У корсаров был еще один выход – бежать. И встретив боевые корабли вражеского государства или пиратские суда христиан, корсары, как правило, поступали именно так. Добычи в таких случаях не предвиделось, – и не было смысла рисковать ни людьми, ни кораблем. Мощным судам было очень сложно поспеть за легкими и быстрыми пиратскими галерами. А боевые галеры, тяжелые и длинные, не могли соперничать с кальетэ, если шли на веслах. Поймать корсаров можно было лишь под парусом и при хорошем ветре; впрочем, даже тогда рабам приходилось грести изо всех сил, лишь бы не упустить кальетэ, пока не распустят паруса. Сами пираты, понимая, что тяжелые снасти мешают паруснику набрать скорость, сразу же разворачивали корабли против ветра и пытались оторваться от преследователей. Взволнованное море замедляло легкие кальетэ с их тонкими парусами и низкими палубами[1291], но долго идти на одних только веслах пиратские корабли не могли – и приходилось поднимать паруса. А когда пираты разворачивались, ловя попутный ветер, они сталкивались с преследователями лицом к лицу[1292].

Так, 8 июня 1606 года неаполитанские галеры под предводительством маркиза Санта-Крус будут девять часов преследовать на веслах три корсарских кальетэ, которые оторвутся на целых двадцать километров. Видимо, галеры маркиза были усилены (исп. reforzado) опытными гребцами, либо у корсаров было меньше гребцов. В любом случае Санта-Крус понимал, что ему не нагнать кальетэ до вечера, и должен был принять решение за два часа до наступления темноты. Он отпустил два кальетэ, идущие против ветра, дувшего со стороны залива Таранто, и пустился в погоню за третьим, которое направилось по ветру, распустив паруса. В конце концов он смог его настичь: из-за волн, поднятых ветром, оно шло очень медленно[1293].

Темнота позволяла корсарам спастись. Достаточно было потушить огни; впрочем, у таких находчивых капитанов, как Джованни Гера, были и более яркие идеи. Как-то раз, выйдя в поход на своем кырлангыче, Гера повстречал неподалеку от Крита османский фрегат – и тут же приказал соорудить на палубе деревянную треугольную раму, прикрепив к ней сверху фонарь. Когда стемнело, он не только не стал его гасить, но и сумел обмануть османов – те ушли в другую сторону, а сам он, светя фонарем в раме над водой, уплыл[1294].

Убегая от боевых галер, корсары применяли и другую тактику – в плохую погоду уводили кальетэ в открытое море, надеясь, что командиры врага не пойдут на риск. То, что во флоте Габсбургов служили такие адмиралы, как Дориа, арендовавшие галеры за плату, весьма помогало; они не хотели рисковать своим капиталом. Именно на это положился Арнавуд Меми в 1590 году, когда Джованни Дориа на протяжении ста двенадцати километров преследовал флот из восьми кальетэ. Дориа заметил, что девять кораблей его флота значительно отстали от адмиральской галеры, и решил, что неразумно отдаляться от берега далее чем на 65 км[1295]. Маркиз Санта-Крус, повстречав корсарский флот в восьми километрах от пролива Бонифачо, преследовал пиратов два часа, сократил расстояние до шести километров, но взволнованное море заставило его возвратиться в безопасные воды[1296].

Но когда гребцы уставали – или когда военные галеры устраивали западни в водах у мыса Денья или Бонифачо, а также в проливе Пьомбино, – быстрые корсарские корабли обычно проигрывали погоню[1297]. В 1675 году тунисцы, столкнувшись с флорентийцами в проливе Пьомбино, потеряют флагманский корабль, а вместе с тем – 117 мусульман и 260 христиан-невольников[1298]. А еще задолго до того, в 1540 году, Тургуд попал в ловушку Габсбургов в глухой деревне, где укрылся, чтобы разделить добычу. Джианеттино Дориа, узнав, что реис находится в заливе Джиролата у западных берегов Корсики, отправил туда войска под командованием Джорджио Дориа – шесть галер и одну малую фыркату. Тургуд, заметив врага, оставил два чектири оберегать добычу и выступил против Джорджио. Тот пустился в бегство, а алчный Тургуд, погнавшись за жертвой, попал в западню. Он поймет, что стал жертвой сам, когда увидит, как пятнадцать галер Джианеттино приближаются к нему с попутным ветром. Корсар велит развернуться, чтобы бежать, но уйти от боевых галер, поймавших ветер, было невозможно. Осознав это, Тургуд повернет корабль к судам Джианеттино, и вражеский «эйнек» затопит пиратскую галеру, а капитан корсаров на три года попадет в плен[1299].

Карта 15. Корсика

Пираты не раз попадали в ловушки, теряя целый флот. Достаточно посмотреть хотя бы на приключения флорентийских корсаров – рыцарей ордена Святого Стефана. В марте 1603 года четыре флорентийских галеры захватили в водах Тосканы корабль Мурада-реиса. На следующий год рыцарская галера поймала кальетэ Ахмеда-реиса, а в 1605 году рыцари захватили немало торговых кораблей[1300]. Наконец, в апреле 1616 года флорентийский флот из шести галер столкнулся в водах Халкиды с шестью стамбульскими галерами, которые под предводительством Генча Мурада-реиса (Giovane) везли в Алжир нового бейлербея. В сражении санджацкий корабль и его капитан оказались в руках христиан. Согласно одному из источников, на тот свет, наряду с двумя опытными реисами, Мурадом и португальцем-мюхтэди Мустафой Меми, отправился и сам бейлербей. Кроме того, 216 мусульман попали в плен, 418 христиан обрели свободу, а кроме того, захватчикам досталась и добыча на сумму 200 000 экю[1301].