Карл Эммерман

ЭНГЕЛЬ (engel) Зигфрид (10.5.1892, Берлин – 12.6.1976, Гамбург), военно-морской деятель, контр-адмирал (1.4.1943). 1.4.1911 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на тяжелом крейсере «Герта» (1912) и в военно-морском училище в Мюрвике (1913). 3.8.1914 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны, обер-лейтенант (26.8.1917), служил на линейных кораблях «Вестфалия» (1913—18) и «Ольденбург» (авг. – дек. 1918). 1.3.1919 демобилизован. 1.10.1923 вновь поступил на службу на флот, с 25.2.1924 вахтенный офицер на линейном корабле «Эльзас», с 29.9.1924 командир роты 2-го батальона береговой обороны, с 1.10. 1926 – 2-го морского артиллерийского батальона. С 28.9.1927 командир вспомогательного судна «Цитен». 29.9.1929 переведен в Управление вооружений Морского руководства, а 16.10.1933 назначен командиром 1-го батальона корабельной кадрированной дивизии «Нордзее». С 1.3. 1934 1-й офицер крейсера «Кёльн». 26.3. 1936 назначен директором группы зарубежных флотов (т. е. начальником военно-морской разведки). С 17.5.1938 начальник штаба 2-го адмирала на Северном море. 14.4.1943 занял пост 2-го адмирала на Северном море. В его функции входило руководство охраной этого морского района и руководство кораблями, не предназначенными для ведения крупных наступательных действий. 19.4.1945 взят в плен британскими войсками и помещен в лагерь для военнопленных. 17.5.1948 освобожден.

Зигфрид Энгель

ЭНГЕЛЬГАРДТ (engelhardt) Конрад (26.3.1898, Люнебург – 28.10.1973, там же), военно-морской деятель, контр-адмирал (16.9.1944). 4.4.1916 поступил добровольцем в ВМФ, окончил ускоренный курс военно-морского училища в Мюрвике (1916). Участник 1-й мировой войны, плавал на тяжелом крейсере «Фрейя» (июнь—авг. 1916), линейных кораблях «Тюрингия» (авг. – дек. 1916) и «Восточная Фрисландия» (1916—18). 19.6.1918 произведен в лейтенанты. С 1.12.1918 командир роты 54-го полевого артиллерийского полка. 20.8.1919 назначен командиром роты батальона береговой обороны в Куксхафене, с 26.9.1919 – полка береговой обороны в Вильгельмсхафене. 13.11.1919 в числе большого числа офицеров ВМФ уволен в отставку. 1.10.1923 вернулся на службу и был назначен инструктором военно-морских курсов в Мюрвике. С 8.5. 1924 адъютант 4-го батальона береговой обороны, с 15.2.1926 адъютант и вахтенный офицер гидрографического судна «Метеор». В 1927—29 вахтенный офицер на миноносце «Ильтис», с 30.9.1927 преподаватель училища береговой обороны, с 28.9.1932 офицер связи на линейном корабле «Гессен». С 24.9.1934 командир миноносца «Кондор», со 2.10.1936 командир роты 2-го морского артиллерийского батальона. С 8.10.1937 1-й артиллерийский офицер броненосца «Адмирал Шеер». 7.11.1938 Э. был назначен директором артиллерийской подготовки в морском артиллерийском училище. После начала 2-й мировой войны Э. 14.9.1939 был назначен командиром зенитной группы в соединении Брунсбюттель, а 4.12. 1939 возглавил все соединение. С 25.3. 1940 начальник штаба командующего на Северном море, с 26.7.1940 1-й офицер Адмирал-штаба в штабе командующего ВМС в зоне Ла-Манша. С 15.12.1940 комендант морского оборонительного района Гасконь—Луара—Жиронда. 16.2.1941 командирован в состав штаба связи ВМФ Германии в Риме. С 16.5.1941 начальник штаба командующего ВМС на Восточных территориях. С 5.3.1943 командующий морскими транспортными судами в Италии, с 5.1.1944 начальник отдела транспортных перевозок Штаба руководства морской войной Верховного командования ВМС (ОКМ) и шеф морского транспорта вермахта. 11.9.1943 награжден Серебряным Германским крестом, а 24.2. 1945 – Рыцарским крестом за военные заслуги с мечами. Осуществлял руководство перевозками войск из Прибалтики и Восточной Пруссии. Именно на Э. лежит ответственность за гибель многих кораблей и плохую организацию перевозок, повлекшую гибель большого числа людей, в т. ч. кадровых подводников. В то же время при нехватке транспорта Э. удалось организовать эвакуацию практически всего немецкого населения Прибалтики и Восточной Пруссии, что стало самой крупной подобной операцией в мировой истории. На своем посту Э. оставался до 23.5.1945, когда был арестован британскими войсками. 2.12.1946 освобожден.

