Выросли и другие, окружные, городки губернии. Особенно сильно – те, в которых я успел побывать и где вняли моим… гм… рекомендациям по развитию промышленности. Каинск – семь тысяч с хвостиком. Бийск – шесть с небольшим. Колывань, хоть и заштатный городишко, а дотянул до трех тысяч. В основном благодаря создающейся там базе для намечающегося переселенческого движения. Ни Кузнецк, ни Мариинск, ни Нарым такими успехами похвастать не могли. О сибирских Афинах – Барнауле – вообще сказать нечего. Горная администрация сподобилась известить губернское гражданское правление, что население алтайской столицы едва перевалило за девять тысяч. То есть сократилось на полторы тысячи по сравнению с прошлым годом.

Но это все статистика. Гораздо важнее то, что в таблицы не всунешь. Жизнь, движение, суета. Томский муниципальный баланс закрыли на сумму без малого триста тысяч. Еще на шести верстах городских улиц сменили покрытие по методу инженера Волтасиса. Подновили устроенный еще декабристом Батеньковым водопровод и вырыли одиннадцать дополнительных колодцев. На Гурьевском заводе заказаны трубы и ручные насосы для устройства водокачек противопожарного назначения. И только ранние холода остановили работы по устройству новой системы освещения главных улиц города.

Центр активно перестраивается. Гинтар, а на него глядя, и еще несколько состоятельных горожан заложили котлованы сразу под несколько доходных домов. Мой бывший слуга, кстати, быть может, по количеству строений и нет, но по квадратным метрам точно стал крупнейшим домовладельцем губернской столицы! Добавить к этому паи в стеклянном бизнесе – как самого Егора Петровича Исаева, так и его жены Евдокии Васильевны. Собственную строительную фирму, долю в ночном клубе-казино, должности управляющего фондом и Томским промышленным банком. И выходит, что господин Мартинс медленно, но верно выходит в десятку богатейших жителей города.

Неудивительно, что к его предложению облагородить набережную Ушайки и насыпать защитный противопаводковый вал в Заисточье в магистрате прислушались. Особенно когда товарищество, куда входит один из городских думских гласных, выиграло концессию на разработку поделочного гранита. А что? Лучший материал для облицовки непокорных рек! Долговечный, во всяком случае. Жаль, его разрабатывать только с будущей весны начнут. А то бы обязательно настоял, чтобы первый этаж здания моих технических лабораторий именно им отделали. И еще парочку а-ля египетских сфинксов у парадного входа. Как символ вечной тайны, едрешкин корень.

«Учреждение новых городов, посадов, местечек, селений, ярмарок и торгов». Новая ярмарка – пройденный этап. Этим я в прошлом году грешил. Попутно, правда, еще свободную экономическую зону пришлось состряпать. Но в силу географического положения Чуйской крепости – Казак-Сортогой, как ее обзывают инородцы, – и наличия в ней двухсот хорошо вооруженных русских солдат, понятно, какая сторона из двух в этой самой зоне доминирует.

В уходящем 1865 году я отличился учреждением новых населенных пунктов. Только вдоль тракта – восемь. Плюс шесть в Чуйской степи, три на Чулышмане и по два на Аргуте и его притоке Акалахе. И еще места много осталось. Инородцев даже немного жаль. Туземные зайсаны еще не понимают, с чем столкнулись. Улыбаются да головами кивают. Радуются даже, что казачки рядом жить обустраиваются. Овец и лохматых горных коров – сарлыков охотно переселенцам продают. Князькам в голову не приходит, что пришлые скот не собираются тут же съедать, что пройдет пару лет, и все эти малонаселенные места будут поделены на частные пастбища.

В самой столице Южно-Алтайского округа, в Кош-Агаче, теперь официально проживает сто девяносто человек. Немного чиновников, чуточку казаков и множество приказчиков. В одной из деревенек на тракте начали известь выжигать, так это теперь основной груз в Чуйскую степь. Чем-то же надо скреплять камни, из которых в отсутствие дерева дома и амбары строят.

Намечены места под новые поселения и на севере губернии, в Барабе, на берегу Оби к северу от Колывани и к северо-западу от Мариинска. Часть датчан изъявили желание поселиться на целине компактной группой. Кажется, это какие-то сектанты европейского розлива. Я чего-то подобного ожидал и был к этому готов. Но предложенные названия новых населенных мест меня просто убили. Как вам «Никсон»? А ведь это в честь наследника российского престола, по-датски – Ника. А «Дагмарбю»? Тоже понятно, откуда такой набор звуков, но удержаться от улыбки просто невозможно. Такое вот в будущем году местечко новоучрежденное в губернии появится.

«Устройство дорог и переправ». Ну тут у нас все есть – и дороги новые, и переправы. А в будущем году и подавно будет!

Начать хотя бы с того, что Суходольский взорвал-таки чуйские бомы! Никогда больше не придется купцам по традиции оставлять шапку на пути, в знак того что навстречу через бом ползет караван. Страшное проклятие – встретить на узкой козьей тропе над пропастью вереницу встречных вьючных животных.

Вышло, по собственным словам полковника, так себе. Корявенько вышло. Кое-где бревна пришлось подложить, ямы щебнем засыпать. Ограждение ставить в тех местах, где дорога к краю подходила, даже и не начинали еще. Телеги проходили с трудом и в сухую-то погоду, а в дождь даже самые отважные не рисковали новой дорогой ехать. В следующем сезоне исправят и это. Станет тракт основной магистралью из губернии в Монголию и Китай.

Суходольский Викентий Станиславович сетовал, что цемента в губернии еще нет, а как было бы здорово с помощью этого волшебного средства тракт выровнять. Я ему, помнится, брякнул, что в бетон нужно железную арматуру для долговечности добавлять, а ее у нас тоже пока нет. Тут полковник так на меня взглянул, что я немедленно пожалел, что вообще со своим мнением полез. Ревнует к недостроенному тракту, что ли?

А вот купцы были рады и такому пути. Суходольский нехотя поведал, какой ему триумф устроили, когда в Бийск въезжал. С музыкой, государственными флагами и еловыми венками. Чуть ли не как члена императорской семьи встречали. Васька Гилев от городского общества прислал официальное прошение – дозволить поименовать новую улицу в честь главного строителя южного тракта. Говорит, еще и памятник хотели воздвигнуть, но городничий Жулебин отговорил. Мол, не поймут-с. Такие дела в честь императоров положено делать, а тут банальный полковник. Со свету ведь сживут от зависти…

Мудрый он, Иван Федорович. Все правильно сделал. Им бы еще догадаться дорогу Александровским трактом назвать, вообще цены бы не было. И я ведь вмешаться права не имею. Губернское правление не более четверти всех расходов на строительство внесло. Остальные деньги собраны тем самым бийским обществом.

Разрешение на поименование улицы я, разумеется, дал. Глядишь, через какое-то время благодарные потомки и памятник Суходольскому поставят. Память-то народная – она долгая.

Китайцев, кстати, тоже вырванная у отвесных скал дорога потрясла. Даже не столько вообще ее наличие, а скорость, с которой была создана. Легко могу себе представить, какие доклады попадут в руки заинтересованных циньских вельмож! Русские за два года проложили путь на юг для армии! Причем трудилась там от силы сотня мастеровых. Что же будет, если они пригонят тысячу? Чугунка с телеграфом?