На начало 1938 г. в составе английского флота (в строю,, достройке и на стапелях) числилось 202 лидера и эсминца, из них действующих 162 единицы и находившихся в постройке 40 единиц. В списочном составе английского флота на 1 июля 1938 г. числилось 199 лидеров и эсминцев, в том числе: с предельным сроком службы 70 единиц — 78340 т, не достигших предельного срока службы 96 единиц — 132929 т, всего в строю 166 единиц — 211 269 т в постройке 25 — 43727 т. Итого 191 единиц — 254996 т.

На ту же дату из числа утвержденных к постройке не были еще заложены 8 эсминцев.

Вопрос о количественном составе эсминцев в английском флоте находился в связи с вопросом об их оперативном использовании и, в частности, с проблемой конвоев. Английские специалисты отмечали:

"Данная проблема весьма существенна для Англии, так как общая численность ее эсминцев, конвоиров и кораблей, пригодных к использованию в качестве последних, далека от минимума, необходимого, на основе опыта первой мировой войны, для защиты торгового судоходства от подводных лодок. Англии для полного обеспечения безопасности торгового судоходства, сверх имевшихся в то время (январь 1938 г.), требовалось еще 200 кораблей этого класса.

Эсминцы требуются для совместных действий с боевыми кораблями и, кроме того, могут конвоировать суда торгового флота, в то время как конвоиры могут быть использованы только для второго назначения. По-видимому, тогда еще не был решен вопрос, следует ли отчетливо разграничивать функции эсминцев и конвоиров, с тем чтобы вновь закладываемые эсминцы проектировать как корабли боевого назначения, а защиту торгового судоходства возложить на конвоиры, или же следует эсминец считать кораблем универсального назначения, способным успешно выполнять обе названных функции.

В войну 1914-1918 гг. действовала последняя точка зрения, когда эсминцы использовались для несения конвойной службы. Однако подобное их использование было неэкономично, так как условия такой службы не оправдывали дорогостоящую быстроходность".

"Ashanti" (вверху) и "Jervis" в 1942 г — одни из последних предвоенных эскадренных миноносцев Англии нового типа

По Лондонскому морскому соглашению 1930 г. для Англии лимит тоннажа эсминцев был установлен в 150960 английских т (152400 метрических тонн). Ссылаясь на усиленное строительство Францией, Германией и Италией подводных лодок, английское правительство, в отступление от норм Лондонского соглашения, решило оставить в составе действующего флота 40000 т эсминцев, перешедших возрастной предел, о чем 9 мая 1936 г. послало меморандум правительствам США и Японии, с которыми было связано нормами тоннажа.

В начале августа 1938 г. появились сообщения о намерении английского адмиралтейства перестроить в корабли ПВО и противолодочные корабли до 60 эсминцев, построенных в период первой мировой войны, для чего было решено вооружить каждый из них 6 или 8 102-мм зенитными орудиями и несколькими зенитными пулеметами. Торпедные аппараты подлежали снятию. В связи с новым противолодочным назначением кораблей на них устанавливались новейшие акустические приборы для обнаружения подлодок, а также оружие последних моделей для борьбы с ними. Такими вступили во вторую мировую войну эсминцы Англии.

Тактико-технические элементы английских эсминцев постройки 30-годов XX века

Наименование типа и год спуска Количество однотипных кораблей Водоизмещение, стандартное Скорость,проектная Вооружение Дальность плавания миль(скорость хода) Запас топлива,т Мощность механизмов (число валов) Главные размерения Экипаж артиллерийское число-калибр мм торпедное число -калибр мм длина, м ширина м осадка, м Тип "А" 1929-1930 8 (1370)1800 3536,7 4-120/50; 2-40 зенитных 1 пулемет 8-533 2 четырех-трубных 4800(15) 386 нефть 34300(2) 98,4 9,9 3,73 138 Тип 'Б" 1930 8 (1380)1820 35 4-120/50; 2-40 зенитных 1 пулемет 8-533 2 четырехтрубных 4800(15) 396 нефть 34000(2) 98,4 9,83 3,73 138 "Dunkan"1932 1 (1422)1973 36 4-12050; 1-76 зенитных 2 мелкокалиб. зенитных 8-533 2 четырех-трубных 5879(15) 396 нефть 36000(2) 100,28 10 3,78 175 Тип "D" 1932 8 (1400)1920 36 4-120/50; 1-76 зенитных 2 мк. зенитных 8-533 2 четырех-трубных 5870(15) 480нефть 36000(2) 100,28 10 3,78 145 Тип "Е" 1934 8 (1427)1970 35,536 4-120/50;8 мелкокалиб. зенитных 8-533 2 четырехтрубных 6350(15) 480 нефть 36000(2) 100,28 1013 3,81 145 Тип " F 1934 8 (1427)1930 35,536Д 4-12050;8 мелкокалиб. зенитных 8-5332четырех-трубных 6350(15) 480нефть 36000(2) 10028 10,13 3,81 145 Тип "G" 1935 8 (1371)1880 35,536,0 4-12О50;8 мелкокалиб. зенитных 8-533 2 четырех-трубных 5530(15) 480 нефть 34000(2) 98,45 105 3,78 145 Тип"Н"1936 8 (1360)1890 35,536,0 4-12О50,8 мелкокалиб. зенитных 8-533 2 четырехтрубных 5530(15) 477 нефть 34000(2) 98,45 105 3,8 145 Тип Т 1936-1937 8 (1390)1920 35,536,0 4-12О50,8 мелкокалиб. зенитных 10-533 2 пяти-трубных 5530(15) 477 нефть 34000(2) 98,45 10,05 3,78 145 Тип 'Tribal" 1936 16 1883(2559) 36 8-120/50;12 мелкокалиб. зенитных 4-533 1 четырехтрубный 5700(15) 532 нефть 44000(2) 115 11,1 2,75 190(260) Типы"J", "К" и "N" 24 1717(2367) 36 6-121050, 12 зенитных мелкокалиб 10-533 2 пяти-трубных 5500(15) 492 40000(2) 109 10,8 2,7 183(218)