Овладев указанными двумя судами армадильи, Ричард Сокинс спросил у пленных, сколько людей могло находиться на борту самого большого корабля, стоявшего в гавани острова Перико, а также на других, имевших меньшие размеры. В ответ капитан Перальта стал отговаривать его от нападения на них, уверяя, что на большом судне находится 350 человек, и что остальные парусники тоже хорошо подготовлены к защите. Но в это время один из испанцев, лежавший при смерти на палубе, опроверг его, заявив, что на борту тех кораблей вообще нет людей, ибо всех их забрали оттуда для усиления команд армадильи. «Мы поверили этому сообщению, ибо оно исходило от умирающего, — пишет Рингроуз. — Взяв курс на остров, мы поднялись к ним на борт и не обнаружили там, как он и говорил, ни одного человека. Самый большой их этих кораблей, называвшийся „Ла Сантисима Тринидад“, или „Блессинг Тринити“, они подожгли, сделав в нем пробоину и сорвав фок, но мы быстро загасили огонь и остановили течь. Когда это было сделано, мы перенесли наших раненых на его борт и, таким образом, превратили его на время в наш госпиталь.

Осмотрев наши собственные потери и повреждения, мы обнаружили, что во время сражения было убито восемнадцать наших людей, а двадцать два было ранено[41]. Три капитана, против которых мы сражались, считались у испанцев самыми храбрыми на всех Южных морях… Когда третий корабль уклонился от боя, он встретился с двумя другими, выделенными им в помощь, но столь мало их вдохновил, что они повернули назад и не осмелились сразиться с нами. Мы начали бой примерно через полчаса после восхода солнца и завершили сражение к полудню, полностью одолев их. Капитан Перальта, когда он был нашим пленником, часто восхищался нашим мужеством и говорил: „Несомненно, вы, англичане — самые храбрые люди на всем свете, которые всегда ведут борьбу открыто, тогда как все другие нации изобретают всевозможные способы, чтобы оградить себя, и сражаются, максимально защищая себя“. И, тем не менее, мы убили больше наших врагов, чем они нас.

Через два дня после сражения мы похоронили капитана Питера Харриса, бравого и крепкого солдата, храброго англичанина, рожденного в графстве Кент, смерть которого нас весьма сильно опечалила. Он умер от ран, полученных в бою, и, кроме него, умер лишь еще один человек; прочие наши раненые выздоровели».

У острова Перико флибустьеры без боя овладели стоявшими там пятью судами. Самый большой из призов, галеон «Ла Сантисима Тринидад», имел в трюмах вино, шкуры и мыло, второй был наполовину нагружен железом, третий — сахаром, четвертый — мукой, а пятый оказался без груза. Флибустьеры оставили себе три судна, предав огню два других; сожжены были и два захваченных ранее вооруженных корабля.

Галеон XVII века

Там же, у острова Перико, состоялся общий совет братства. Некоторые разбойники стали открыто обвинять Джона Коксона в том, что ему не хватило мужества во время боя против испанских судов. Настоящим героем дня оказался капитан Сокинс, по сравнению с которым «генерал» выглядел более чем скромно. Упреки были сделаны, очевидно, после того, как пираты опустошили несколько бочонков вина, дабы отпраздновать свою победу. По информации губернатора Ямайки графа Карлайла, разрыв между Коксоном и другими произошел вследствие пьяной ссоры. Как бы там ни было, отряд раскололся. В воскресенье 25 апреля Коксон с полусотней сторонников, индейским «королем, капитаном Антонио», «доном Андеасом» и их воинами отправился на пироге и небольшом трофейном паруснике в залив Сан-Мигель, к устью реки Туира. Опальный главнокомандующий решил пересечь Дарьенский перешеек в обратном направлении и вернуться в Карибское море. Те флибустьеры, которые остались в Панамском заливе, избрали своим предводителем Ричарда Сокинса и продолжили крейсерство в бассейне Тихого океана.

По возвращению на Золотой остров Коксон и его люди отыскали там людей капитанов Эллисона и Макета, присматривавших за кораблями. Коксон тут же сел на 80-тонный испанский приз и с 55 сообщниками взял курс на Ямайку, где его встретили не очень приветливо. Вначале, близ мыса Негрил[42], Коксон наткнулся на военный фрегат «Хантер», который увозил губернатора острова графа Карлайла в Англию. Узнав, что это тот самый разбойник, ордер на арест которого он выдал незадолго до своего отплытия, граф приказал капитану «Хантера» Джосайе Тозиру задержать его. Однако Коксон держал ухо востро. Догадавшись, куда дует ветер, он на всех парусах бросился в открытое море. Королевским морякам, преследовавшим его в течение суток, пришлось довольствоваться захватом лишь двух небольших шлюпов, команды которых успели заблаговременно перебраться на корабль вожака.

11 июля 1680 года сэр Генри Морган, исполнявший обязанности губернатора Ямайки, продлил ордер своего предшественника на арест Джона Коксона и тех капитанов, которые участвовали в захвате Портобело. Пять дней спустя он приказал опубликовать прокламацию, запрещавшую жителям Ямайки общаться с людьми вне закона. Но у Коксона оказалось много влиятельных друзей в Порт-Ройяле, включая часть членов Совета Ямайки во главе с Робертом Биндлоссом. Они предложили внести залог в 2 тыс. ф. ст., чтобы Коксону позволили вернуться на Ямайку. Кроме того, они гарантировали, что их друг-пират не будет больше шататься по морям с каперским поручением от какого-либо иностранного государя. Разделяя эту точку зрения, Морган все же был осторожен и написал в Англию своему патрону Карлайлу, испрашивая его разрешения принять предложение о залоге. Запрос Моргана, однако, остался без ответа.

Карта косы Палисадос и гавани Порт-Ройяла

Получив от ворот поворот, Коксон не мог вернуться на Ямайку в течение двух лет. До конца 1680 года он крейсировал у берегов Панамского перешейка, потом поднялся «по реке Дарьен» (Чукунаке), чтобы ограбить небольшие испанские поселения. Эта экспедиция не принесла большой добычи, так как в джунглях было очень мало испанцев и много враждебных индейцев — так называемых индиос бравос. Вероятно, на обратном пути он присоединился (самое позднее, в апреле 1681 года) к нескольким другим пиратам, которые договорились о рандеву на островах архипелага Сан-Блас. Коксон взял тогда под свое командование 10-пушечный корабль с экипажем из ста головорезов. В компании с ним находились его соотечественники, а также французские капитаны и голландский пират Ян Виллемс по кличке Янки.