в Маньчжурской империи, 1937. С. 33–57; Серебренников И. И. Великий отход: Рассеяние по Азии белых русских армий. 1919–1923. Харбин: Изд-во М. В. Зайцева, 1936. С. 45–54.

363

Sunderland W. The Baron’s Cloak: A History of the Russian Empire in War and Revolution. Ithaca, NY: Cornell University Press, 2014. P. 151–163 особенно. Серебренников И. И. Великий отход: Рассеяние по Азии белых русских армий. 1919–1923. Харбин: Изд-во М. В. Зайцева, 1936. С. 91–102 – в разных местах. Он предлагает несколько искаженный нарратив жертвенности. Об опасениях торговцев Маньчжурии см.: РГАСПИ. Ф. 372. Оп. 1. Д. 111. Л. 70 об.

364

Уже в 1907 году казаки выступали против таможенного контроля в низовьях Аргуни: ГАИО. Ф. 25. Оп. 11. Д. 16. Л. 43–45, здесь л. 44 об. Общественность возмущалась поведением таможенников абагайтуйского поста, обвиняя их в продажности и произволе. См., например, письмо редактору: Абагайтуевский таможенный пост // Забайкальская новь. 1914. 17 янв. С. 3.

365

ГАЧО. Ф. 334. Оп. 1. Д. 68. Л. 4 – 5 об., 13–14, цитата на л. 4.

366

РГВИА. Ф. 1553. Оп. 2. Д. 26. Л. 37 – 37 об., 39 – 40 об.

367

См. автобиографические записи Семенова: Семенов А. О себе. С. 63–126 в разных местах. См. также: По востоку. Дорожные впечатления // Забайкальская новь. 1918. 1 дек. С. 3; Маньчжурия. В пограничном городе // Забайкальская новь. 1919. 31 янв. С. 3.

368

Об истории эмиграции в Китай и в особенности в Харбин см., например: Аблажей Н. Н. С востока на восток: российская эмиграция в Китае. Новосибирск: Изд-во СО РАН, 2007; Аблова Н. Е. КВЖД и российская эмиграция в Китае; Bakich O. Charbin: «Rußland jenseits der Grenzen» in Fernost // Der große Exodus: Die russische Emigration und ihre Zentren, 1917 bis 1941 / Ed. K. Schlögel. Munich: C. H. Beck, 1994. S. 304–328; Lahusen T. A Place Called Harbin: Reflections on a Centennial // China Quarterly. 1998. Vol. 154. P. 400–410; Ristaino M. R. Shanghai: Russische Flüchtlinge im «gelben Babylon» // Der große Exodus: Die russische Emigration und ihre Zentren, 1917 bis 1941 / Ed. K. Schlögel. Munich: C. H. Beck, 1994. S. 329–345; Русский Харбин / Сост. Е. П. Таскина. М.: Изд-во Московского университета «ЧеРо», 1998; Shi F., Liu Sh., Gao L. Ha’erbin E qiao shi. Harbin: Heilongjiang renmin chubanshe, 2003.

369

Кроль М. Страницы моей жизни. 1944. М.: Мосты культуры, 2008. С. 524.

370

Казаков В. Г. Немые свидетели. Шанхай: б. и., 1938. С. 34.

371

Bancroft. Sharov. Part 2. Р. 285–287, цитата – p. 286.

372

В 1925 году численность населения ст. Маньчжурия вновь снизилась примерно до двенадцати тысяч человек: Китайская восточная железная дорога. Северная Маньчжурия и Китайская восточная железная дорога. Приложение № 5; Кормазов В. А. Барга. С. 90.

373

О квартирах в Маньчжурии // Маньчжурия. 1921. 4 окт. С. 3; Открытие бесплатной столовой // Маньчжурия. 1921. 13 дек. С. 3; Письмо в редакцию // Наш путь. 1922. 19 июля. С. 3.

374

Например, в период между осенью 1920 года и весной 1921 года пограничный город обеспечивался только по воде и грунтовым дорогам: Китайская восточная железная дорога. Северная Маньчжурия и Китайская восточная железная дорога. С. 603.

375

ГАХК. Ф. Р-18. Оп. 3. Д. 6. Л. 35–37.

