В-четвертых, двигаясь на корабле по рекам среди таежной глуши можно было практически не опасаться нападения и захвата груза. С берега корабль было не остановить, артиллерию, которая представляет опасность для судна и команды, в таежные дебри было не доставить, а выбрав достаточно быстроходный корабль, можно было избежать и возможной погони.

В-пятых, уже ко времени начала Гражданской войны водный путь из Западной в Восточную Сибирь был порядком забыт, и преследователи колчаковского золота вряд ли бы стали искать ускользнувший драгоценный груз на реках. Парадоксальность такого экстравагантного решения была на руку сопровождавшим золотой обоз, знавшим, что в таежных дебрях их искать не будут.

Но вернемся к самому каналу. Так как освоение Сибири требовало движения с запада на восток, а сибирские реки текут в "неправильном" направлении, то еще у первых землепроходцев, а затем у купцов вызрела идея соединить притоки Оби и Енисея. Каких только вариантов не предлагалось! По одному выходило, что предстоит выстроить 144 шлюза, другой отпадал вследствие безумной дороговизны, болотистости и чрезмерно северного расположения, третий заставлял сомневаться в главном — пойдет ли вода в канал? Наконец енисейский купец Фунтиков на свои деньги отправил пятую по счету экспедицию. При этом потомственный, почетный гражданин Енисейска пожертвовал 10 000 рублей серебром тому, кто первым пройдет на пароходе этим путем. Деньги эти пошли на изыскание пути через древний енисейский волок, которым пользовался еще сам Витус Беринг. Обычно от Урала плыли вниз по Иртышу до слияния его с Обью, затем вверх по Оби и ее притоку Кети на восток. Сушей — Маковским волоком до Касса, притока Енисея — и вот она, большая вода!

На водоразделе Оби и Енисея пятая по счету экспедиция нашла маленькое озеро с очень звучным названием "Большое", от которого достаточно было прокопать 8 км канала, поставить шлюзы и открыть движение. Стоимость строительства оценили тогда в 5,5 млн рублей. Однако сооружение железной дороги от Томска до Иркутска обошлось бы в 100 млн. И предпочтение отдали водному пути, потому что непрерывное через всю Сибирь водное сообщение давало возможность перевозить за сезон 2–2,5 млн пуд. грузов. В итоге в 1882–1895 гг был создан Обь-Енисейский водный путь длиной 135 км с 9 шлюзами, 6 плотинами и 2 водоспусками. Строительство Транссиба на рубеже веков действительно отняло у него грузы, и канал пришел в запустение, но все же еще долгие годы был вполне в рабочем состоянии. Так старые енисейские капитаны помнят, что еще в 1947 г. перебросили по нему с Енисея на Обь два буксира "Хасан" и "Капитан". А значит, в 1919 г. по каналу вполне мог пройти корабль с колчаковским золотом.

Последние сведения о грузе золота относятся к осени 1919 г. До начала ноября реки в этом районе еще не покрываются сплошным льдом, так что пуститься в плавание вниз по Томи и далее к каналу было вполне возможно.

Что же стало с грузом "Пермяка"? Почему он так и не добрался до Енисейска? Возможно, наступившие холода и рано ставший лед не позволили судну пройти весь путь, и корабль оказался заперт где-то на полпути. Вспомним, что исчезнувшее золото было сокрыто именно зимой 1920 г. Естественно, беспомощное, затертое льдами судно, было не лучшим местом, где держать драгоценный груз до наступления весны. В то же время из-за полного отсутствия дорог вывезти тяжелый груз из этих мест было невозможно. Оставалось одно — спрятать его. Так, вероятно, он и оказался "между Томском и Енисейском". И, возможно, именно где-то у трассы заброшенного ныне канала и стоит искать сегодня золото Колчака.

