же бразилец на подобный вопрос может начать подробно рассказывать о болезни любимой тещи, о предстоящем пополнении семейства и соответственно о состоянии своего драгоценного здоровья, о явной подтасовке в лото «Бинго», а уж футбольную тему затронет обязательно. Как же не упомянуть о выигрыше (или проигрыше – все судейские происки, дружище!) любимой команды!

Последние километры – автострада ровная, прямая как стрела, пологие спуски и такие же незаметные подъемы. На таких отрезках Алена и Люка все время просили папу повысить скорость и, хоть он ворчал, что он не Эмерсон Фитипальди (знаменитый в то время бразильский гонщик), все же значительно прибавлял газку, благо и автомобиль, и трасса, и почти полное отсутствие транспорта позволяли ему это делать. В момент, когда машина на спусках «шла на взлет», девчонки визжали от восторга, а папа довольно улыбался.

Нужно заметить, что я уж слишком обобщила великолепие дорог в стране. Далеко не все автотрассы в таком идеальном состоянии, как новая Амазонская магистраль, особенно в городах. Большинство грузов в Бразилии перевозятся огромными трейлерами. Вот они-то и разбивают автострады. Там тоже встречаются и колдобины, и выбоины, и трещины. Хотя, конечно, дороги гораздо более ухоженные, чем наши шоссе, уже хотя бы потому, что власти все-таки стараются держать их в поле зрения и ставить заплатки совсем как у нас грешных. Также вызывает уважение, что трасса оснащена частыми заправками, кафе, мотелями, где усталый дальнобойщик может перекусить, помыться, час-другой вздремнуть. Очень забавно смотрится завешанное амулетами, оберегами, фотографиями семьи и фото любимых футболистов, занавесочками с помпончиками лобовое стекло кабины грузовика дальнего следования. Такое впечатление, что дорогу сквозь него просмотреть очень трудно…

Сам грузовик украшен рисунками, надписями, цветами. Особенно впечатляют разнообразные надписи на задних бортах автомобиля, философско-шутливые, вариации на тему «Не уверен – не обгоняй!» Жизнерадостный и остроумный бразильский водитель обязательно разнообразит эту мысль: «Хорошо ездит не тот, кто ездит быстро, а тот, кто ездит долго!»; «Быстро едешь – медленно понесут!»; «Лучше потерять один миг в жизни, чем жизнь в один миг!»; «На газ давит дьявол, на тормоз – ангел-хранитель!»; «Лучше идти ногами, чем ногами вперед!»… Справедливо и верно! Прочитаешь надпись на медленно, как тебе кажется, ползущем своем автомобиле, улыбнешься, встряхнешься немного, подумаешь и притормозишь. Глядишь – желание «догнать и обогнать» исчезло.

До Бразилиа оставалось около сотни километров, мы подъехали к пригороду столицы, поселку Кристалина, знаменитому россыпями и добычей драгоценных и полудрагоценных камней, горного хрусталя. Конечно же, мы остановились посмотреть магазинчики, буквально ломящиеся от изобилия всякого рода камушков. Но нас тут же предупредил наш новый друг-коммерсант, что иностранцев здесь часто «обувают» ушлые ювелиры. Во-первых, всех иностранцев они считают миллионерами, полными профанами и лохами, ни черта не понимающими в драгоценных камнях и их, богачей, грех «не нагреть». Во-вторых, даже если они купят ненастоящие камушки и потом поймут это, то все равно возвращаться в Кристалину, скорее всего, не станут или не смогут. А если вдруг такая невероятная случайность произойдет, то хозяева магазина любезно, россыпью, извинятся, уверят, что произошла ошибка, свалят на неопытного продавца, тут же грозно пообещают его уволить и вручат замену, иногда даже что-нибудь более дорогое, а скорее всего такой же камешек, но более интенсивного цвета.

Мы, собственно, и не собирались покупать что-либо из драгоценных камней, т.к. у меня уже прошел первый «пых» на украшения и все, что мне хотелось, так это посмотреть на известный город. Однако не удержалась и приобрела очень оригинальное ожерелье: треугольник из подвесок топазовой друзы, каплевидные, не обработанные, а только отшлифованные камушки медового цвета. Мы потом и до сих пор так и называем их – «медовушки».

А на обратном пути, когда мы, притормозив, ничего не купили у мальчишек, снующих вдоль дороги, продавцов разной мелочевки типа брелоков для ключей из прозрачного хрусталя, то оскорбленные «добрые» бразильские мальчики, пользуясь кратковременной остановкой, прокололи-полоснули шину противным жадным «гринго». Повторяю, всех белых иностранцев они считали богатыми, но высокомерными скрягами, а раз не купил, не поддержал коммерцию, так на тебе, фашист, гранату! Пропоротую ножом шину мы заметили, отъехав несколько километров от Кристалинас, и хорошо, что скорость была невелика. Остановились менять колесо и сейчас же мчащиеся по автостраде машины стали притормаживать и спрашивать, не нужна ли помощь.

Но все же о Бразилиа… Наконец-то, приехали в столицу… Все «прекрасно, замечательно, отлично и «белиссимо!» Поселились в гостевом комплексе нашего нового Посольства.

Конечно же, мы много читали об истории создания новой столицы и знали о том, как она строилась. Бразилиа начала строиться с нуля, и создатели нового города задумали противопоставить его остальным старым столицам: необозримое пространство (благо его было предостаточно), ширь площадей, улиц, проспектов, авангардистские здания – словом, воплощенный прогресс!

Генеральный план столицы был составлен знаменитым архитектором Лусио Коста по идеям француза Лу Корбюзье и передан молодому тогда Оскару (или Ошкаеру, как любовно называют его бразильцы) Нимейеру, другу президента и почти тоже «коммунисто». Даже президент Жуселину Кубичек подозревался тогда в прокоммунистических взглядах. Видимо, каждого прогрессивного, трезвомыслящего и радикального настроенного человека принято было называть коммунистом.

Оскар Нимейер был учеником знаменитого Корбюзье, который строил в конце 1930-х годов в Рио министерство здравоохранения и просвещения. Ученик превзошел учителя: проект штаб-квартиры ООН в Нью-Йорке поручали Корбюзье, но предпочли Нимейера. Под его руководством это здание построили в 1952 г. и Ошкаера узнали во всём мире. Непосредственно под руководством Нимейера проектировались и строились здания не только в Бразилии, но и в Гане, Венесуэле, Ливане, Франции, Италии, Алжире, Израиле…

В 1956 г. его, хотя у него и были политические трения с властями, все-таки назначили главным архитектором новой столицы Бразил – Бразилиа. Знаменитый архитектор сам подбирал себе команду талантливых соратников.

Им был предоставлен «карт бланш»: бескрайняя территория и полет фантазии молодых умов. Когда у них потом спросили: «Как выглядело место до Бразилиа?» Они ответили: «Никак. Ужасно. Пустыня. Ни дорог. Ничего». Нимейер был одних из первых, кто в строительстве стал использовать железобетонные конструкции.

Это был и архитектурный эксперимент, и инженерный, и социальный. Лусио Коста определи генеральный план города похожего на птицу, раскинувшую крылья. Воплощение задумок Оскара Нимейра – комплекс правительственных учреждений и министерств, центральная площадь Трех Властей, Кафедральный собор, жилые дома. Президентский Дворец, Национальный Конгресс и Верховный Суд проектировал сам Оскар Нимейер. Недалеко находится Министерство Иностранных Дел. Эти сооружения охраняются ЮНЕСКО.

Создавая проект с нуля, архитекторы продумали все до мелочей: инфраструктура: в каждом квартале парикмахерская, булочная, аптека и т.д. – невероятно удобные широкие и изящные автострады с самыми