Походная подруга Раскольникова Лариса Рейснер с 1921 г. работала вместе с ним в советском посольстве в Афганистане и умерла своей смертью в 1926 г. Как уже говорилось, она стала прототипом женщины-комиссара в «Оптимистической трагедии» Всеволода Вишневского.

Мичман Иван Степанович Исаков, который, как мы помним, не захотел ходить в один гальюн с Ларисой Рейснер на эсминце «Деятельном», сделал блестящую карьеру. В 1938 г. он становится первым замом наркома ВМФ, а в 1941–1943 гг. — одновременно начальником Главного морского штаба. С 1946 г. Исаков — начальник Главного штаба и заместитель Главкома ВМФ. В 1955 г. он удо-стоин высшего морского звания — Адмирал флота Советского Союза. В 1967 г. Иван Степанович умер и был похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.

Петр Иванович Смирнов, командовавший Волжской и Днепровской флотилиями, в 30-х годах стал флагманом флота 2-го ранга, но в 1938 г. был репрессирован.

Эдуард Самуилович Панцержанский, командовавший в 1918 г. Онежской флотилией, а в 1920 г. — Каспийской флотилией, с декабря 1920 г. по декабрь 1921 г. был командующим Морскими Силами Черного и Азовского морей; в 1921–1924 гг. — командующим Морскими Силами Республики, а с 1924 г. по октябрь 1926 г. — командующим Морскими Силами Черного моря. С 1932 г. он начальник Управления ВМС РККА. 13 июня 1937 г. Панцержанский арестован, а 26 сентября того же года приговорен к расстрелу.

Любопытно сложилась судьба Евгения Сергеевича Гернета, командовавшего Военно-Волжской флотилией. В 1920 г. Гернет назначается командующим Азовской флотилией. Однако по неясным причинам дальнейшая его военно-морская карьера не сложилась, и в 1923 г. он оказался на Дальнем Востоке, где командовал пароходом «Симбирск». Весной 1927 г. Гернет получил назначение в Японию. В 1928 г. в городе Кобе он написал книгу «Ледяные лишаи».

В Советский Союз Гернет вернулся в июле 1931 г. и оказался вообще без работы. Лишь в 1933 г. он поступил в Гидрографическое управление Главсевморпути. В 1933–1934 гг. Гернет плавает в высоких широтах Арктики на пароходах «Сибиряков» и «Садко».

В 1936–1937 гг. Гернет работает со своими полярными картами, готовит их к применению на Северном морском пути и участвует в подготовке работы дрейфующей станции «Северный полюс» И. Д. Папанина, обучает штурмана этой экспедиции геофизика Е. К. Федорова применению карт своей проекции.

В навигацию 1937 года по Северному морскому пути послали сразу несколько караванов транспортных судов обычного, даже не ледового класса, несмотря на предупреждения гидрографов. Зима надвинулась ранняя, суда вместе с сопровождавшими их ледоколами замерзли вольдах, зазимовали без топлива, еды и теплой одежды. Обвинили в этой неудаче гидрографов, якобы составивших вредительские карты льдов и течений. Среди других 1 мая 1938 г. был арестован и Евгений Сергеевич Гернет. Открытый суд над полярниками, благодаря их активной самозащите, провалился. Их отправили в лагеря по закрытому постановлению «особого совещания» 23 декабря 1939 г.

Гернет был сослан в Казахстан. Там, в колхозе «Спартак», когда у него уже окончился срок ссылки, и он готовился выехать в Казань к младшей дочери, он 8 августа 1943 г. умер от инфаркта.

Гернетбыл реабилитирован в 1956 г. По постановлению правительства России имя Гернета было присвоено безымянному проли ву между островами Известий ЦИК и островами Арктического института — там, где он проводил свои первые полярные исследования 1933 года с экспедицией на пароходе «Сибиряков».