В газете "Труд" за 21 октября 2000 г. опубликована заметка про якобы найденный клад Колчака в районе г. Сургут. Писалось о том, что 75-летний охотник-промысловик, некий Василий Алексеевич, нашел в тайге земляную пирамиду, явно искусственного происхождения. И он утверждал, что именно в ней закопано золото, снятое с парохода "Пермяк". В доказательство он предъявил несколько… медных монет 300-летней давности. На место находки на вертолете вылетела целая комиссия, в состав которой входили как представители ФСБ и работники печати, так и специалисты по охране памятников истории. Действительно, им удалось рассмотреть пирамидообразное сооружение, но то, что там действительно груз с парохода "Пермяк", не подтвердилось. К тому же пирамидка оказалась далековато от Оби и от маршрута следования секретной миссии генерала Пепеляева. Заодно выяснилось, что подобное "городище" было найдено на юге Советского района. Там раскопали литье аж бронзового века.

И здесь колчаковского золота искусствоведы не нашли, но подтвердили находку очередного древнего капища, у которого молились наши далекие предки, поднося деревянным идолам в качестве пожертвований выменянные за беличьи шкурки монеты.

Я только что рассказал вам о четырех основных известных гипотезах, связанных с захоронениями "Золотого запаса России", сделанными в 1919–1920 гг. Но на практике их конечно же больше. Когда обрушился такой колосс, как Российская империя, золотые "осколки" его могли разлететься в самых неожиданных направлениях.

Лет двадцать назад я возвращался из Хакасии после археологической практики. Соседом по салону самолета оказался почтенного вида старик, плохо переносивший бесконечные "воздушные ямы" и надрывный шум двигателей. Может быть, потому он со мной и разговорился.

— Не то ты копаешь студент, — склонился он к иллюминатору в надежде разглядеть под облаками землю. — Слышал, наверное, о золотом запасе, похищенном в 1918 г. белыми? Так вот часть его зарыта где-то там… — На лице его при этих словах не было и тени усмешки.

В сентябре 1948 г. заключенный Бутырской тюрьмы В.П. Хренников, приговоренный в свое время за "контрреволюционную деятельность" к 25 годам лишения свободы, сделал заявление, что ему "известны обстоятельства сокрытия колчаковцами золота на территории Татарской АССР". Однако начальство все же распорядилось навести справки. Так на свет была извлечена забытая, почти детективная история.

В 1929 г. в советское посольство в Париже обратились представители одного из французских банков с предложением совместно поискать в СССР сокровища: ни много ни мало, а 173 ящика (500 пуд.) золота в слитках и монетах царской чеканки, якобы похищенные группой белочехов во время перевозки из Казани в Самару "золотого запаса РСФСР". Такое название получили после Октябрьской революции ценности Российской империи, эвакуированные еще во время Первой мировой войны в глубь страны. Большевики сосредоточили их в кладовых Казанского банка. В августе 1918 г., когда город был на несколько дней захвачен частями мятежного корпуса белочехов, "запас" был вывезен по Волге в Самару, затем в Уфу, а в октябре — в Омск, к Колчаку. По соглашению с правительством РСФСР (фактически перекрывшей возможность чехам покинуть пределы Страны Советов) чешское командование выдало и адмирала Колчака, и оставшиеся в железнодорожных вагонах сокровища представителям Иркутского ВЧК в обмен на возможность добраться до Владивостока. Конечно, выдали они не все, часть уже была либо потрачена, либо похищена. Вот и казанский след выводил на часть похищенного золотого запаса.

Верить французским банкирам не было смысла, и они, понимая это, пустили в ход "козырную карту" — план захоронения клада. Все сомнения сразу были отброшены, и Госбанк СССР заключил с французскими коллегами взаимовыгодный договор. В состав экспедиции, прибывшей в Казань, входили: француз — уполномоченный банка, полковник-англичанин — специалист по поискам затерянных сокровищ и два польских адвоката. Принялись искать. Десять дней англичанин бродил по местности, производя малопонятные манипуляции. Наконец, когда терпеливые наблюдатели заподозрили, что у него что-то не ладится и выйти на место захоронения ценностей у него не получается, из Москвы поступил негласный приказ. Требовалось снять копию с тщательно охраняемой схемы, после чего под любым предлогом выпроводить иностранную делегацию.