Конрад Энгельхард

ЭНДЕЛЬ (endell) Вернер (5.3.1894, Берлин-Штиглиц – 23.12.1985, Киль), кавалер одной из высших воинских наград Германии, капитан 1-го ранга (1.7.1944). 1.4.1914 поступил в ВМФ. Прошел подготовку на борту тяжелых крейсеров «Винета» и «Дерффингер». Участник 1-й мировой войны, с 1915 служил на линейных кораблях «Мекленбург» и «Великий курфюрст», в авг. 1915 – мае 1916 – на легком крейсере «Эльбинг», а затем на линейных кораблях «Эльзас» и «Лотарингия». В июне 1917 переведен в 8-ю флотилию миноносцев. С июля 1918 флаг-лейтенант штаба 2-го командующего миноносцами. За боевые отличия награжден Железным крестом 2-го класса; лейтенант (13.7.1916). 11.11.1919 уволен в отставку. 25.2.1935 поступил на службу в Морское руководство Имперского военного министерства в качестве офицера запаса. 3.1.1938 переведен в штаб военно-морской базы «Остзее», а в сент. 1939 – во Фленсбург. С 26.6.1940 Э. служил в охранной флотилии гавани Варнемюнде, а 11.9.1940 был назначен 1-м адъютантом командующего ВМС в Ла-Манше. С 28.9. 1942 комендант гавани Дьепа, с 20.1.1943 – гавани Сфакс (Тунис). После капитуляции немецкой армии в Северной Африке 1.6. 1943 переведен на должность коменданта гавани Сен-Мало. Вместе с комендантом крепости Сен-Мало полковником Андреасом фон Аулоком руководил обороной гавани во время высадки войск союзников в Нормандии. 12.8.1944 награжден Золотым Германским крестом. Находившиеся под командованием Э. части были разгромлены превосходящими силами противника, и город был захвачен 5.8.1944, однако Э. продолжал оборонять цитадель до 17 авг., когда был взят в плен британскими войсками (последний бастион сдался на следующий день). 18.8.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Впоследствии содержался в американском лагере для военнопленных. 14.5.1946 освобожден.

ЭНДРАСС (endrass) Энгельберт, «Бертл» (2.3.1911, Бамберг – 21.12.1941, северо-восточнее Азорских островов), офицер-подводник, капитан-лейтенант (2.7.1941). Служил в торговом флоте. 1.7.1935 поступил в ВМФ кадетом. 1.1.1937 произведен в фенрихи, 1.4.1937 – в лейтенанты. Некоторое время служил на крейсере «Дойчланд» и эскортных кораблях. Участвовал в военных действиях в Испании. В подводный флот поступил в окт. 1937 и в дек. 1938 был назначен 1-м помощником на U-47 к Г. Прину. Участвовал в прорыве лодки в Скапа-Флоу и потоплении «Ройал Оук», за что был награжден Железным крестом 1-го класса (17.10.1939). В дек. 1939 Э. был отправлен на курсы переподготовки и 22.5.1940 назначен командиром U-46, на которой совершил 8 боевых походов (проведя в море в общей сложности 195 дней). В первом же походе Э. потопил 5 кораблей (общим водоизмещением 35 347 т), в т. ч. британский вспомогательный крейсер «Каринтия». Во 2-м походе Э. удалось отправить на дно еще 5 кораблей (водоизмещением 27 038 т), в т. ч. еще один британский вспомогательный крейсер – «Дагвеген Касл» (15 007 т). В июне 1940 стал вторым, после Прина, результативным подводником. 5.9.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 15.10.1941 получил в командование подлодку U-567 (тип VII–C). 10.6.1941 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями, а 18 июля получил Знак подводника с бриллиантами. 21.12.1941 лодка Э. была потоплена глубинными бомбами английского эскортного корабля «Дептфорд» и корвета «Сэмфайр». Погибли все 47 членов экипажа. Официально о гибели лодки было сообщено только 31.3.1942. Всего за время военных действий Э. потопил 23 корабля общим водоизмещением 123 144 т и повредил 4 корабля водоизмещением 25 491 т.