графа Григория Александровича Строганова, двоюродного дяди жены поэта, Натальи Николаевны. Еще одно пушкинское место – Заведение искусственных минеральных вод в Новой Деревне, где раз в неделю устраивались балы для дачников и кавалергардов. В 1835 и 1836 гг. на эти балы приезжал А. С. Пушкин с женой и сестрами Гончаровыми, посещал их и Дантес. А в январе 1837 г. Пушкин снова приедет на Черную речку – на последнюю и роковую встречу с Дантесом…

О том, где проходила дуэль, сообщает секундант Пушкина, его товарищ по Царскосельскому лицею К. К. Данзас: «Место поединка было назначено секундантами за Черной речкой возле Комендантской дачи». В 1840-х гг. на предполагаемом месте дуэли появилась дощечка с надписью, затем кирпичный постамент с бюстом Пушкина, и, наконец, в 1937 г., к 100-летию дуэли, по проекту архитектора А. И. Лапирова установили 9-метровый обелиск из розового гранита с портретом поэта в овальном бронзовом медальоне. Каждый год, в очередную годовщину дуэли, к обелиску возлагают цветы, а в день рождения поэта, 6 июня, в сквере у памятника проходит марафон бардовской песни. Добраться к месту дуэли можно от метро «Черная речка», по прямой тут около километра, но ближе и удобнее, пожалуй, от следующей станции, «Пионерская».

6 июня 2016 г. на Черной речке появилось еще одно место, посвященное великому поэту. Оригинальный памятник на улице Савушкина представляет собой кованую скамью, на которой висит как бы оставленный Пушкиным плащ, а также лежат, словно забытые, его цилиндр, раскрытая книга и перо.

Наземный вестибюль станции метро «Черная речка» расположен в бывшем Салтыковском саду, на пересечении улиц Савушкина, Торжковской и Академика Крылова. Окружающая застройка сформировалась после Великой Отечественной войны, по проектам архитекторов О. И. Гурьева, В. Ф. Белова, В. М. Фромзеля, П. В. Курочкина и др. Прилегающий район представляет собой сложный транспортный узел, где при относительно узких проезжих частях улиц сосредоточены многие маршруты автобуса, трамвая, троллейбуса. В 2000 г. у станции метро открылся подземный переход под улицей Академика Крылова.

Наземный остекленный павильон станции метро «Черная речка», выполненный по проекту архитекторов В. Г. Хильченко, И. Е. Сергеевой и Н. А. Виноградовой, расположен на возвышении, чтобы предотвратить возможное затопление при сильном наводнении. Нельзя не заметить, что низкое, громоздкое здание вестибюля не слишком гармонирует со стоящей рядом изящной по пропорциям и цвету дачей Салтыковых.

Гранитные ступени ведут ко входу на станцию со стороны улицы Савушкина, а выход расположен в сторону улицы Академика Крылова. Передний фасад здания застеклен, задняя часть отдана под служебные помещения метрополитена, с окнами, выходящими в сквер. К вестибюлю пристроены торговые павильоны, в которых с февраля 2007 г. располагаются цветочные магазины, изменившие первоначальный облик станции. Фасады облицованы сааремским доломитом.

Освещение внутри вестибюля сделано в виде люминесцентных ламп, закрытых металлическими плафонами. Стены кассового зала отделаны белым мрамором. Эскалаторный зал перекрыт пространственной плитой регулярной структуры из армоцементных пирамидальных элементов разработки «Ленметрогипротранса» совместно с «ЛенЗНИИЭПом».

В 2015 г. на станции проводился капитальный ремонт, обновлены тротуарная плитка и гранитные ступени лестницы, заменена облицовка стенок парапета, обеспечен доступ маломобильных групп населения.

* * *

Подземный зал станции «Черная речка» сооружен по проекту архитекторов Г. Н. Булдакова, В. Н. Щербина, А. П. Волковой (мастерская № 6 «ЛенНИИпроекта»). Главный инженер проекта – Г. П. Конончук («Ленметрогипротранс»).

