Короткий период (с 26 декабря 1942 по 1 января 1943) он командовал 1/1. После чего стал командовать 5/1, которая базировалась в Старом Осколе. Однако 22 января 1943 советские танки вышли к Старому Осколу, и венграм пришлось эвакуироваться. После реорганизации и перевооружения венгерские летчики приняли участие в Курской битве. За короткое время Гьорги стал асом (кстати, вторым в списке).

Вот только некоторые из боев. 7 июля он вместе с ведомым был атакован шестеркой Ла-5. Причем в бою один советский самолет был сбит. На следующий день еще один Ла-5 стал жертвой венгерского аса.

1 августа к северу от Белгорода он попал под огонь германских зениток. И только выйдя из зоны поражения, обнаружил группу Пе-2. Пара венгров немедленно атаковала заключающий самолет. В коротком бою каждый сбил по одному бомбардировщику.

4 сентября 1943 года он сдал командование 5/1 и отправился на отдых домой.

Только 1 апреля 1944 года он вернулся к боевой работе – на этот раз это была снова эскадрилья 1/1, истребители которой прикрывали венгерские города и села от налетов союзной авиации.

3 апреля 1944 года он в составе звена Bf.109Ga-6 поднялся на перехват американских бомбардировщиков. Гьорги и Кереки атаковали и сбили один «либерейтор». Правда, победа была записана на Кереки, так как он был сбит огнем одного из стрелков и погиб. В том же сражении Гьорги повредил и другой американский бомбардировщик к югу от Будапешта.

Командовал подразделением он до 19 сентября 1944 года.

Окончил войну с 7 победами. После прихода к власти коммунистов эмигрировал в США. Умер 2 октября 1981 года.

1. From Barbarossa to Odessa: Volume 1 – Dénes Bernád, Dmitriy Karlenko and Jean-Louis Roba, 2007 Ian Allan Publishing Ltd.

2. Biplane Against The Red Bear – Julius R. Gaal, 1974 Air Combat Spring.

Шендор Шобранчи родился в Krassуvermes (Венгрия) в 1908 году. В 1939 году служил в составе 1/1. «Нjбsz vadбszszбzad’s» (Истребительная эскадрилья) 2, вооруженной самолетами Fiat CR.32. участвовал в пограничном конфликте со словаками весной 1939 года.

24 марта 1939 года в воздушном бою сбил пару словацких Авиа В-534.

К моменту начала операции «Барбаросса» служил в 1/3. Vadбszszбzad, вооруженной CR.42.

27 августа 1941 года он в составе звена вылетел на патрулирование в район Днепропетровска. Вскоре они обнаружили замаскированную полевую площадку, на которой стояла эскадрилья И-17 (так венгры обозначали все советские истребители!). После внезапной атаки венгерских истребителей несколько машин все же смогли взлететь и попытались атаковать. Шобранчи уловил момент, и два краснозвездных истребителя пошли к земле от его метких очередей. Всего же венгры заявили о пяти уничтоженных самолетах противника, что вскоре было подтверждено данными германской разведки.

Весной 1945 года он воевал в составе эскадрильи ночных истребителей ВВС Венгрии.

Награжден Nagy Ezьst Vituzsugi Urem (Большая серебряная медаль за отвагу).

После войны эмигрировал в Австралию, где и умер 23 сентября 1983 года.

Венгерские техники готовят к вылету Fiat CR.42. из состава авиаэскадрильи 1/1 венгерских ВВС на Восточном фронте. Лето 1941 г.

Венгерские Fiat CR.42. из состава авиаэскадрильи 1/1 венгерских ВВС в полете на Восточном фронте. Лето 1941 г.

1. From Barbarossa to Odessa: Volume 1 – Dénes Bernád, Dmitriy Karlenko and Jean-Louis Roba, 2007 Ian Allan Publishing Ltd

2. Biplane Against The Red Bear – Julius R. Gaal, 1974 Air Combat Spring.

Имея в виду использование наших новых истребителей не только как истребителей, но и как штурмовиков, снабженных установками PC, приказываю:

1. В течение октября месяца с. г. сформировать 15 штурмовых авиационных дивизий, каждая из которых будет состоять из одного полка штурмовиков и двух полков истребителей, снабженных установками PC.

2. Формируемые авиационные дивизии вооружить самолетами Ил-2 и истребителями МиГ-3, Як-1 или ЛаГГ-3 с установками PC.

3. Формирование штурмовых авиадивизий произвести по возможности на базе существующих штурмовых авиаполков (Ил-2) путем досылки в формируемые дивизии истребительных полков с PC. Штурмовые авиаполки Ил-2 формируемых дивизий доукомплектовать самолетами и экипажами.

4. Командующему ВВС Красной Армии к 1 октября с. г. представить в НКО на утверждение инструкцию по боевому применению штурмовых авиадивизий.

5. Главному интенданту Красной Армии, начальникам центральных управлений НКО обеспечить формируемые авиационные дивизии всеми положенными видами довольствия. 6. Командующему, ВВС Красной Армии доносить в Генштаб о ходе формирования авиационных дивизий каждую пятидневку.

Народный комиссар обороны СССР И. СТАЛИН

Начальник Генерального штаба Красной Армии

Маршал Советского Союза Б. ШАПОШНИКОВ

Ф. 4, оп. 11, д. 62, л. 340–341. Подлинник.

1. Корпуса, дивизии и отдельные полки истребительной авиации, выделенные для противовоздушной обороны территории страны, полностью подчинить командующему войсками ПВО территории страны.

2. За ГУ ВВС Красной Армии и военными советами округов оставить обязанность обеспечения указанных частей всеми видами довольствия и технического снабжения.

3. Командующему ВВС Красной Армии выделить для обеспечения частей истребительной авиации ПВО 56 батальонов аэродромного обслуживания и подчинить их командирам соответствующих авиационных корпусов, дивизий и отдельных полков.

4. Ввести дополнительно в состав Управления истребительной авиации ПВО территории страны должность начальника штаба, отделы тыла и кадров и транспортный авиационный отряд.

Народный комиссар обороны И. СТАЛИН Ф. 4, оп. 11, д. 69, л. 120. Подлинник.