376

Советский дипломат Лев Михайлович Карахан предложил отказаться от всех особых прав, которыми царское правительство пользовалось в Китае. Первое одностороннее предложение о равенстве от европейского государства было положительно воспринято в Китае. В первом манифесте Карахана (25 июля 1919) Москва обещала отдать КВЖД без компенсации. Однако во втором манифесте (27 сентября 1920) это обещание повторено не было: Elleman B. A. Sino-Soviet Tensions and Soviet Administrative Control over the Chinese Eastern Railway, 1917–1925 // Manchurian Railways and the Opening of China: An International History / Ed. B. A. Elleman, S. Kotkin. Armonk, NY: M. E. Sharpe, 2009. P. 59–70 passim.

377

РГИА ДВ. Ф. Р-2422. Оп. 1. Д. 779. Л. 2–5; Забайкальская таможня. С. 149–164.

378

Маньчжурская газета «Наш путь», однако, преуменьшала эти слухи, приводя скептические наблюдения недавно эмигрировавших россиян о ситуации в Забайкалье: Очередная провокация // Наш путь. 1922. 30 апр. С. 3; Кому это нужно // Наш путь. 1922. 3 мая. С. 2; Спокойствие – залог порядка // Наш путь. 1922. 6 мая. С. 2; Сарынь на кичку! // Наш путь. 1922. 9 июля. С. 3.

379

РГАСПИ. Ф. 159. Оп. 2. Д. 52. Л. 11–12, цитата на л. 11.

380

К судьбе русской таможни // Маньчжурия. 1921. 23 сент. С. 3; Вопрос о русской таможне на ст. Маньчжурия // Маньчжурия. 1921. 23 окт. С. 3.

381

РГИА ДВ. Ф. Р-2422. Оп. 1. Д. 779. Л. 8–30, особенно л. 8 – 9 об.

382

Советские пограничники якобы вытеснили двух сотрудников китайской таможни и одного китайского солдата на советскую территорию, где все трое были арестованы. «Рупор» и другие харбинские русские газеты также написали об этом происшествии. Например: Чем закончится инцидент на ст. Маньчжурия // Рупор. 1923. 19 окт. С. 3; Инцидент на ст. Маньчжурия на пути к ликвидации // Рупор. 1923. 22 окт. С. 3; Маньчжурский инцидент осложняется // Рупор. 1923. 19 окт. С. 3; Ответ маршала Чжан-цо-лина на письмо особоуполномоченного СССР Карахана // Рупор. 1923. 4 нояб. С. 5. См. также: Советско-китайские отношения 1917–1957 гг.: сборник документов / Ред. И. Ф. Курдюков и др. М.: Изд-во восточной литературы, 1959. С. 66–67.

383

РГАСПИ. Ф. 159. Оп. 2. Д. 52. Л. 28, 37.

384

PAAA. R 85573. Без пагинации.

385

К нападению на Абагайтуй // Наш путь. 1922. 13 окт. С. 3; Подробности налета белых на Абагайтуй // Наш путь. 1922. 14 окт. С. 3.

386

Текст документа, подписанный в сентябре 1924 года в Мукдене: Соглашение автономного провинциального правительства 3-х Восточных Провинций Китайской Республики с правительством СССР // Вестник Маньчжурии. 1925. № 1–2. С. 88–89; Советско-китайские отношения 1917–1957 гг. С. 94–98. См. также: Elleman B. A. Sino-Soviet Tensions and Soviet Administrative Control over the Chinese Eastern Railway. P. 70–74; Urbansky S. Kolonialer Wettstreit. P. 106–109.

387

РГАСПИ. Ф. 372. Оп. 1. Д. 758. Л. 71–79, здесь л. 72.

388

Аблова Н. Е. КВЖД и российская эмиграция в Китае. С. 145–177; Urbansky S. Kolonialer Wettstreit. P. 106–114.

389

Особый район был создан в 1920 году для замены контролируемой Россией концессии КВЖД: Chiasson B. R. Administering the Colonizer. P. 38–97, 151–183 passim, особенно р. 48–49. Административная структура этого района изложена в: Баранов И. Г. Административное устройство Северной Маньчжурии. С. 17–23.

390

Доклад Городского Совета. С. 42–56.

391