель Павел Гроховский (1899–1943) в 1933 г. возглавлял Особое конструкторское бюро по военным изобретениям (Осконбюро) ВВС. – Прим. ред.

17

Самодвижущиеся мины конструкции английского механика Роберта Уайтхеда (1823–1905), наладившего производство принципиально новых видов техники и вооружения на заводе в Италии. – Прим. ред.

18

Челюскинцы / Марина Цветаева. Сочинения. В 2 т. М.: Художественная литература, 1984. Т. 1. С. 318–319. – Прим. ред.

19

Имя Гераськина автору установить не удалось.

20

В документе инициалы Маврикия Трофимовича Слепнева приведены с ошибкой.

21

Ф. А. Шоломова – «начальника полярной станции Уэллен» – скорее всего, звали Петр Андреевич; в тексте постановления содержится ошибка.

22

Радиостанция, созданная в 1924 г. специально для связи с судами морского торгового флота. Находилась в ведении Народного комиссариата водного транспорта. Носила имя первого секретаря Архангельского комитета РСДРП Якова Андреевича Тимме (1894–1922). – Прим. ред.

23

НТС – Народно-трудовой союз российских солидаристов, антисоветская организация, созданная эмигрантской молодежью из потомков первой волны эмиграции. В годы холодной войны считалась главным зарубежным противником российских спецслужб.

24

Отчество Бориса Моторина автору установить не удалось.

25

В. Высоцкий. Пародия на плохой детектив. – Прим. ред.

26

События в США приведены в соответствии с советским календарем, без учета перемены дат.

27

Имена Александрова и Ратушкина автору установить не удалось.