До того как занять должность второго радиста на «Титанике», Брайд работал на разных судах, в том числе на «Лузитании», «Хевифорде» и «Ансельме». В ночь кораблекрушения Брайда смыло за борт, когда корабль пошел ко дну, но он спасся, забравшись на перевернутую складную лодку В. У него сильно пострадали ноги, поскольку несколько часов они находились по щиколотку в воде, и, когда его спасли, он не мог стоять. С «Карпатии» его вынесли на носилках. Оставив работу радиста в конце Первой мировой войны, он некоторое время работал коммивояжером, после чего вернулся в Шотландию. Умер 29 апреля 1956 г.

Джон (Джек) Филлипс

Джон Джордж Филлипс (известный как Джек) родился 11 апреля 1887 г. в Годалминге, графство Саррей. Учился в средней школе и в возрасте 15 лет поступил в городское почтовое отделение, чтобы стать телеграфистом. В 1906 г. продолжил обучение на радиотелеграфиста в техническом училище Маркони в Ливерпуле. Первое плавание совершил на судне «Тевтоник». Прежде чем занять должность старшего радиста на «Титанике», проработал несколько лет на радиостанции Маркони в Клифдене, на западном побережье Ирландии.

Хотя Филлипса критиковали за то, что он не доставил важнейшие ледовые предупреждения на капитанский мостик «Титаника», его действия после столкновения можно признать героическими. Пока корабль тонул, он без устали посылал сигналы бедствия на «Карпатию», отказываясь покидать свой пост даже после того, как капитан Смит освободил его от вахты. Джек Филлипс погиб 15 апреля 1912 г. вместе с судном. Тело его не было найдено.

Фредерик Флит

Фредерик Флит родился 15 октября 1887 г. в Ливерпуле. Брошенный в раннем возрасте родителями, бульшую часть детства он провел в разных приютах и домах для сирот. С 12 до 16 лет осваивал профессию моряка на учебном судне. В 1903 г. получил место палубного матроса, в 1912 г. – матроса. Прежде чем стать членом экипажа «Титаника», Флит 4 года прослужил впередсмотрящим на «Океанике».

В ночь катастрофы Флит, после того как заметил айсберг и подал сигнал тревоги, спустился на шлюпочную палубу, где вместе с рулевым Хитченсом был назначен управлять спасательной шлюпкой № 6.

В 1936 г. Флит оставил флот и стал продавать газеты в Саутгемптоне. В 1965 г. в возрасте 77 лет, пережив смерть жены и оказавшись в трудном материальном положении, Фредерик Флит покончил с собой.

Томас Эндрюс

Уроженец Северной Ирландии Томас Эндрюс появился на свет в городке Комбер, графство Даун, 7 февраля 1873 г. Его отец, достопочтенный Томас Эндрюс, был членом Тайного совета Ирландии. Старший брат Джон Миллер Эндрюс со временем стал вторым премьер-министром Северной Ирландии. По материнской линии Эндрюс связан с кланом Пирри. Лорд Пирри, старший партнер компании Harland & Wolff, приходился ему дядей.

В возрасте 16 лет Эндрюс поступил в компанию дяди. Быстро продвигаясь по служебной лестнице, в 1907 г. он уже стал исполнительным директором конструкторского отдела. Он руководил проектированием новых суперлайнеров White Star Line «Олимпик» и «Титаник». В июне 1908 г. Эндрюс женился на Хелен Рейлли Барбур. У них была дочь Элизабет. В ночь гибели «Титаника» Эндрюс вел себя героически. Он без устали занимался спасением пассажиров, даже бросал в воду шезлонги в надежде, что оказавшимся в воде будет за что держаться. Томас Эндрюс погиб вместе с судном. Тело его не было найдено.

Джон Джекоб Астор IV

Джон Джекоб Астор был наследником одного из богатейших семейств Америки, сколотившего первоначальный капитал на выгодной торговле мехами. Астор родился в Нью-Йорке в 1864 г. и обладал всеми привилегиями высшего класса. Он учился в школе Святого Павла в Конкорде, затем – в Гарвардском университете. После странствий по миру он в 1891 г. вернулся в США, чтобы возглавить семейный бизнес.

Во время Испано-американской войны 1898 г. в звании подполковника командовал дивизией американских добровольцев. Он был также способным писателем и изобретателем. Опубликовал научно-фантастический роман и получил патенты на изобретения велосипедных тормозов и турбинного двигателя. В 1909 г. американское общество было возмущено его разводом с первой женой Авой Лоули Уиллинг, а затем женитьбой на восемнадцатилетней Мадлен Талмаж Форс. Когда пара поднялась на борт «Титаника» в апреле 1912 г. после долгого свадебного путешествия по Европе, Мадлен была на четвертом месяце беременности. В ночь кораблекрушения Астор попытался сесть в шлюпку со своей юной женой, но ему было отказано. Джон Джекоб Астор IV утонул. Его тело было подобрано неделю спустя судном «Маккей-Беннет».

Маргарет (Молли) Браун

Маргарет Браун (урожденная Тобин) родилась 18 июля 1867 г. в городе Ганнибал, штат Миссури, в семье ирландских иммигрантов, росла на берегу Миссури, подростком работала на табачной ферме. Ей удалось получить образование в средней школе, которой руководила ее тетя. В 1886 г. Молли вышла замуж за шахтера Джеймса Джозефа Брауна, тоже выходца из ирландской среды. У них было двое детей. Семья в буквальном смысле озолотилась, когда Джеймс Джозеф разработал оригинальный способ добычи золотой руды из нижних, песчаных слоев на шахте, на которой работал. Через несколько лет у семьи уже было значительное состояние.

Молли Браун поднялась на борт «Титаника» в Шербуре, возвращаясь в США после путешествия по Египту. Она спаслась в шлюпке № 6. Когда «Титаник» ушел на дно, она вместе с некоторыми другими пассажирами шлюпки умоляла развернуть лодку, чтобы подобрать живых, но их просьбу отклонили. Благодаря своей беспримерной храбрости она прославилась как «непотопляемая Молли Браун». Умерла в 1932 г. внезапно, от опухоли мозга.

1908

29 июля. Одобрены чертежи конструкции «Титаника».

1909

31 марта. Заложена пластина киля.

1911

31 мая, 12 часов 13 минут. Корпус спущен на воду.

1912

31 марта. Закончена установка оборудования.

2 апреля. Harland & Wolff передает корабль компании White Star Line. «Титаник» выходит из Белфаста в море на ходовые испытания.

3 апреля. «Титаник» прибывает в Саутгемптонский порт.

3–10 апреля. «Титаник» запасает провизию для первого плавания, набирается основная часть экипажа.

10 апреля. День отплытия

7.00. Капитан Смит поднимается на «Титаник».

9.30–11.30. Прибывают и садятся на судно пассажиры второго и третьего класса.

11.30–12.00. Садятся пассажиры первого класса.

12.00. «Титаник» буксируют в гавань.

12.00–13.00. «Титаник» едва не сталкивается с пароходом «Нью-Йорк». Выход задерживается.

18.30. «Титаник» прибывает в Шербур на час позже.

20.00. «Титаник» уходит из Шербура.

11 апреля