Несколько слов стоит сказать и о судьбе офицеров и адмиралов белых флотилий. Мичман Георгий Александрович Мейрер, тот самый, который начал Гражданскую войну на Волге, в 1919 г. служил на судах Камской флотилии Колчака, а в январе 1920 г. уехал из Владивостока на транспорте «Якут». В августе 1920 г. он прибыл в Крым к Врангелю, в сентябре того же года покинул Крым и по 1922 год служил на судах Бизертской эскадры. В 1922 г. Мейрер переехал в США, где работал в авиастроительной фирме Сикорс-кого, состоял членом Общества бывших русских морских офицеров в Америке. Умер ГА. Мейрер 21 июля 1945 г. в Хантингтоне (Нью-Йорк).

Лейтенант Вадим Степанович Макаров, сын знаменитого адмирала, после гибели Камской флотилии служил командиром дивизиона Обь-Иртышской флотилии. В 1934 г. эмигрировал в США и там, судя по всему, жил весело и богато. Он стал коммерсантом, известным яхтсменом и даже вице-председателем Толстовского фонда. Умер B. C. Макаров 2 января 1964 г. в Нью-Йорке.

Командующий Волжской, а затем Камской флотилиями адмирал Михаил Иванович Смирнов эмигрировал в Германию, оттуда перебрался в Англию и умер в Лондоне, по одним сведениям, осенью 1939 г., по другим сведениям — в 1943 г.

Командующий Каспийской флотилией Аполлинарий Иванович Сергеев после бегства с флотилии через Грузию добрался до Крыма. В ноябре 1920 г. он на пароходе «Владимир» эвакуировался из Севастополя и в декабре прибыл в Сербию. В 30-х годах Сергеев жил то в Марселе, то в Белграде, а в конце войны перебрался в Германию. Умер А. И. Сергеев 1 июня 1952 г. в Ульме.

Организатор парусной эскадры на Каспии Константин Карлович Шуберт после развала Каспийской флотилии сумел добраться до Крыма, где был назначен командиром линкора «Генерал Алексеев». С 1921 г. он жил в Сербии, а с конца 20-х годов — во Франции. Дальнейшая судьба Шуберта неизвестна.

Так же неизвестна и судьба «каспийского партизана» Склянина. Однако, связавшись с обществом «Мемориал», я узнал, что в Гражданскую войну красными было расстреляно свыше десятка Скляни-ных, но из Астрахани был только один — Иван Павлович Склянин 1883 года рождения. 30 сентября 1920 г. Особый отдел приговорил И. П. Склянина к расстрелу «за контрреволюцию». На следующий день приговор был приведен в исполнение. Любопытно, что в 2000 г. И. П. Склянин был реабилитирован. Автор уверен с вероятностью 99,9 %, что речь идет о том самом партизане, но точку в этом вопросе поставить может только архив ФСБ Астраханской области.

Командир первого отечественного соединения торпедных катеров Эдуард Иванович Страутинг в конце 1919 г. перебрался в Крым, а затем эвакуировался в Бизерту. Там с августа 1921 г. по январь 1922 г. он служил старшим офицером, а затем до сентября 1924 г. — командиром эсминца «Беспокойный». После Страутинг переехал в Париж, где работал таксистом. 13 февраля 1936 г. в Париже он покончил с собой.

Командующий Онежской флотилией Андрей Дмитриевич Кира-Динжан с лета 1921 г. жил в Югославии, а затем — во Франции. С 1931 г. в Париже возглавлял Общество взаимопомощи членов Онежской флотилии, там же написал «Воспоминания начальника Онежской флотилии». К сожалению, найти эту рукопись автору этой книги так и не удалось. Умер Андрей Дмитриевич 11 апреля 1960 г. в предместье Парижа.

Увы, из ветеранов красных и белых флотилий никто не перешагнул рубежа третье го тысячелетия. Крайне мало осталось и воспоминаний участников боев на реках и озерах. Ни большевистские репрессии на родине, ни сложная жизнь на чужбине не способствовали работе над описанием великой Гражданской войны. Обнаружить сейчас новые документы маловероятно. Тем не менее автор, пользуясь возможностью, обращается ко всем, кто владеет материалами, позволяющими пролить свет на эпизоды войны на реках и озерах, с просьбой помочь ему, так как он и в дальнейшем будет работать по данной тематике.