– Меньше чем за двенадцать серебряков не отдам.

Спокойной уверенности в голосе Малаха мог позавидовать сам Морад-ар. Я лично с радостью продал бы этот кальцит за пяток медяков. А сержант, явно наслаждаясь своей удачливостью, продолжил:

– Там были и побольше, вот такие…

Пальцы изобразили нечто в размер очень крупного яблока.

– …да только мы до них добраться не могли. Тесно там, даже молотком не размахнуться. Каменный навес мешал, но отколоть его было нечем. Тут у вас большие молоты купить можно?

– Да хоть сейчас в кузнице, налево через три дома. У Колченогого Тувара такие есть, знаю наверняка.

– Сразу после ужина и купим. И завтра еще пойдем, место мы уже знаем.

– А не страшно заблудиться?

Я снова вступил в разговор:

– Мэ-а.

На лице у сержанта появилось высокомерное выражение самого несносного вида:

– В пещерах надо проявлять осторожность…

Окружающие выразили мимикой полное понимание.

– …вот почему мы в нужных местах оставляли знаки.

– Это какие? – вдруг проявил интерес молчавший до сих пор крепыш, сидевший через стол от нас.

– Пирамидки из камней, – отвечал Малах, даже не давая себе труда скрыть снисходительность к таким невеждам.

После ужина Малах поспешил к кузнецу. Того явно предупредили о нашем интересе, потому что цену он заломил несусветную, но поддержание легенды требовало наступить на горло жабе.

А вот после полуночи мы тихо пробрались в конюшню. Заспанный конюх пренебрег вежливостью и спросил, куда мы собрались на ночь глядя. Малах разъяснил, что нам крайне не понравились завистливые взгляды, которыми посетители смотрели на наши превосходные кристаллы кварца. Конюх осознал степень злодейства таких планов и более вопросов не задавал. Нас не преследовали.

Сцена, которую я видеть никак не мог

Доктор магии Моана-ра посетила собрание Гильдии магов. В разговоре с Тофар-уном она посетовала, что никаких НОВОСТЕЙ для академика нет и заметила вскользь, что командир уехал на северо-восток в сторону села Суритад. Будь то сказано о ком другом, почтеннейший посчитал бы эту новость незначительной, но применительно к делам горца такое отношение было по меньшей мере легкомысленным.

Опрос помощников немедленно выявил, что это село известно благодаря расположенной рядом обширной пещере. Новость из разряда существенных переместилась в группу весьма важных. Ранее ничего ценнее кварца из этой пещеры не добывали. И сюда направился Профес-ор. Значит, на самом деле там есть нечто подороже…

Тофар-ун распорядился подготовить небольшую экспедицию в эту пещеру. Магом земли наняли Лехир-ута – не столько ввиду его высоких знаний и умений, сколько по причине знакомства с почерком горца. На всякий случай в группу добавили еще одного мага земли (лиценциата). Туда же вошел маг воды (магистр) – кто же не знает, что в пещерах полно воды? И еще пара носильщиков; им были обещаны превосходное вознаграждение (при условии, что они не будут болтать лишнего) и крупные неприятности (если они пренебрегут этим условием).

Шеф аналитической службы рассчитывал получить результаты через пять – семь дней.

Сразу по прибытии домой я вызвал Моану. Информация от нее показалась мне самой важной, хотя логически обосновать это мнение я бы не смог.

Первым делом я начал расспрашивать о староимперских дорогах.

– Название не вполне точное. Частично эти дороги существовали еще во времена Древних, но при Старой Империи их сеть расширили, да и сами дороги улучшили.

– Я хотел бы знать, откуда пошли такие странные правила пользования этими дорогами.

– Все оттуда же. Причиной были огромные расстояния в Старой Империи – сейчас они не намного меньше, кстати. Эффективность управления требовала быстрой связи. Отсюда запрет на передвижение по этим дорогам для всех, кроме гонцов и войск в военное время. Ну и академиков, но они ездят мало. Гильдия гонцов существует именно с тех времен, из всех Гильдий она имеет наиболее обширные связи с управляющей верхушкой. Кроме Гильдии магов, понятно. Обращаю внимание: эти дороги проходят вне населенных пунктов. В результате гонцы перемещаются с огромной скоростью – этому, конечно, способствует частая смена лошадей. Да и поддержание дорог обходится дешево. Вы видели мост? Так вот, раз в три года маг земли (магистр, прошу заметить!) тратит от часа до трех на его профилактический ремонт. Поддержание дорожного полотна тоже не требует больших затрат…

Еще бы, особенно если учесть, что здесь и заморозки редкость, а снега почти не бывает.

– …и учтите, что нарушать запрет никто не осмеливается. Впрочем, вам могут выдать разовый пропуск на езду по такой дороге. Стоит лишь подать прошение и уплатить пошлину. Но обоснования для этого прошения должны быть в высшей степени убедительными. Лично я получила положительный ответ лишь однажды: понадобилось… э-э-э… я хотела сказать, возникла очень срочная потребность в моих профессиональных услугах для… э-э-э… очень высокопоставленного лица.

Так, с дорогами ясно. Появились интересные мысли о них. Обдумаем.

Важные новости ожидались от Сарата. И ожидания оправдались.

– Значит, так, командир: Фарад взялся за изготовление металлического каркаса, ты его называешь «набор». Для сварки я ему дал наш кристалл граната. За это он сделает всю работу бесплатно…

Ого! А ведь альмандинов у нас довольно много. А Фарад не единственный механик в городе. Занятная перспектива сбыта намечается.

– Еще мы прикинули, можно ли сделать обшивку лодки из фанеры.

– Сразу скажу: я бы взял на это семислойную. Фарад такую сделать может.

– А он предложил пятислойную.

– Если на обычную лодку – да. Но у нас скоростная. Боюсь, что на волне тонкую фанеру быстро разобьет. И еще подробность: лодку надо будет тщательно окрасить. Лучше в черный с коричневым цвета. Хорошо бы также перо нарисовать на обоих бортах. И еще продумать водонепроницаемость швов, но это в Субараке, с судостроителями надо советоваться. Сколько же ему потребуется времени на изготовление набора и деталей обшивки?

– Пять дней. Сюда также входят те детали, что ты придумал для руля. Но мне на установку кристалла и наладку системы управления дай еще пару дней.

Я знал, что для лодки длиной от трех с половиной до пяти метров при водоизмещении двенадцать килограмм на лошадиную силу движка достижима скорость сорок километров в час. Если взять кристалл мощностью в двадцать «лошадок», то лодка под заданную скорость должна иметь водоизмещение двести сорок килограмм. А достижение такой мощности требует, круглым счетом, ста шестидесяти килограмм тяги, то есть примерно двухсот здешних фунтов. Именно эту цифру я сообщил Сарату. Тот в подсчетах не затруднился: