Дизайн корабля шикарный, правда, несколько уже обшарпан за годы службы человечеству.

Многое в убранстве с ностальгическим мотивом и напоминанием о королевских особах. Целые галереи на стенах с фотографиями звезд и знаменитостей, проплывших на этом корабле. Приятно оказаться в такой компании.

Много ресторанов, кафе, клубов, гостиных и прочих мест общения, питания, выпивки и развлечений. Есть огромный кинотеатр, иногда используемый, как планетарий. Два-три театра, танцевальные залы, где днем проводятся бесплатные уроки танцев.

К услугам плывущих — великолепные СПА, бани и сауны, спортзалы с тренажерами, бассейны на палубах на воздухе и внутри корабля, с джакузи и всем прочим. В бутиках предоставлены товары всех лучших брендов.

Проводится много разных лекций и выставок. Досуг наполнен многочисленными развлечениями trivia с вопросами, ответами и наградами — по музыкальным, историческим темам, кинофильмам и прочим околоинтеллектуальным соревнованиям. Для подвижных и темпераментных — ночная дискотека.

Как небольшой город, корабль обеспечивает и развлекает людей, предоставляя всевозможные способы увлечь и увлечься, выпить и поесть. И всё это не отходя от океана, смотреть на который можно бесконечно, вспоминая, сравнивая, мечтая и философствуя.

Гигантский корабль «Queen Mary» («Королева Мэри») отправился из Нью-Йорка (из района Бруклин) в окрестности Лондона. Стояла большая спокойная очередь на регистрацию. Потом мы сидели около часа в бункере вокзала, примыкающего к кораблю. Я сначала подумала, что это брюхо корабля. Но помещение было отвратительным, и я порадовалась, узнав, что мы за пределами «Королевы Мэри».

Будущие пассажиры вели себя спокойно. Очень много пожилых и очень пожилых, даже в инвалидных креслах. Глаз положить не на кого. Огорчилась. Всё было буднично, даже скучно. Все тупо ждали вступления на борт.

Вспомнилось, как, плавая на средиземноморском круизе, в каком-то итальянском порту я встрепенулась от страшного ора снаружи корабля. Я выскочила на палубу, но не поняла, что происходит. На пристани стояли группы людей и кричали, плакали, причитали, смеялись, подкидывали детей вверх (к счастью, ловили) и всячески выражали разные эмоции от радости по полного горя. Я в изумлении спросила близстоящих зевак на палубе, что это? Мне объяснили, что это — провожающие своих родных в двухдневное плавание до следующего итальянского порта. Поистине, «С любимыми не расставайтесь, и каждый раз навек прощайтесь, когда уходите от них!».

Незадолго до этого круиза по миру пролетела новость: круизный корабль по Средиземному морю с пассажирами потерпел аварию, подойдя слишком близко к берегу и напоровшись на подводные камни. Он отклонился от водной трассы потому, что нетрезвый капитан приблизился к берегу, чтобы поприветствовать своего друга на суше. Был большой скандал.

На том нашем корабле все тогда вспоминали о случившемся и шутили, надеясь на трезвость и ответственность НАШЕГО капитана.

А теперь, спустя много лет, я плыву на самом большом круизном лайнере, на нашей «Королеве», и все спокойно, порой даже чопорно.

Англичане, в основном, возвращаются домой на британском корабле после летних каникул. На борту много детей и подростков, посетивших Диснейленд в Орландо, штат Флорида, на борту.

Издав короткий басистый гудок, наш корабль поплыл мимо Статуи Свободы, предоставляя незабываемый великолепный вид на торец Манхэттена с острозубыми верхушками небоскребов и новую часть Нью-Джерси, застроенную Трампом, прямо напротив бывшего Всемирного торгового Центра Близнецы, уничтоженного в 2011 году двумя самолетами, пилотируемыми камикадзе.

К своему несчастью, я наблюдала всё это действие и коллапс зданий из огромного, во всю стену, окна в своей квартире на берегу реки Гудзон на стороне штата Нью-Джерси.

Кстати, мой муж, работавший в ЧЕЙЗ Манхэттен банке, расположенном в соседнем здании, по счастью, не пошел на работу в этот день — ждал визита компьютерного специалиста. Он плакал, глядя в окно.

Тот страшный день почти забылся, новый комплекс небоскребов вырос остроконечной глыбой (как только остров Манхэттен выдерживает такую тяжесть! Существуют прогнозы, что это всё опустится под воду в один роковой день).

А сейчас мы покидали город Большого Яблока, я бы сказала, Центр Мира, поражаясь творению рук и мозга человеческого. Я, по крайней мере, не устаю думать об этом.

Молодая пара с детьми, наблюдая наше медленное движение из устьев рек Хадсон (Гудзон) и Ист Ривер в сторону открытого океана, произнесла прощальные слова, и маленькая девочка на руках у матери стала громко кричать, повторяя: «Гудбай, Америка!»

Народ стал расходиться с палубы по своим каютам, буфетам, гостиным, фойе, рассыпаясь по четырнадцати этажам.

Поплыли в Англию!

Продолжалось знакомство с громадиной корабля и историей. Изучали галерею знаменитостей-пассажиров, бывших на борту звезд, политических фигур. Количество кафе, ресторанов, клубов, фойе и гостиных с музыкантами на разных этажах трудно подсчитать и запомнить.

На корме корабля — анфилада бассейнов с джакузи. Каждый бассейн выдается вперед так, что солнце не загораживается и можно пляжиться целый день.

Клиника красоты и здоровья с нетрадиционным лечением и массажами, иглоукалываниями заманивает купонами и комплиментарными (т. е. бесплатными) пятиминутными процедурами и тестами. Цены на все процедуры запредельные и не входят в заранее оплаченное путешествие на круизе.

Наряду с этим бесплатно уроки танцев ежедневно, аэробика, кинотеатр, планетарий, лекции, игры.

По вечерам несколько театров на разных этажах и в разных частях корабля. Все по программе.

Так и бегаешь целый день, чтобы не пропустить интересное, изложенное в буклете, заботливо положенном в каждую каюту на кровать предыдущим вечером.

Рестораны и несколько буфетов работают до 23 часов. Можно заказать еду и ночью. Принесут в номер.

Бутики от знаменитейших фирм и ювелирные салоны завлекают покупателей возможностью сэкономить на такс-фри.

С утра океан закрылся сильным туманом и наш огромный корабль продирается сквозь сплошной туман и часто дает низкий длинный гудок.

Полы на палубе вокруг корабля мокрые и променад на шестом этаже вокруг четырнадцатиэтажного корабля длиной почти километр, не очень популярен сегодня.

Вся пожилая часть обитателей, основная масса пассажиров, боится поскользнуться и упасть. Околоспортивный народ, средневозрастной и молодой,