Самый опытный в этой команде, пожалуй, главный архитектор города Геннадий Никанорович Булдаков, к этому времени уже построивший станцию «Гражданский проспект».

Владимир Николаевич Щербин (1930–1996) – профессор, член-корреспондент Российской академии художеств, заслуженный архитектор России, член президиума и секретариата Санкт-Петербургского отделения Союза архитекторов России, сын известного ленинградского архитектора Николая Щербина. Владимир Николаевич более 40 лет проработал в «Ленпроекте», пройдя путь от рядового архитектора до руководителя архитектурно-планировочной мастерской № 6. По проектам, выполненным с его участием, построены многие жилые кварталы и комплексы в Московском и Приморском районах, общественные здания, в том числе гостиница «Москва», новое здание Российской национальной библиотеки на Московском проспекте, междугородная АТС на Синопской набережной, гостиница «Дружба» в Выборге. В 1998 г. по инициативе администрации на фасаде средней общеобразовательной школы № 4 города Гатчины, которую Щербин закончил в 1948 г., установлена мемориальная доска, проект которой выполнила дочь мастера – Е. В. Щербина.

В. Н. Щербин

Архитектор Анна Павловна Волкова работала в «Ленпроекте», участвовала в создании проектов станций метро «Площадь Александра Невского-2», «Черная речка», «Старая деревня». Сейчас живет за пределами России.

Архитектурно-художественное решение станции посвящено памяти великого русского поэта. Перед авторами стояла довольно сложная задача, поскольку в Ленинграде уже существовала станция «Пушкинская». Требовалось найти убедительные средства для раскрытия мемориальной темы, не дублируя то, что уже создано ранее. Акцент сделан на трагическом событии, произошедшем на берегах Черной речки.

Путевые стены облицевали темным ропручейским габбро-диабазом, над которым узкая полоса белой плитки с названием станции, еще выше золоченый металлический карниз и полоса светлого мрамора. Такая отделка путевых стен не только гармонирует с названием станции, но и создает определенную атмосферу скорби по великому поэту.

Подземный зал станции «Черная речка»

По замыслу архитекторов, подземный вестибюль должен напоминать бальный зал, что в немалой степени достигается особым приемом освещения. К белому своду подвешено восемь большого размера и оригинальной формы бронзовых двухъярусных люстр, в которые вмонтированы люминесцентные лампы, своей формой напоминающие свечи. В последние годы в подземном зале установили указатели на опорах, напоминающих уличные столбы, что мало гармонирует с бальным залом.

Пол выложен серым гранитом. Под каждой люстрой сделан рисунок – черный квадрат из габбро-диабаза. По случайному совпадению его стороны равны тем самым двадцати шагам, что разделяли Пушкина с Дантесом в 1837 г.

На стадии проекта предполагалось в торце станции установить постамент с бюстом поэта, но сегодня на фоне торцевой стены-стелы из белого мрамора мы видим скульптуру поэта, исполненную народным художником СССР М. К. Аникушиным. Сам автор рассказывал, что он долго не мог решить, каким изобразить поэта перед смертельным поединком. «Еще и еще раз перечитывал письма Пушкина, стихи, воспоминания о нем современников. Многие из них писали, что поэт словно предчувствовал трагический исход дуэли. И в то же время был внутренне собран, сосредоточен, внешне спокоен. Таким я и изобразил его. Вот он стоит, закутавшись в шубу, ниспадающую до самой земли. Мудрая ясность и чувство собственного достоинства во взгляде. Он как бы выше всего происходящего вокруг, он уже там – в вечности, но не безысходность, а едва уловимая печаль на его лице».

Памятник А. С. Пушкину на станции «Черная речка»

Ко дню открытия станции памятник изготовить не успели и временно вместо него установили статую, выполненную из гипса. В день памяти поэта, 10 февраля 1983 г., ее заменили на бронзовую. Отливка памятника