Когда после законченной по чек-листу проверки наших крыльев Измайлов дал отмашку, Семенов и Файнзильберт выбили открывавшийся наружу грузовой люк. И в заранее назначенной очередности мы один за другим ссыпались вниз, навстречу далекой земле. Ничего лишнего мне делать было не нужно – только прижать руки к телу и наблюдать за приближающейся метке высадки в окрестностях Астрахани, куда вел крыло автопилот тактической сети.

Как раз к тому моменту, как мы все приземлились на ровную как сковородка степь и сняли блоки крыльев, на обочине широкой федеральной трассы, подняв снежную пыль, затормозил автопоезд, сверкающий по причине вынужденной остановки аварийной иллюминацией. Под свист стравливаемого ресиверами воздуха длиннющий беспилотный грузовик качнулся и замер, едва покачиваясь. Очень быстро мы все, подхватив снятые крылья, перескочили через высокое ограждение трассы на мелкоребристую гребенку бетонки, и через открывающуюся боковую дверь попрыгали внутрь одного из контейнеров автопоезда.

В этом практически пустом контейнере сразу же тронувшегося грузовика находилось две принайтовленных металлоконструкции, сложных к идентификации с первого взгляда. И, кроме них, здесь были еще два бойца из группы Измайлова. Неожиданностью их присутствие не стало – все-таки дополненная реальность тактической сети дружественные метки силуэтов внутри грузового отсека заранее показала, так что вопросов «Кто здесь?» удалось избежать.

Едва оказавшись внутри в фургоне, мы сложили крылья на отдельный пустой поддон. Как понимаю, присутствующие здесь два бойца Измайлова ответственны за то, чтобы увезти и скрыть от лишних глаз оборудование, а после обеспечить страховку нашей эвакуации. Штабс-капитана я об этом не спрашивал, да и полного доступа к планированию операции не требовал, но исходя из слаженных действий группы примерно такой вариант казался очевидным.

Автопоезд между тем все ускорялся, раскатываясь по трассе и перестраиваясь из полосы в полосу ближе к левому краю дороги, выходя на расчетную скорость в сто шестьдесят километров в час. Теперь нам оставалось только ждать – беспилотный грузовик двигался в сторону нужного нам Кисловодска.

Везомые в кузове части я кстати идентифицировал – детали подъемника и канатной дороги. Наверное, в Домбай едут конечным пунктом, а в Черкесске будут перегружаться в машину меньшего размера. Как и остальной сборный груз других контейнеров автопоезда, по длине не уступающего сухопутным кораблям моего мира, колесящим по прямым дорогам Австралии.

Несколько часов, пользуясь их ненужностью, я проспал – благо бронекостюм в особом режиме отдыха позволял это сделать даже с некоторым намеком на комфорт. Проснулся сам, за минуту до назначенного времени, и когда в ушах прозвучал требовательный зуммер, уже стоял на ногах.

Ведомые Измайловым, подошли к боковой двери – которая как раз поползла вверх. По отмашке штабс-капитана один за другим, когда машина сбавила скорость на крутом повороте, мы посыпались вниз, выпрыгивая на ходу. Мягко загудели сервоприводы костюма, удерживая меня на ногах и гася скорость бега. В голубоватом свечении визора я увидел метки движения, к первой из которых и направился, следуя по ненавязчиво отображаемому по земле неяркой линии пунктира.

Когда, выстроившись в колонну, мы уже бежали прочь от дороги в сторону возвышающихся поодаль горных кряжей, я зацепил взглядом с периферии зрения и вывел перед глазами схематичный план карты с рельефом местности, по которой проходил наш маршрут. Марш-бросок нам предстоял на пару десятков километров – что, даже учитывая планируемой расход энергии бронекостюма, немало.

Бежалось неожиданно легко – скрытность мы сохраняли, но условия небоевые, поэтому и воздух фильтрами чистый гнался без ограничений, и ноги сами несут – большую часть усилий по бегу на себя взял экзоскелет. Что было для нас, после тренировок с Андре, непривычно – как на крыльях летишь. Все же в тренировках и матчах турнира мы участвовали, максимально экономя энергоресурс бронекостюмов, частично чувствуя на плечах их тяжесть.

Бежали, оставляя за собой визуально заметные видные следы: совсем недавно выпал легкий снежок, накрыв землю предгорий тонким белым покрывалом. Периодически оглядываясь вокруг, я удивился окружающей местности – как-то в прошлой жизни не увлекался внутренним туризмом в направлении Кавказа, даже примерно не представляя, что здесь вообще есть. И открывшиеся виды приятно поражали – вот прямо альпийские луга, как с картинок. Летом здесь, когда трава зазеленеет, думаю вообще прекрасно окажется.

Впрочем, красоты природы интересовали меня не в первую очередь – это скорее был способ отвлечься от мыслей о том, что сейчас может происходить с Барбарой Завадской, которой не посчастливилось попасться на моем пути. И по мере уменьшения счетчика пройденных километров я сосредоточился на цели нашей операции.

Оставив в стороне Медовые водопады, наш путь пролегал сначала по ущелью, потом поднимал по хребту горы все выше и выше. Периодически мы останавливались, Измайлов и Файнзильберт вставали в охранение, а Семенов раскладывал несомую аппаратуру, в которую погружался Накамура – явно отслеживая присутствие чужих глаз и скрытых датчиков слежения. Отслеживая, и обнаруживая – одна за другой на карте таксети появлялись отдельные, отмеченные красным участки, которые мы обходили.

Когда спустились с очередной горы и оказались в долине, колонна вновь остановилась. Присевший на одно колено Измайлов приподнял левую руку, и коротко нажал на бронещиток. Отодвинулась небольшая панель, и в воздух взмыло сразу несколько миниатюрных – не больше майского жука, дронов. Моментально скрывшись из вида, мини-дроны улетели, и на тактическом экране я сразу начал замечать новую появляющуюся информацию.

Из той информации, что Накамура достал сегодня утром на «большой земле» было известно, что единственная дорога, которая вела на базу отдыха, за несколько километров до нее была перегорожена ведомственным КПП. На котором находилась суточная смена из двух сотрудников охранного предприятия. Непосредственно периметр базы был оборудован автоматическими системами защиты и обнаружения, которые – в случае несанкционированного проникновения, вполне могли отразить атаку даже небольшого армейского подразделения. Кроме этого, сигнал тревоги поступал на пульт охранного предприятия, и время прибытия группы быстрого реагирования составляло менее трех минут – по воздуху.

Измайлов в этот момент сделал доступным в общей тактической сети часть имеющийся у него информации, после чего я погрузился в ее изучение. И неприятно удивился – увидев, что нам предстояло пройти сразу через несколько периметров защиты. И сделать это оказалось не так просто – подходы к базе отдыха уже за километр были закрыты комплексами охраны. Причем не банальным забором с натянутой между столбов проволокой с электросигнализацией, а самыми современными и скрытыми – использующимися пограничной стражей Российской Конфедерации.

По периметру базы отдыха были установлены и сейсмические датчики, реагирующие на шаги и отправляющие данные о нарушителях, и активирующиеся на движения скрытые автономные видеокамеры, и инфракрасные системы слежения, а также целые электромагнитные поля с датчиками движения.